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几十年来历经了从流窜犯到盲流再到劳动力合理流动身份的外出务工农民工们，为了谋生背井离乡，这些数以亿计的所谓民工们至今依然还在为了能在传统的春节与家人团聚而历尽艰辛，并几乎成为了春运大潮的主力军。
年年春运年年难，买票难、坐车难、回家难，一票难求的现实下，是一张张焦虑、渴望和无奈的表情，但不论回家的路有多难，对家的渴望、对亲人的思念似乎也年复一年的让游子们义无反顾的投入到了滚滚的返乡人潮。
而骑摩托车回家过年似乎已经成为一种时尚。
或三五成群，呼啸而过，体现出了新一代农民工的自信与潇洒。
或单枪匹马，归心似箭。一方面绕过了乘车时一票难求的无奈，节约了时间。另一方面只是负担部分小小的过路费与气油钱，又节约了费用。
不用没日没夜地排队买火车票，更不用受黄牛党的气，也不用挤车，辛苦一天，节约成百上千块钱，谁都会算这一笔账。以深圳至玉林、贵港、容县、岑溪等地的豪华大巴为例，票价在300－400元间，普通卧铺班车也便宜不了多少；骑摩托车从珠江三角洲回家，在两省间的过路费总共支出40元左右。油耗方面，回到家最多用2箱油，也就一百元。每辆摩托车为两人共乘或再带一个小孩，比坐长途车节省好几百元。对劳务工来说，这是一笔不小的数目。
但骑摩托车回家似乎又是一种无奈。如果我国已经解决了春运的难题，让大家都能从容回家；如果春运期间的铁路公路票价都和平常一样，不再加价；如果这些农民工这一年有个很好的收入，谁还愿意冒着凛冽的寒风，带着受罪的妻子儿女，千里迢迢，来享受这份洋罪。
[ Last edited by 风暴浪子 on 2012-1-10 at 08:25 ] |
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发表于 江苏省 2011-1-24 06:29
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