国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

YCE7448

公道自在人心

跩

开个烂帖有人附和很高兴是吧？附和你的人都是开铃木的，就像幼儿园的小孩，只要说他的玩具车不好，就满地滚哭啊闹啊，非要吹捧他的车才好。我早说过，谁有水平，谁没水平，我看得出来！

[ Last edited by 跩 on 2007-9-2 at 13:39 ]

晕倒

首先感谢楼主发的好帖子.
论坛里有争论是正常现象.摩托迷网的宗旨是就是天下摩友互相交流.
观点不同发生争论,但不要升级到人身攻击.
请大家注意自己的言行.

我已经把不该出现的话删除掉了.希望不要再出现.

act7788

一辆普通摩托不过六七千元钱，能骑个五六年足矣

买摩托不是买钻石，难道要一辆恒久远

坛子里的大多数人偶想都是骑个外观，玩个“跩”吧

每年都有新款推出，只要偶买的摩托不是今年买今年就坏

偶才不管它是不是担缸或是什么轴承轴瓦的呢

对于整车质量只要交流就行了，大家了解一下就可以了，何必争论不休，群众的眼睛是雪亮的，只要摩托真的不行，下次大家还会去买它的吗，让市场自已去调节吧

跩

版主好意心领了，有些人不教训不行

YCE7448

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 13:38:
版主好意心领了，有些人不教训不行

管好你自己就行了～！有那么多时间去教训别人，不如去多看看书～！

跩

我从事机械制造业，发本帖曝光铃木发动机结构。不像有的人没水平，不懂装懂，愚昧迷信，误导群众，守着台烂车当宝，还开专骂人的帖

YCE7448

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 14:06:
我从事机械制造业，发本帖曝光铃木发动机结构。不像有的人没水平，不懂装懂，愚昧迷信，误导群众，守着台烂车当宝，还开专骂人的帖

拜托～！你这人怎么这样～！我已经让了一步了～！你还要继续人身攻击是不是？

sypgt

楼上的，关于跩和你的辩论俺看了，我是东风汽车公司普通一员，从事了十几年的机械加工和装配，并且也是个摩托爱好者，从技术的角度上讲，在这场辩论你输了，我完全支持跩。但是辩论的精彩！但是从你的言行看的出你是一个机械外行，辩论后期有点文不对题，从技术上难以支持，未免会激怒跩。对跩的过激言行予以批评。有时候认输并不丢人，你说呢？

雪中男子

我晕  看的头都大了  口水啊

YCE7448

Originally posted by sypgt at 2007-9-2 14:45:
楼上的，关于跩和你的辩论俺看了，我是东风汽车公司普通一员，从事了十几年的机械加工和装配，并且也是个摩托爱好者，从技术的角度上讲，在这场辩论你输了，我完全支持跩。但是辩论的精彩！但是从你的言行看的出你 ...

你并没有完全看到“跩”的言论～！他说他的道理，我说我的道理～！但是他最后侮辱我和我的母亲～！从点上看，我就觉得跩做人不厚道～！很没品～！我不想和没品的人在讨论任何问题～！

YCE7448

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 13:30:
开个烂帖有人附和很高兴是吧？附和你的人都是开铃木的，就像幼儿园的小孩，只要说他的玩具车不好，就满地滚哭啊闹啊，非要吹捧他的车才好。我早说过，谁有水平，谁没水平，我看得出来！[/size ...

你看看吧～！我不知道谁象小孩～！有人反对他，马上就跳出来又闹又跳～！你就算是把地球跳穿了～！还是不能改变事实～！

[ Last edited by YCE7448 on 2007-9-2 at 16:21 ]

sypgt

开心就好，何必呢？

牧马南山

交流技术是我等最期待的（谁叫我是菜鸟呢？^_^）。
但交流最好限制在技术层面，气愤之下的过激言论，还是互相克制一下为好。不要搞到最后，都不同程度的象“幼儿园的孩子”才好。

sagewolf

有个问题我提出异议，我是学机械的，大学的机械设计上说，滑动轴承要比滚动轴承更耐磨精度也更高承受力度也高，当然是高端的滑动轴承。

易风行

铃木还是陵墓？拿中国人生命开玩笑

zfxx0214

吵什么，有能耐各自去造个发动机，再来拼。
都一边去。理论上的东西，切。

zfxx0214

现在国内的所谓进口发动机，都是日本淘汰了n年的垃圾了。
人家日本都不屑生产了。

zfxx0214

在发动机上刻个厂牌，我也会啊。

坐井观天

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 14:06:
我从事机械制造业，发本帖曝光铃木发动机结构。不像有的人没水平，不懂装懂，愚昧迷信，误导群众，守着台烂车当宝，还开专骂人的帖

    老兄：有点怀疑你是否搞机械制造专业的，“担缸机”我怎么从来没听说过，是我孤陋寡闻？反正我从毕业开始搞摩托车开始就没听过，才铃木公司干的几年间也没听说过。
   滚动轴承的结构相信大家都清楚，在沟槽里由保持架固定几个滚珠滚动，达到承重转动的目的。由于是点接触，因此对硬度和耐磨行要求很高，如果加工质量不好的话容易早期损坏或出现异响。因此一般高速轴承我们都是用日本的或南韩的较多，也比较贵，国产的轴承，特别是小型高速轴承的稳定性不是太好。
   至于说玲木系列为什么是那种结构？因为这种设计结构简单，而且在几十年的量产使用验证并无问题，摩托车发动机缸头是铝合金压铸的，本身有一定的润滑性(轴瓦一般是铜锡合金，更好一些)，已经能够满足摩托车的使用需要了，为什么说不用滚动轴承就不行了，就有什么设计隐患了呢？？？
   铃木缸头比较热的主要原因是压缩比搞得太高，为了增强动力、节约燃油，因此发热和噪声都会大一点，散热片设计要考虑到整个形状和安装尺寸，不可能做得太大，所以觉得用起来发热量会高，这是各厂家的不同设计理念决定的，而不是你说的什么“担缸机”摩擦加大引起的。
   铃木的赛车也是很不错的，24小时耐力赛用的GSX1000不就是铃木吗？照样用这样的结构。
   所以有些东西还是搞清楚了在发言，免得误导大家。
   标题中的“铃木担缸机存在设计隐患”小心让人笑话啊。哈哈。