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国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

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发表于 广东省 2008-10-10 05:07 | 显示全部楼层
Originally posted by 猫头鹰骑摩托车 at 2008-9-21 20:43:
呵呵N年前的帖怎么又翻出来了,建议版主把这帖澈了,免得引起论坛中兄弟们相互争执伤了和气。我也不为铃木多做什么解释了,大家看看YAMAHA  R1等大排量摩托都是引用这个技术的,是不是隐患不是一张图片能说了算的。



这个经典的说法   我终于在昨天某车友的贴里弄清楚了!!

人家大排的瓦轴  都是担在瓦片上的!! 瓦片都是经过特殊加工的顶级材料   高硬度  高耐磨!!

而铃木的担缸机   是直接担在发动机的铝材上的!! 硬度和耐磨度比专业瓦片差了十万八千里!!

这才是问题的根源

少拿大排说事   先看看人家大排和重型汽车的瓦轴是什么样子再来说话
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沙发
发表于 广东省 2008-10-10 05:08 | 显示全部楼层
经过一年多的讨论

可以结贴了

证明铃木担缸机确实属于偷工减料!!!

用滑动轴承不是错  

但是你该装两片轴瓦啊!!!

就算是最便宜的轴瓦   也比发动机的铝材硬度高  更耐磨啊!!!

更关键的是   磨坏了直接换瓦片就行了   不用换缸头啊!!!

所以确实是偷工减料!!

[ Last edited by scowlmj on 2008-10-10 at 13:13 ]
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