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楼主 |
发表于 河南省 2012-8-27 04:51
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驾乘和细节部分
二 驾乘评价 PCX150的机油更换，只需要0.8升，但是动力却达到了接近15马力，可见，发动机的精度是非常高的，事实上也却是如此，发动机看着不大，但是很精致，能看到的部分，机壳压制严密，没有国产合资车中那些毛刺，其实，这款本田PCX的产地是泰国本田，泰国，不比我们国家好那去，但是为什么能生产这么精致的一款车，最主要的一个原因，就是泰国的本田是本田的独资企业，而国内的任何整车品牌，都必须是合资，利润对半，并且产品线的输出，中方也有自己的诉求，并且目前国内很都购买力非常好的地方已经完全禁摩，广大的农村市场也不需要这样产品，但是泰国，本田完全可以按照自己的意愿去生产自己的产品，并且大环境也好，所以导致了，这一类产品在我们国家不生产的主要原因之一吧！ 水冷，电喷，无刷马达，脉冲点火，原车防盗，刹车联动...等等太多这些专业术语太生涩了，咱就不说了，谈谈更直接一些的骑行吧！
坐上车，因为14寸的大轮，所以坐姿比目前国内同级踏板都要高，并且这个车头伸的比较靠前，这就让马表和我们的眼睛之间的距离加长，这种空间的改变让你的驾驶感觉会发生错位，会以为自己在驾驶一辆很大的车，其实呢，不大，比国内合资品牌的大多同级车，大不到哪去，这就是工业设计的强大，它会让你感觉很大很大...点火，在你没有听到马达的声音，车辆启动了，实验过多次，甚至耳朵趴下去听启动，都没有发达启动的声音，这是因为PCX采用了无刷电机，脉冲点火等技术，不是以前那种碳刷启动马达的工作方式，这个我真懂一点，呵呵，以前在空军某部服役的时候，我是地勤无线电专业，负责歼7上面的变流机，那里面的原理与这个，有一定的相同处，经常要更换里面的刷头，但是这个无刷呢，没有具体物理接触，应该是一种磁场悬浮的状态下工作，所以没有启动的声音..我的理解是这样的，有更深刻认识的，欢迎跟帖交流...接着说，车辆在不知道的情况下已经着启动了，本田一贯的作风，具体声音，请参考本田甲鱼或者弯刀，当然，比这两个更好，但是大体上就是这个声音，很本田的声音，轻加油门，发动机很暴躁，立马直串，因为是新车，目前我最快骑行到80没有再敢上去，但是，感觉这个车的动力输出非常线性，并且在一个很大的速度范围内，扭矩输出很给力，稍稍一点油门，就到70、80的速度，动力很充沛，震动不说了吧，本田，都知道的..配合水冷，巡航级的车体设计，长途利器，目前因为工作忙，半个月也没有骑行什么，但是，凭感觉，这款车在铺装路面，长途的话比我上一辆GW250都要好，要知道,GW250不是跑车，而是街车，坐姿已经是非常的舒服，并且是双缸水冷电喷250，那个车我曾经跑了一段300公里小长途，这个PCX，我虽然还没有进行，但是，从直觉上以及感受上，感觉在铺装路面，舒适度更要大于GW250。另一大宣传特点是什么省油，估计也挺省油，但是买这个玩意的，能有几人为了百公里多半升油或者少半升油呢？这个价格区间，这个还是别宣传了好哈！
[ Last edited by 风击长空 on 2012-8-27 at 20:05 ] |
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发表于 河南省 2012-8-27 04:43
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