关于本田摩托用户在使用机油方面的误区

mikesimen

Originally posted by 金鹏万里 at 2011-9-15 18:22:
请专家楼主解释一下：我的CBX150（国三）用专用油（10W-30）时，1、骑行大约超过10～15公里就会换档不畅，有变速箱打齿轮现象，冷机情况下就不会有此现象，换速马力10W-50后此问题完全解决，跑了一次小长途连续1小 ...

你拿什么证明专用油是合格的10W-30机油？

追求人车合一

今天换回专用了，希望道达尔对我的影响不大。

高石梯

Originally posted by 追求人车合一 at 2011-9-16 21:35:
今天换回专用了，希望道达尔对我的影响不大。

如果粘度大的机油使用时间不长，影响就不大。还是用对应的机油好。SJ级10W-30最适合。

yhua1689

;(;(;(;(;(;(;(;(

金鹏万里

Originally posted by mikesimen at 2011-9-16 15:21:


你拿什么证明专用油是合格的10W-30机油？

你让我证明，不是抬杠吗？是徐州新本总经销送的。
CBX的CBF国三发动机温度高是不用证明的。

金鹏万里

Originally posted by mikesimen at 2011-9-16 15:21:


你拿什么证明专用油是合格的10W-30机油？

你让我证明，不是抬杠吗？是徐州新本总经销送的。
CBX的CBF国三发动机温度高是不用证明的。

高石梯

Originally posted by 金鹏万里 at 2011-9-17 00:17:

你让我证明，不是抬杠吗？是徐州新本总经销送的。
CBX的CBF国三发动机温度高是不用证明的。

看了提琴胆的帖子我明白了，有一部分CBX的CBF国三发动机是有问题的。用有问题的车的使用状况不能在整体上推翻我的理论。

希望新大洲本田公司负起责任来，想办法为新老用户解决这个高温问题。关切中。

高石梯

Originally posted by 金鹏万里 at 2011-9-17 00:17:

你让我证明，不是抬杠吗？是徐州新本总经销送的。
CBX的CBF国三发动机温度高是不用证明的。

原先我不知道有一部分CBX的CBF国三发动机温度过高。

我的理论是建立在普通温度发动机之上的。

严重关注这个问题。

野风壹

八十年代的摩托一瓶机油用n久，喝70#。比现在滴车都经搞！
看样子还是与摩托质量有关系。

高石梯

中心思想：提高机油的黏度的确可以使换挡变得顺畅，但是却极有可能使活塞运动变得不顺畅。
你的左脚（换挡）高兴了，但是你的发动机的心脏（活塞）却在哭泣。  

我常常在网上看到一些摩友得意洋洋的说：X机油真是垃圾，我换成Y机油后换挡如丝般的顺滑。。。:D:D:D
我认为你的做法是得不偿失，捡了芝麻丢了西瓜。

先讲一个虚构的故事：某人的手脚有油垢，于是用肥皂洗了个澡，然后说：我的手脚洗干净了，爽。我对他说：洗澡该用沐浴露、洗头该用洗发水、洗脸该用洗面奶、洗手才该用肥皂，这样才会对你的皮肤更有好处，长期用肥皂洗澡会伤害你的皮肤的。某人回答：只要把手洗干净了，其他部位都无所谓，与你何干？#030##030#于是我无语。

其实在本帖我想说的是：
越精密的发动机，所使用的机油的高温黏度越低，越粗糙的发动机所使用的高温黏度越高。这是因为，加工精密的发动机，件与件之间的密闭性非常好，不需要太厚的油膜，只要非常薄的一层，起到一定的保护作用即可；而加工粗糙的发动机，在件与件之间要形成一层厚一点的油膜，在起到润滑作用的同时，还起要密封的作用！

在发动机内部，最核心最娇贵的部分就是活塞与缸体，最需要得到优良润滑的就是活塞与缸体，而不是换挡系统假如可以将润滑体系像人体一样分为各个部分，用不同的润滑油进行润滑的话，那么就可以用最好的机油来润滑活塞与缸体、用很黏的机油来润滑换挡系统！可惜，在发动机内部，只能在同一时间容纳同一种机油！！

那么，现在就到了鱼和熊掌、芝麻和西瓜，你如何选择的问题了。我选择对活塞与缸体润滑最有利的机油，放弃对换挡系统润滑最有利的机油；我选熊掌和西瓜。我的SDH125-42威猛选择SJ级10W-30的机油！
并且，我的车似乎也不存在换挡不畅的问题，有可能鱼和熊掌、芝麻和西瓜我都要了。:D:D:D


朋友，你如何选？


相关帖子：http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

高石梯

Originally posted by 高石梯 at 2011-9-17 12:52:
中心思想：提高机油的黏度的确可以使换挡变得顺畅，但是却极有可能使活塞运动变得不顺畅。
你的左脚（换挡）高兴了，但是你的发动机的心脏（活塞）却在哭泣。  

...

晕了，本来是想做为主贴发的，结果发成了跟帖。

重来。

醉卧红尘

深夜看到楼主这种帖子搞得我一头雾水，楼主前面说自己一直用的机油是SJ10W-30（矿物油），车子已经跑了好几万KM了，而在后面的帖子（52楼）却说是用的SM级别的5W-40全合成机油，也太有点前言不搭后语了吧！先不说CJ4、API 这些英文字母具体代表什么意思，就拿SJ和SM这2种级别说说吧，假入这2种油价格一样，傻瓜才会选择前者，你说是不是？

     本人于2008年10月份购买战鹰1000公里磨合期内使用过3次SJ的矿物油后，1000公里磨合期过后直接加入从网购回来的4L装壳牌灰喜力，每3000-4000公里换一次，现在车子已经快2W公里了，第二瓶灰喜力也剩不多，但我战鹰的呻吟一直那个美呀，换挡一直那个顺呀！每次提着灰喜力机油到我买车的车行让售后加，车行老板都要向在他那买车的人介绍我的战鹰怎么怎么好（他其实是想拉生意自然也免不了把车打燃）。

   各位摩友没事可以找找我以前发过的帖子。

   因此在这里想要告诉大家不要听信楼主的一面之说，没事大家可以多在网上学习一些相关的机油知识，以至于不会被楼主的“博学识广”给误导了！

高石梯

Originally posted by 醉卧红尘 at 2011-9-18 02:28:
深夜看到楼主这种帖子搞得我一头雾水，楼主前面说自己一直用的机油是SJ10W-30（矿物油），车子已经跑了好几万KM了，而在后面的帖子（52楼）却说是用的SM级别的5W-40全合成机油，也太有点前言不搭后语了吧！先不说 ...

1.你看帖不认真。52楼是转帖，并且给出了链接。是讲的别人的其他车型的使用经验。

2.看这里《提高机油的黏度的确可以使换挡变得顺畅，但是却极有可能使活塞运动变得不顺畅。
你的左脚（换挡）高兴了，但是你的发动机的心脏（活塞）却在哭泣》。
  http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17104342.htm

高石梯

Originally posted by 醉卧红尘 at 2011-9-18 02:28:
深夜看到楼主这种帖子搞得我一头雾水，楼主前面说自己一直用的机油是SJ10W-30（矿物油），车子已经跑了好几万KM了，而在后面的帖子（52楼）却说是用的SM级别的5W-40全合成机油，也太有点前言不搭后语了吧！先不说 ...

最求换挡顺滑、声音低沉的摩友太多，几乎是“主流观点”。而在我看来是“捡了芝麻丢了西瓜”。我的相关帖子：http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17104342.htm
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17103780.htm


顺便告诉一下：随大流不一定都对。

追求人车合一

16号换回了专用油，说实话道达尔不适合cbf机器，运行阻力真的大，体现出加速噪音大，加速慢！请看下面…17号行车报告。天气小到中雨，有风，从广汉到金堂到中江到德阳到广汉狂草200公里，中江到德阳的山路一路暴转数表，上坡一般用4档拉到9千多转90码，过弯一般用3档，一个字爽！虽然小鹰没平衡足但震动很小，有125级别的赛车感觉，所以说专用油真的很好用，小鹰的唯一缺点就是排量小了，新本你一定要出大排啊，我第一个换！

雷雷-

Originally posted by 金鹏万里 at 2011-9-15 06:58:
新本国三CBF发动机比国二温度高很多，必须用高温粘度大的油。这一点厂家没有告知，很不厚道。现在天气渐凉，新本国三用户发动机过热现象会渐渐好转，到冬天用专用油可能没有问题。

我感觉也是

雷雷-

Originally posted by luxu728 at 2011-9-15 19:33:
强烈反对楼主的一些谬论。


我坚决捍卫我的观点。虽然我骑的是我喜欢的本田战鹰。

别拿自己的一家之言来误导摩友。我指的的是机油方面的知识。[/c ...

就是，干啥玩意这是#002#

雷雷-

Originally posted by 金鹏万里 at 2011-9-17 00:16:

你让我证明，不是抬杠吗？是徐州新本总经销送的。
CBX的CBF国三发动机温度高是不用证明的。

夏天发热巨大，对发动机好吗

lao高

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lao高

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