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楼主: 催也

十万公里以上没有动过发动机的来说说

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发表于 广东省 2012-2-15 09:43 | 显示全部楼层
我哥的89年70c加陵到现在还在用,他是在家里卖猪肉的,多少公里不知道,机头螺丝都没动过,一脚就着。
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发表于 江苏省 2012-2-20 07:12 | 显示全部楼层
10万公里不少了。
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发表于 河北省 2012-2-21 04:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的火鸟10年跑了16万公里,比你的名牌,不次
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发表于 北京市 2012-2-21 05:03 | 显示全部楼层
我的2001年GS也换过五副套链了,也接近十六万公里了吧,也没拆过,两千公里一换机油,平时拉几十公里长途具多
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发表于 湖南省 2012-2-21 10:03 | 显示全部楼层
好车重要是保养
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发表于 广东省 2012-2-21 10:27 | 显示全部楼层
Originally posted by 风雨两轮 at 2011-10-27 22:00:
杂牌四冲50小踏板,近5年79000公里

60000公里换的缸、环、活塞        

很怀疑
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发表于 北京市 2012-2-21 13:03 | 显示全部楼层
现在国三的五本很垃圾的 才几千公里气门比杂牌还响   
我的杂牌铃木三年三W公里发动机没动过
两年前都是跑“水泥路”  现在经常跑长途
现在动力不减 就是在时速上到八十以后有时提不上速 可有时也可以上到一百
请问这是为什么啊 ????
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发表于 北京市 2012-10-26 18:04 | 显示全部楼层
来看看什么车的质量更牛。。。。
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发表于 湖北省 2012-10-26 22:35 | 显示全部楼层
#003##003##003##003##003#(y)(y)(y)(y)(y)(y)
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发表于 江苏省 2012-10-27 01:06 | 显示全部楼层
豪爵钻豹,2000多公里发动机大修,元芳,此事你怎么看?
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发表于 江苏省 2012-10-27 01:19 | 显示全部楼层
Originally posted by 凤凰城 at 2011-10-27 23:15:




后两个数据  肯定是  多打了一个O




你说的数据  

莫说杂牌   就是国产顶级的四冲程50CC踏板:新大洲本田的TEDAY 50

都几乎做不到!!!!

可能是dio的水冷机
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发表于 江苏省 2012-10-27 01:23 | 显示全部楼层
Originally posted by 凤凰城 at 2011-10-27 23:34:
民用版 市面常规的车型,有能力 做到:10万公里  不拆修机器的车型

恐怕只有:

原装进口本田CG125、

WY125-A(黑条)、

原装进口本田GL125+(GL145)

原装进口铃木GS125(F406)

原装进口本田WIN10 ...

国产的到10w声音和那些机油差别,同样用同样保养
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发表于 广东省 2012-10-27 01:56 | 显示全部楼层
我老爸的益豪CG125,现在已经超过10W公里了,换过活塞和中缸了,其他消耗品也有换过,但是发动机箱体还没开过~~~。。。其他地方没换过~~~
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发表于 北京市 2012-10-27 02:16 | 显示全部楼层
顶。。。
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发表于 广东省 2012-10-27 03:31 | 显示全部楼层
原来还有很多好车
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发表于 山东省 2012-10-27 03:42 | 显示全部楼层
Originally posted by aden at 2011-10-27 22:26:
92000 的铃木风暴太子 QS150-A 气门都没调过

合资品牌的要买先出来的啊。。。 后面出的QS150-B 据说就不行了组装件就多了

仔细看发动机完全不一样的。


呵呵 我来告诉你 QS150-A 是QS125-A的扩缸机  QS150-B 是全新设计的发动机 所以你觉得有区别 这款发动机在gsx150上也有应用 不知道你说的不行了是什么意思 都是国产发动机 不知道你拿一个扩缸机说什么事
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发表于 广东省 2012-10-27 04:16 | 显示全部楼层
我老爸的力帆CG125专用来拉客的,现在已经超过15W多公里了,每三,四千公里换机油,只换过一次环,看你怎样保养
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发表于 广东省 2012-10-27 07:32 | 显示全部楼层
Originally posted by zh29 at 2012-10-27 12:16:
我老爸的力帆CG125专用来拉客的,现在已经超过15W多公里了,每三,四千公里换机油,只换过一次环,看你怎样保养

牛人啊!!!
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发表于 天津市 2012-10-27 08:03 | 显示全部楼层
国产的顶扞机还是很好的
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发表于 北京市 2012-10-27 08:13 | 显示全部楼层
都是神车~~~
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