日本老踏板大全

hx135cb750 · 发表于台湾省 2018-2-7 07:29

zzzx 发表于 2018-2-7 13:07
根据皮带和传动磨损的情况来看大概4-5w公里的样子曲轴没问题依然安静有力
迅光 4cw发动机也就是zy1 ...

4-5萬還沒換皮帶? 該不會您騎車較溫和,一般通勤瞬間加速要到70-80的話
2-2.5萬公里就要換皮帶了
至於濕式普立盤,在台灣的日系車來說,是1980年代較常見,但現在已經很少見了

穷人爱大排 · 发表于山东省 2018-2-7 12:43

方方正正的真吊耐看越看越俊

鸡西人在浙江 · 发表于浙江省 2018-2-7 14:28

从这些车中看到了主设计灵魂所在

zzzx · 发表于河南省 2018-2-7 14:43

hx135cb750 发表于 2018-2-7 15:29
4-5萬還沒換皮帶? 該不會您騎車較溫和,一般通勤瞬間加速要到70-80的話
2-2.5萬公里就要換皮帶了
至於濕 ...

是磨损到极限值还没换

我是接的二手车到手的时候已经是磨损极限值了表显28xxx 因为计速器有故障保守估计 4xxxx左右

我手里走了16xxx 6000公里左右更换了普利盘和皮带又开了一万公里根据磨损速度推测 40000公里应该是OK的

城区代步出城也跑过基本上城里城外的里程五五开（一半对一半）城内限速50 环路60 城外限速60-80 基本上都是按最高限速来的

保持皮带箱清洁普利盘和皮带的寿命3-4万公里应该是没问题的

4cw是干式的 4kl反倒是湿式的但是根据雅马哈的标牌区分的话 4kl应该是比4cw更新的产品啊（也可能搞反了{:1_87:}但是我拆解的4kl确实是湿式的 4cw是干式的）

我爱小摩托车 · 发表于河北省 2018-2-8 01:40

我有辆

摩友98576547 · 发表于北京市 2018-2-8 04:12

老凌鹰赞

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wbp001 · 发表于浙江省 2018-2-8 04:27

无关车型大小，每款精致到位，匠心凸显，审美有档次；国产哪怕100年只会好的变差，差的无法再差！

hx135cb750 · 发表于台湾省 2018-2-8 06:29

zzzx 发表于 2018-2-7 22:43
是磨损到极限值还没换

我是接的二手车到手的时候已经是磨损极限值了表显28xxx 因为计速器有故障保 ...

"保持皮带箱清洁普利盘和皮带的寿命3-4万公里应该是没问题的"

在台灣這邊慢慢騎是真的可以到3-4萬公里才換皮帶

但像我這種綠燈亮就拼起步的,真的大概就2.5萬公里後準備換皮帶了
普立盤的話倒是壽命較常,除非都是固定某個速度慢慢騎盤面才會吃溝出問題
否則一般到五萬多公里最多是換普立珠而已
話說回來,您的化油器真空膜沒老化? 最近替我朋友整理1998年的阿帝拉,化油器真空膜老化,油針上不來,加速很差

zzzx · 发表于河南省 2018-2-8 13:18

hx135cb750 发表于 2018-2-8 14:29
"保持皮带箱清洁普利盘和皮带的寿命3-4万公里应该是没问题的"

在台灣這邊慢慢騎是真的可以到3-4萬公 ...

确实没老化是原装的米库尼化油器 98年产的机器化油器应该早于发动机不过真空膜是OK的得益于原来车主没怎么清洗过化油器却注重更换空气滤清器的滤芯磨损非常轻微化油器性能良好目前油耗持续3.0-3.3之间
化油器清洗剂对橡胶的真空膜杀伤力巨大如果清洗化油器务必拆解后金属件和橡胶件分开清洗橡胶件使用中性洗涤剂金属件可以使用化油器清洗剂

ps 敬语就不要用了您这个称呼觉得有些担当不起

hx135cb750 · 发表于台湾省 2018-2-9 01:29

zzzx 发表于 2018-2-8 21:18
确实没老化是原装的米库尼化油器 98年产的机器化油器应该早于发动机不过真空膜是OK的得益于原来车主 ...

其實真空膜大概就是老化油器常要更換的地方了

台灣這邊看到一些人反應有時膜沒破洞,但就是油門反應變差

YAMAHA用的三國化油器比京濱好點的是可以單換膜,不像京濱的是連柱塞都做在一起,更換成本較高

老實說,台灣1990年代的老YAMAHA 和三陽光陽的車都蠻常看到的

老車的整修較常遇到

目前這些老車自售行情價大概落在8000NT,約1666 RMB左右,懂車的人倒是很容易買到稍加整理就不錯的代步車
尤其便宜的鋰電池電動板手不到850RMB就有,更陽春不帶電池要接電瓶的電動板手300RMB就有

對於更換傳動系統零件便利不少

zzzx · 发表于河南省 2018-2-9 01:45

hx135cb750 发表于 2018-2-9 09:29
其實真空膜大概就是老化油器常要更換的地方了

台灣這邊看到一些人反應有時膜沒破洞,但就是油門反應變 ...

嗯化油器用的久了真空膜会变硬导致油门响应差反应是转速提不上去

还有一些是真空负压的通气孔阻塞转速上升没问题下降速度很慢这种情况一半是空气滤芯更换不及时导致的当然化油器漏气（与缸头之间的接口喉管还有节气阀真空柱塞）也会导致类似的问题需要仔细检查

我的老车是邻居300rmb卖给报废场我花了700买入的整修花了大概300多已经为我服务了近20000公里了算是超值吧

电动冲击扳手国内上眼的差不多的价格喜欢日本的良明又叫尤里比不过没入手觉得用的不是太多{:1_87:}

传动的拆解我还是用的普通快速扳手经常拆的话 20分钟基本上就能完事儿{:1_87:}

hx135cb750 · 发表于台湾省 2018-2-9 02:00

zzzx 发表于 2018-2-9 09:45
嗯化油器用的久了真空膜会变硬导致油门响应差反应是转速提不上去

还有一些是真空负压的通气孔阻塞 ...

台灣目前較常見兩款DIY電動板手

不到300RMB的是火燄板手,它是要接電瓶的
Legend 14.4V 是我買的那款

會不用Y型板手拆傳動是因為,我家有三陽的50cc,它的普立盤外測(台灣俗稱風葉盤)跟125不同
不僅沒風葉也沒有兩個孔供Y型板手固定,所以只好買電動板手,不過我家車多(6輛)算下來蠻划算的

至於電動板手品牌,因為是DIY所以使用次數不多狀況下,一般品牌也夠用了
Legend 14.4V那款,我家附近的機車修理店甚至也用這款,用到電池都已經衰退換一組了,
代表耐用度還是夠的

zzzx · 发表于河南省 2018-2-9 02:04

hx135cb750 发表于 2018-2-9 10:00
台灣目前較常見兩款DIY電動板手

不到300RMB的是火燄板手

嗯用这个却是效率能高很多

不知道你的这款扭力可调吗？如果可调的话价格还是比国内便宜多了的

hx135cb750 · 发表于台湾省 2018-2-9 02:11

zzzx 发表于 2018-2-9 10:04
嗯用这个却是效率能高很多

不知道你的这款扭力可调吗？如果可调的话价格还是比国内便宜多了的

當然是不行,陽春款的宣稱扭力應該也只是參考就好了,但也夠用了,一般就拆傳動比較用的到
聽說有拆到後輪軸的要用更高電壓的18V以上的板手,但以一般DIY來說拆後輪的次數更少
更沒必要買到這麼好的板手

zzzx · 发表于河南省 2018-2-9 02:17

hx135cb750 发表于 2018-2-9 10:11
當然是不行,陽春款的宣稱扭力應該也只是參考就好了,但也夠用了,一般就拆傳動比較用的到
聽說有拆到後輪 ...

嗯的确是的

应急的话我用螺丝刀和普通的快速扳手加钢管都可以拆下前驱动盘 y型工具有时候起反作用已经购买但是很少用

当然使用这种冲击扳手是最科学的...

后轮我用普通扳手都也能拆下当然比前面的那个费力一些

HG · 发表于陕西省 2018-2-19 17:29

我的本田大绵羊怎么没在里面

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lewx · 发表于北京市 2018-5-21 12:37

拓仔摩摩发表于 2012-08-11 21:01:33
我的车也在你的大全里面哦:laugh:

里程表跑了几圈了？

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灵兔工坊 · 发表于北京市 2018-6-1 23:42

复古摩托车迷发表于 2012-07-06 22:58:08
楼主这辆车是什么名字的啊？？求;(集体参数？

本田小板凳

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huqing · 发表于福建省 2021-8-12 03:20

车车漂亮，如果能把车的名称标注出来就更好了

qzy4321 · 发表于浙江省 2021-8-14 09:08

我爱小摩托车发表于 2018-2-8 09:40
我有辆

这个是雅马哈的什么车？