浅谈省油方案之 改装传动比（更换摩托车链盘.牙盘）

bewinkmx

虽然注册很久了，却只是第二次发帖，看到广大摩友为丰富论坛猛发帖的积极性，我自愧不如。我承认自己是个

伪君子，所以现在来发帖请罪哈，望摩友捧场---回帖也是美德。
  我地道的80后 专业是学机械设计与自动化，然而来到社会这个大熔炉里，你放弃了自己最初的梦想，放弃了

自己的专业。不过有条件了还是要干机械方面的。因为我知道机械几百年不会大改革。不像电子，那种工程师是

压力很大的。几年甚至几个月一个电子产品都要换一代。机械变革也就朝自动化方向发展。
  爱摩。应为自己工作离不开 自己年轻爱摩旅 ，虽然时间很紧但是还是抽时间出去跑跑。根据自己专业慢慢对

改装产生了兴趣。
  转正题。前段时间买了钱江金太子 125排量自己cad设计了个17齿小牙盘。换牙盘也是众说纷纭 有褒有贬 。

论坛上收索了下也没找到比较权威的说法。所以自己开贴 谈谈自己的看法和使用状况，以起到抛砖引玉的作用

。望摩友积极探讨。我先说我为什么要换，换的理由；我每天一个人骑行，本人66kg 经常跑一条沿江路往返

50km 偶尔载货20-30kg不等 坡度小于10度 长度小于100m 目测。所以感觉摩托车有点动力过剩。 所以我建议更

换17
  有摩友会拿人家原厂试验好多次才给的正确齿轮比，云云。
   物理分析：跟以前15齿比较，相同的油耗，17齿跑的更远。如果动力比相差太大动力会出现不足 说白了就是

你5档空载省油有优势 拉两个人就跑不起来了 但是原厂15齿可以跑起来。个人猜测原厂的齿轮设计的是拉两个

人于拉一个人动力输出都合理的比值 。就跟你在跑4档一样  动力过剩。再通俗点就是 相同的摩托车你体重45kg 跟一个体重70kg的人跑 速度相同 但60kg 油耗大 但是你速度是90km/h 他也是90km/h 发动机转速是相同的 差别就是他的化油器喷油量大于你的化油器喷油量。ps 有的是我在百度里的一些回答
  发动机的磨损还有待考证。但是有一点已经是事实。我跑10万公里比不改前跑10万公里发动机转速要少很多。

但是还要考虑压缩 扭矩 .......还有能确定的是共振区确实推后了大约在 75迈的时候出现，以前是65的样子。极速提高了 瞬时110km|h 没敢停留 100km|h 就停留过几十秒嘿嘿胆小啊。
  节油方面 我的因为是新车所以对于是不是快乐表还不知道 ，钱江金太子有知道的请说。油耗现在百公里是

1.59-1.62  加93油 46块 6.61升 跑了435km 几次都是差不多的。
  新车回来车走了600公里我就买了个17齿的牙盘换上。
  扯点题外话；摩托车配件质量真的很差。17齿买回来了到手里一看， 齿面单薄。做工差劲 ，车到纹很明显。

花键位也很薄，那样会很快磨损摩托车轴。自己有硬度计（搞机械的都知道，跟卡尺都是测量工具，一个是量形

体尺寸的工具，硬度计是测量金属硬度的工具）测量了下才HRC 48度 。材料也检测了下，我靠  大吃一惊 碳钢

？？？？？怎么可能呢 ，耐磨件啊。ztm扯淡！！！难怪才15块钱。原来想自己给他渗碳处理下。后来想想没必

要了，花键那里设计都有问题 ，尺寸精度也很不好，装在自己5千块摩托车上太伤车了，心疼啊！。硬度够但没

铬（cr）元素在同样耐磨性不高。所以想到了自己设计cad 自己选材（cr12mov 韧性高铬钢） 朋友帮忙车削 自

己线切割 自己钻螺丝孔（5.0) 自己攻牙(m6) 自己热处理(HRC62-63度，太硬怕脆啊钱江原装的59-60度但他没

我的好不管是材料还是加工精度上）。东西出来了但是造价不菲啊。光材料都花费了我20来块两个的材料费。不

要说线切割和机加工还有热处理费。还好自己有设备加工费忽略不计只是给车床的一朋友买了瓶水喝3块钱的康

师傅茶哈哈哈哈。哎.......谁让咱爱好这个呢。ps还一个在家还不知道送给哪为摩友呢！
有点图片上传 有买数码相机的预算 但是还在斟酌种。希望摩友推荐下啊 2000一下的 咱穷还要养家糊口呢。

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欢迎拍砖 自己先顶下

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Originally posted by pyf0981 at 2010-10-6 15:34:
动手能力不错，一般换链条是和前后链轮一起换的，现在你的小链轮做的这么好，到时就不知道要不要一起更换了，

相同材料相同硬度 耐磨也是相当的  但是小牙盘工作频率高啊 所以磨损很快 一般换过牙盘的都知道大牙盘还好小牙盘都要不成了

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照片上的有个牙盘有块白色的 那是角磨机打磨过 观察是什么材料和检测硬度用的

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Originally posted by GY叽叽歪歪~ at 2010-10-6 16:00:
再做个大牙盘

俺也想做啊 预算太高啊 像珠三角这边要牙盘那么大的模具钢棒材不好买 而且造价高 。也不知道原装的是锻压成型还是冲裁落料。研究后告诉大家啊

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Originally posted by 2兔八哥 at 2010-10-6 16:28:
牙盘做大，速比下来。

我加大小牙盘就是为了增加速度比 如果再加大大牙盘其不是白忙活了？ 另外 那大牙盘其实不好做 而且感觉没必要 因为 他寿命长呵呵

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Originally posted by wolf0916 at 2010-10-6 16:36:
谁说咱弄不了好材料，一个是奸商多，一个是假专家多，耽误了消费者的权益啊， 这里有多少自己制造着 假冒伪劣，还在这里骂那些制造假冒伪劣车子的人的人呢？

这就是中国。一直在模仿，从未被超越。想想日本二战时候都有了航母。现在日本的skd11能卖到60块一公斤 而我牙盘用的是国产的skd11:dance:呵呵 25块一公斤 这就是差别 。想想新闻炒作我国造剑技术是多么多么的好，还说祖传工艺不外传 .......悲哀啊 一点科技含量都没有。。

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Originally posted by 义乌草仔 at 2010-10-6 16:49:
发个好帖子不容易
顶楼主的
这样改驾驶得当是省油
驾驶不当就费车费油了
前面16齿更合适
后面可以换小几齿

多谢建议 ;)

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Originally posted by 包子哥哥 at 2010-10-6 16:50:
顶楼主的

#041#

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Originally posted by GY叽叽歪歪~ at 2010-10-6 17:50:
锻压后冲裁

那他为什么不直接拿板冲裁？？然后机械加工

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Originally posted by 大可007 at 2010-10-6 18:18:
羡慕你的条件可以自己加工

珠三角啊  我也在机械 模具行业混迹了好多年 而且现在又在这些行业最关键工序热处理做
现在在考虑做油冷 和做锁 希望能成功啊

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Originally posted by 言和 at 2010-10-6 18:53:
最好不换，换也不要想差太大。对发动机损害大。

希望你能具体说下根据。为什么 ，让大家来讨论。 拉客仔1个人拉 3个人也拉 我问他你拉3个人能跑5档吗 他肯定的说当然能跑，又补充说路况好的话。#041#
  我个人观点：发动机经常不处在吃力的状态的改装就是好改装

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Originally posted by 雨.... at 2010-10-6 18:42:
我也想换  不知道 多大比例 最好！

这个可能要根据你摩托车自身的条件了 如果你一个125摩托车100迈都把转速表跑爆了估计的改改了还要根据你体重 和你摩托车服役环境比如路况，载重==  为什么天剑极速能上105 而新锋翼不能呢？大家说下是不是传动比不一样？ 难道是锋翼发动机没天剑好 不可能吧！
  个人愚见 欢迎拍砖:laugh:

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Originally posted by csm3673 at 2010-10-6 21:27:
楼主,我的刚好17齿的,磨损了,力帆125的,能卖给我吗?换两套了,都是小链轮磨损快,谢谢,我惠阳淡水的!

我在小金口哦 距离还蛮远的 多余的一个是头版图片里那4个孔的 螺丝孔位偏心0.5不影响使用 万一装不上可以加大小牙盘的垫片过孔 你要的话有时间过来取。

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Originally posted by zhy520 at 2010-10-6 22:06:
我的也是金太子
买来2个月了，1500KM
油耗2L/100KM
悲剧 也想改17齿
我的共振区跟你的一样也是65的样子
表不用说 肯定是快乐的 我用GPS测
100 只有 90的样子··

救星啊 我就怀疑表是快乐表 今天油有跑完都跑的450km了 加了46块油 6.61元一升 1.6升每百公里什么概念啊 杯具啊........鄙视作假。

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Originally posted by zhy520 at 2010-10-6 22:14:
我的黑色的！LZ你改了17的提速动力下降明显么？
不知道16齿的如何？

上5档时候要保证车速在30迈以上 不然感觉跑不起来 市区跑4档 40转 40迈 路况好跑5档 5300转75迈的的样子 接近共震区了

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Originally posted by zhy520 at 2010-10-6 22:27:
我在福建 路况基本跟你差不多
就是偶尔出去玩要载个人 怕动力会不足
不知道换16齿的会不会好点··
还有我的发动机转速5000以上有一种 可可 的声音你的有么？

我好像没有 要么就是没理解。我的17齿都跑了5000公里了，没感觉动力不足 别的摩托车拉两个人 你拉一个人应该没问题 不要跑高速就好 。改装不是为了极速毕竟车不行不是跑不到115 只是刹车系统 操控技术和心理素质不允许跑那么快。一般好路的话5000转60-70迈巡航就好了

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Originally posted by 111001 at 2010-10-6 23:01:
最近我也想弄一个十六齿的。我的车是Gn250、马力很足。自己是做机械。就是一直很忙。本来想在网上买配件的。但却很麻烦。就放弃了。还要弄个前轮轴。换公制M12牙。材料还是用硌12-

我有cad 电子档 你要不要呢？小牙盘的  最好是用cr12mov 有韧性啊 cr12怕蹦齿

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Originally posted by 111001 at 2010-10-6 23:01:
最近我也想弄一个十六齿的。我的车是Gn250、马力很足。自己是做机械。就是一直很忙。本来想在网上买配件的。但却很麻烦。就放弃了。还要弄个前轮轴。换公制M12牙。材料还是用硌12-

前轮轴用45钢 或者40cr 调质到30度 韧性好 不滑牙不崩牙 综合机械性能好

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Originally posted by Haozai at 2010-10-7 02:42:
我也是在淘宝买了个17齿和16的装上轴上很松好像规格大了，链齿是平卡在轴的位置很少而原装是有凸出的，还有那齿叉口小了链条只吃进一半，楼主能做多几个17和16齿的吗？我想要两个17齿和两个16齿的多少钱？

我也是看到了现在市场上这些配件不咋地 装上去用的伤车啊 所以才动手做。我的是自己做的所以多少钱也不知道。如果推算加工费的话估计造价在35-50之间 质量我绝对的放心 比原装的更好。自己想动手的话 你到当地机械加工厂咨询下看看