游客:  注册 | 登录 | 摩托车专题 | 论坛规章
[更多功能]
车型
排量
50
90
100
110
125
150
200
品牌
价格
 

<<  [1] [2] [3] [4] [5]  ... [11] >>     跳到 <-|只看楼主|->
回复:209 查看:78754
作者:
标题: 台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速) 只看楼主 | 上一主题 | 下一主题
hx135cb750
银牌会员



UID: 188753
积分 2846
发帖 1917
注册 2009-10-15
状态 离线
#1  台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)


1980年代,台灣的打檔摩托車開始邁入多元化時代,除了一般的商用車外,越野車,嬉皮車(太子車),速克達(踏板車)
紛紛開始出現,但是街上數量最多的非商用檔車還是跑車為主
自1984年到1998年,台灣的車廠推出了以下的車款

光陽:王牌135(一代,RS,SS三款),NSR(一代,二代)
三陽:巨狼150(CBX150),野狼跑車型(RS1,RS2)
YAMAHA:RZX135,RZR135,FZR150(一代,二代),FZ150(一代,二代)
鈴木:名劍125/150(大陸應該叫"鈴木王"吧?)戰馬125/150,RG50,RG125
川崎:AR125,AR80


在跑車時代之前,年輕人要飆車,不外乎野狼125,或是YAMAHA的RX125(雖然是商用車,但起速,中速都比野狼125快)

就在1984年,光陽推出一輛叫王牌135的車,頓時前幾款車就落伍了,這款車有以下特點

1.ATAC排氣閥:1980年代,各車廠的為了解決2沖程摩托車高低轉速扭力無法兼顧的情形,故發明了排氣閥來
  改變排氣順暢度,目的不外乎低轉速讓廢氣不要那麼快排出,以增加扭力.此款車最大馬力17hp/8000 RPM ,扭力1.6kg-m/7000 RPM ,先前的2衝程商用車也才
  約11-15匹,扭力1.5kg-m左右,完全是不同的馬力等級


2.碟式煞車:碟煞據我了解是1969年本田的CB750跑車開始採用,1980年代前,街上的碟煞車款全都是進口車才有
  這是本地的車首次採用           
3.流線的外型,80年代的車,開始有流線造型,跟1970年代的類似野狼125的造型完全不同
4.國際五檔,油量表,各檔檔燈,幾乎都是最炫的配備
5.平衡軸:平衡軸簡單說就是另一個配重塊(與曲軸配重況作用相同)...與曲軸同步旋轉,但是方向相反,用來抵銷一部分慣性震動,單汽缸車子沒有這個東西的話,高轉速時,引擎會震的很兇

以前的125車款,想要上時速100似乎很勉強,但此款車極速至少130以上,尤其ATAC閥約在7000-8000轉開啟時,車會急劇加速,
上100不再是難事(至少我的車是如此)

因為有高速車種的出現,加上台灣經濟步入起飛期,於是改裝愛車的人變的很多,不外乎改外觀,改引擎,尤其是引擎
除了加大汽缸外,更把排氣管改成加速管,台灣首度出現飆車族。那時飆車族橫行在台北市北投區大度路一帶,以及南部屏鵝公路戰備道。

就算不在這些地方飆車,街上也有人在等紅燈時猛吹油門,綠燈一亮就拉高轉速離去,加速管的聲音,讓騎士熱血沸騰,改裝車市場生意興隆,廠商

大賺一筆

1985年其他廠商眼見跑車橫行,也紛推出跑車,像鈴木名劍125/150(4衝程,五檔),川崎:AR125(2衝程14hp,四檔,後單槍避震),三陽也推出巨狼150
(CBX150)但是,跑起來實在是差很多,完全不是王牌135的對手,在速度就是一切的時代,根本沒什麼人買.

[ Last edited by hx135cb750 on 2012-2-18 at 15:48 ]


附件 1: 銀狼125.jpg (2009-10-21 22:59, 241.08 K,下载次数: 232)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 2: rx125.jpg (2009-10-21 22:59, 235.39 K,下载次数: 138)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 3: 王牌135一代.JPG (2009-10-21 22:59, 54.79 K,下载次数: 136)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 4: 名劍125.jpg (2009-10-21 22:59, 304.38 K,下载次数: 182)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-21 22:59
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     公路刹车的基本知识和基本技巧
 编辑帖子  引用回复    
tan123
昵称:擎天柱
白金会员



UID: 003174
积分 10346
发帖 10052
注册 2006-6-9
来自 威震天
状态 离线
#2  


台湾摩托车工业比大陆强,台湾超越小日本为中华争争气哈。


2009-10-21 23:01
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     细解车用机油
 编辑帖子  引用回复    
hx135cb750
银牌会员



UID: 188753
积分 2846
发帖 1917
注册 2009-10-15
状态 离线
#3  


到了該年12月.YAMAHA推出追風135(RZX 135),2衝程國際六檔,它是台灣跑車的經典之作,雖然只有135cc卻能發出22匹馬力1.5kg扭力,加速相

當快速,錶速跑到150不是難事.在當時重車尚未合法化,追風-135可說是飆車族的最愛.銷售量上居於冠軍

1986年,光陽眼見王牌銷售量下滑,於是推出王牌SS應戰,主要重點有,改成國際六檔,把排氣管改成加速管.期望挽回劣勢
而YAMAHA也不干示弱,追風改款成RZR135,全罩式整流罩,三環式碼表,幾乎是TZR 250的縮小版


1987年,三陽又推出野狼Sport,四沖的引擎,比名劍125還差的馬力,外觀更不顯眼,當然也沒什麼人買

1988年,鈴木導入RG50,小型跑車,50cc,水冷,7.3HP,國際六檔,極速可以破百.但是以小小的50,怎能讓當時"速度就是一切"的跑車騎士接受呢?

[ Last edited by hx135cb750 on 2009-10-22 at 12:41 ]


附件 1: 名劍150.jpg (2009-10-21 23:04, 340.03 K,下载次数: 168)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 2: 野狼跑車型RS1.jpg (2009-10-21 23:04, 240.39 K,下载次数: 189)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 3: 戰馬150.jpg (2009-10-21 23:04, 108.42 K,下载次数: 224)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 4: RG50.jpg (2009-10-21 23:04, 66.04 K,下载次数: 186)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-21 23:04
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     如何延长摩托车的使用寿命
 编辑帖子  引用回复    
hx135cb750
银牌会员



UID: 188753
积分 2846
发帖 1917
注册 2009-10-15
状态 离线
#4  


1989年光陽眼見又輸了跑車市場,為了第二度挽回劣勢,推出全新的NSR150.

此車特點:
1.RC排氣閥:數碼控制的無段式排氣閥,使其低轉到高轉都很順,不會像ATAC閥到中轉速時會頓頓的
2.水冷和電鍍汽缸:讓發動機更耐操.(飆車的人常拉到高轉,很傷車)
3.前後碟煞:安全性更高
4.車架也重新設計,加上後單槍避震過彎性能遠勝追風王牌
5.更重要的是馬力:22hP 1.9kg扭力


附件 1: RZX135.jpg (2009-10-21 23:13, 255.65 K,下载次数: 132)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 2: hx-135_SS_2.JPG (2009-10-21 23:13, 189.02 K,下载次数: 165)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 3: RZR135_1.JPG (2009-10-21 23:13, 211.63 K,下载次数: 192)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 4: NSR150_一代.jpg (2009-10-21 23:13, 84.87 K,下载次数: 147)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-21 23:13
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     TZM解析
 编辑帖子  引用回复    
hx135cb750
银牌会员



UID: 188753
积分 2846
发帖 1917
注册 2009-10-15
状态 离线
#5  


此時的鈴木也握有利器,即水冷二行程跑車RG125。RG的引擎戰力十足,車架是當時最高檔的"雙環抱式鋁合金車架",後輪是單鎗全浮動式懸吊,雖未能前後碟煞,但整體的戰力,
絕對強過當時的王牌及追風。然而,RG一直到1989後才上市,那時跑車市場已大幅萎縮,且後來光陽及YAMAHA又推出實力更強、外型更摩登的NSR150及FZR150。大勢已無可挽回,除此之外,論動力,雖跟NSR 150一樣,但動力域窄,外型也不如NSR,NSR只能說鈴木又輸了..

自從光陽NSR150出現,市場上就風聞YAMAHA也要出跑車,果然,雜誌上揭露山葉要推出四衝程跑車,那就是FZR 150,當時的我,看到此車,簡直驚為天人,V2 四衝程雙缸引擎,雖然馬力不大,
但排氣聲跟重車很像,外型車架全都是類似250的跑車,同一時期還出FZ150無罩式街車,看到同學騎這車,真的是蠻羨慕的,一代車要價8.8萬台幣,是台灣車最貴的(NSR要7.8萬)

[ Last edited by hx135cb750 on 2009-10-22 at 12:44 ]


附件 1: 1987_RG125g-FRsales1a_1165.jpg (2009-10-21 23:18, 181.47 K,下载次数: 132)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 2: cbx.jpg (2009-10-21 23:18, 349.55 K,下载次数: 143)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 3: NSR150_2代.JPG (2009-10-21 23:18, 311.04 K,下载次数: 144)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 4: RG50_RG125_NSR150.jpg (2009-10-21 23:18, 98.4 K,下载次数: 104)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-21 23:18
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     穿越南北2003银川之旅
 编辑帖子  引用回复    
hx135cb750
银牌会员



UID: 188753
积分 2846
发帖 1917
注册 2009-10-15
状态 离线
#6  


後記:

1980年代,那時我只是國高中生,街上最常看到的是YAMAHA的追風在奔馳,立下心願以後要騎此車.1990年代初,我唸大學,跑車的高價和危險性讓家人打死不肯買給我,為了讓家人安心,也為了將來騎跑車做準備只好買三陽野狼125當練習車,其他像NSR,RZR,RZX,戰馬150,FZR,都是我跟朋友借騎而已

1996年,終於存夠錢,勉強買的起中古跑車,看到二手市場中,只有追風,王牌,NSR,FZR可以選,追風實在還蠻常見的,NSR,FZR我養不起,所以選了王牌135SS型來騎,就這樣騎到現在.

今年,在街上,遇到年輕人在飆速克達(踏板車)偶而也會退個檔拉高轉速,超過他們,讓他們知道一下,2沖程老車也可以跑很快的


題外話,我知道大陸這邊有出現的車種是

台灣名稱             大陸名稱
名劍125                                  (我知道這兩款有生產,是不是叫鈴木王呢?)
戰馬150

野狼跑車型                       (好像叫豪華野狼)
王牌135                                   (北京有位車友有此車,好像是走私拼裝出來的)_

[ Last edited by hx135cb750 on 2009-10-22 at 12:46 ]


附件 1: NSR150_2代.JPG (2009-10-21 23:22, 311.04 K,下载次数: 117)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
附件 2: FZR150.jpg (2009-10-21 23:22, 101.22 K,下载次数: 127)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-21 23:22
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     车架结构谈
 编辑帖子  引用回复    
sjwlt2005 手机认证用户
昵称:正在转变JS中
金牌会员



UID: 138205
积分 5659
发帖 5670
注册 2009-3-12
来自 安徽 蚌埠
状态 离线
#7  


lz继续  顶上


2009-10-21 23:26
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     Yamaha YBR天剑 YB天骐 长期讨论专帖
 编辑帖子  引用回复    
光速飞轮
昵称:我是农民
银牌会员



UID: 093467
积分 2245
发帖 2195
注册 2008-6-14
状态 离线
#8  


顶LZ,希望继续……


2009-10-21 23:29
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     青蛙的摩托日记
 编辑帖子  引用回复    
rekinturn 手机认证用户
高级用户



UID: 130022
积分 710
发帖 710
注册 2009-1-22
来自 湖南娄底
状态 离线
#9  


多了台湾的摩友,真是件大好事

还有许多假充台湾的,只见文字,不见图的那些恶心人,看见他们就烦!

顶了,继续啊!


2009-10-21 23:34
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     你是一个真正的车迷么?
 编辑帖子  引用回复    
周游天下3 手机认证用户
金牌会员



UID: 109410
积分 3138
发帖 2530
注册 2008-9-22
状态 离线
#10  


顶一顶,对岸的摩友(y)


2009-10-21 23:35
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     轮胎的小知识
 编辑帖子  引用回复    
昆仑铁骑
银牌会员



UID: 069585
积分 1894
发帖 1600
注册 2007-11-1
来自 画乡摩友部落
状态 离线
#11  


精彩!继续~~~~~


2009-10-21 23:36
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人    
 编辑帖子  引用回复    
北海911 手机认证用户
注册用户



UID: 178780
积分 121
发帖 121
注册 2009-9-7
来自 广西北海
状态 离线
#12  


续~~~~~呀


2009-10-21 23:42
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     踏板摩托走西藏(南宁-拉萨-敦煌-成都-重庆-贵阳-南宁)
 编辑帖子  引用回复    
BYQ1502S出口版
昵称:曾经的suzuki山贼250
高级用户



UID: 178893
积分 693
发帖 573
注册 2009-9-8
来自 广东肇庆
状态 离线
#13  


欢迎台弯车友到来~~~~


2009-10-21 23:43
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     五羊本田MCR125 3.5万公里使用心得
 编辑帖子  引用回复    
渝·沧海
昵称:沧海
银牌会员



UID: 160599
积分 2374
发帖 2247
注册 2009-6-26
来自 重庆合川
状态 离线
#14  


台湾兄弟吧?我顶你!


2009-10-22 00:29
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     力帆踏板远行记【踏上青藏】
 编辑帖子  引用回复    
斯为盛
版主
摩托车论坛版主




UID: 084118
积分 7757
发帖 6867
注册 2008-3-9
来自 湖南
状态 离线
#15  


这个车大陆也有生产,分别是NY125(南方雅马哈)和HY125(洪都雅马哈)


附件 1: rx125_A23peB6ptRU6.jpg (2009-10-22 01:52, 65.73 K,下载次数: 95)

台灣跑車簡史(2012/2/18新增 NSR150和FZR150 GPS測速)
2009-10-22 01:52
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     我的新自行车
 编辑帖子  引用回复    
樊范
银牌会员



UID: 130712
积分 1258
发帖 1161
注册 2009-1-30
来自 江苏
状态 离线
#16  


顶,台湾朋友,介绍的太好了。以前大陆有不少台湾车,大路易,风速,迪嚼,阿帝拉,豪迈,银狼,野狼。。。。。。。。。。。。。


2009-10-22 09:30
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     介绍一下补真空胎的方法
 编辑帖子  引用回复    
浙F青菜。 手机认证用户
金牌会员



UID: 153951
积分 5551
发帖 5353
注册 2009-5-26
状态 在线
#17  


编辑的很幸苦,顶2次哦,


2009-10-22 11:02
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     两轮车一日游
 编辑帖子  引用回复    
automan
白金会员



UID: 166023
积分 14342
发帖 14489
注册 2009-7-20
状态 离线
#18  


赞!!!!!!!


2009-10-22 11:08
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     长途旅行的装备问题
 编辑帖子  引用回复    
Kiel 手机认证用户
昵称:熬夜成酒
白金会员



UID: 048833
积分 9903
发帖 7131
注册 2007-6-26
来自 Cupertino, CA
状态 离线
#19  


幾年前在高醫旁邊的宿舍裡,看見了一輛日曬雨淋的檔車,型號忘了。
斑剝鏽蝕,掛的是年代老遠的牌照。
雖然曾經的風光不再,但是卻能遙想當年意氣風發。

當年它是多少人追逐的夢啊...


2009-10-22 11:26
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     走进西藏——53个最基本的常识
 编辑帖子  引用回复    
wjtry 手机认证用户
昵称:既便宜东西也好
银牌会员



UID: 151881
积分 1451
发帖 1456
注册 2009-5-17
状态 离线
#20  


楼主辛苦了 收集这些资料不容易吧


2009-10-22 11:35
查看资料  发短消息  搜索此用户全部回帖  只看此人     摩托车离合器的原理、使用、维护
 编辑帖子  引用回复    
<<  [1] [2] [3] [4] [5]  ... [11] >>     跳到




 



可打印版本 | 推荐给朋友 | 订阅主题 | 收藏主题



 



沪ICP备05000578号
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!

[ 联系我们 - 中国摩托迷网 ]



玩转论坛 | 关于我们 | 联系我们 | 网站首页 | 隐私声明 | 加入我们 | 友情链接| 关注微信| WAP手机版| 手机客户端(安卓版)


感谢 苏州众达科技 为本站提供 idc服务|感谢 奖多多彩票网 提供技术支持