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注意,请大家勿灌水。
近段时间以来,我们浙江版块相继有多位摩友出事,付出生命代价。暂且不论事故的责任划分问题,我们大家一起谈谈自身经历或者旁观的摩托骑行教训,供大家参考借鉴。前事不忘,后事之师。安全第一,切记切记。
教训1:过弯时不要骑的太靠路边,小心碾上小沙堆、小砂子引发侧翻。
一次和摩友出行,在遂昌跑山路。在一处过弯时,速度也不很快,约三四十码,但骑行的稍稍靠边了,刚好这条砂石路边堆了5-10厘米厚的小沙堆,转弯时视线也不好,等发现时已经太近,前轮只好骑上小沙堆,由于正在转弯之时,车身又不正,刚看到沙子时,头皮就一阵发麻。还没来的及反应,车子已经侧翻,人体平飞出去。
由于头盔、护膝、护肘、手套齐全,人并无大碍。只是飞出去时,双手撑地稍迟,胸口部分直接着地,胸闷了两天。车车保险杆断裂,车身倒没事,只是小刮蹭一些小油漆。
此后过弯时,习惯性降档减速,稍骑中间道,看到小砂子之类的很是怕怕。
教训2、远离出租车,尤其是防备出租车超车后突然停车下客或载客。
此事并亲历,却是亲见。一次中午下班时分,红绿灯后,我第一个出发,快到一个路口时,一辆出租车超过我。后面一辆摩托紧跟上来,并又超过我。这时,出租车已经在路口靠右停车,但右侧还留下一个多摩托车的空间。这里超车的摩托也想转弯,前面有大客车交会,他只好往出租车右侧空位处超车。因为出租车停的快,摩托又超车超的快。摩托车快接近出租车时,这时出租车的后座位有人下车打开车门。摩托车手明显反应不及,急刹车后但还是撞上出租车门,万幸的是乘车还没来的及下车,乘客没受伤。车手戴了头盔,虽然磕到车门,也好象没什么受伤。我从边上经过时,那摩托前大灯仪表已经变形。
教训3、任何时间让行汽车,转向灯有可能是显示错误。
前几天,我骑摩托车带人从支路准备左转弯上干线公路,在路口,我降档减速并打开左转向灯,这时发现有一辆汽车正打着右转向灯驶来,我一看还有些距离,准备先行通过,空出车道让汽车右转,看其车速很快,一犹豫,当即主动停车,让汽车先转弯。过了几秒钟,才发现打着右转向灯的汽车竟然高速直行。当时吓出一身冷汗来,因为我降档减速的情况下如果先行转弯,能否成功还难说,汽车一直高速直冲。当场吓出一汗来。教训:从小路上大路的,我们小路要让行;直行的优先,转弯的让行。汽车的优先,二轮的让行(法律中没有一条,我们不得已而为之)。特别注意,有些四轮的转向灯可能没关、驾驶员不懂或者故障行装其他原因,转向灯有可能不对,我们只有更小心才行(比如响喇叭、超车灯等)。
[ Last edited by 迎风而立 on 2013-5-22 at 17:21 ] |
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