梦中的罗平油菜花、林芝桃花

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见福建摩友没有起床就先去6666公里桩打卡，昨晚上聊天在老板那知道本来6666公里桩是在摩旅接待站门口的，政府为了方便游客打卡拍照就移到广场那里。我们道班佬喜欢拍公里桩。去加油和吃早餐。

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加油、吃早餐回来福建摩友还没有起床。电车和小车出发了我们相互祝福平安，从昨晚聊天得知他的电车充一次电可以跑300公里。502X和大学生摩友也在调整链条、上链条油了。他们说福建摩友和他们一起跑，从丙中洛那边过德钦。他们也邀请我一起跑，我说我已经答应一个摩友看这条线的路况了，也想挑战一下这条线。昨天我在摩旅群里问这条线的路况有一位摩友就叫我看一下这条线的路况，已经答应的事情不好改。如果和他们一起跑丙中洛--德钦--左贡也好玩，没有跑过。微信和福建摩友通话他没有接，干脆去拍门。得知他跟其他摩友一起跑。这样我又要一个人跑了。和摩友们道别，相互祝福平安后出发。

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加油、吃早餐回来福建摩友还没有起床。电车和小车出发了我们相互祝福平安，从昨晚聊天得知他的电车充一次电可以跑300公里。502X和大学生摩友也在调整链条、上链条油了。他们说福建摩友和他们一起跑，从丙中洛那边过德钦。他们也邀请我一起跑，我说我已经答应一个摩友看这条线的路况了，也想挑战一下这条线。昨天我在摩旅群里问这条线的路况有一位摩友就叫我看一下这条线的路况，已经答应的事情不好改。如果和他们一起跑丙中洛--德钦--左贡也好玩，没有跑过。微信和福建摩友通话他没有接，干脆去拍门。得知他跟其他摩友一起跑。这样我又要一个人跑了。和摩友们道别，相互祝福平安后出发。

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从路口过来就是一直往上，都是砂土路，线路编号、里程、路况都及时发给摩友，要不然转个背我都会忘记当时的情况

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路窄，一路往上，回头弯多，对向下来的车基本上都是旅游的车，他们开的也快，每次过弯我都要打喇叭，怕他们不知道有摩托上来。打得多了它居然不响了，停车检查，只听到通电时吸的声音。这个喇叭原来是网购用在125小太子上的，是一对的，RX1喇叭坏了就拆一个过来安装。这个喇叭是不可以调的。用螺丝刀敲了几下，又可以响了。

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上到上面垭口，好多经番，往右的路口应该就是去甲应村的，今天出发太迟就不去甲应村了，下次吧。

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垭口往右的路口有去甲应村的指路牌，没有拍照也没有细看。刚过垭口往下有原始森林，下山第一个弯道开始有百来米的湿滑路面，我靠右从车槽走，看到湿滑路面都怕了。

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一路下来弯多路窄又陡峭，路都没有护栏，又没有什么景色可看就没有停车，到下面平缓一点停车休息一下，西藏这边的地质看着都怕，几乎是用卵石堆积成的山，这是及不稳定的山体随时有塌方落石的可能。

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下到下面就是玉曲河，过了桥又是一直往上爬。玉曲桥是铁桥，西藏这边铁桥比较多，是方便搭建、维修和重建吧。桥栏上村民放着刻有经文的石块

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往上爬到一个村庄，也没有注意是什么村。房子都是建成这样，他们都是土豪吧

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村头的桃树开花了，花才这么一点，是不是我来早了。田里绿油油的是什么作物

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路一直是往上爬，什么时候才是头

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看一下来的路

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无人机也飞一下，道班佬就是喜欢拍路

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终于爬到顶，看到那边的雪山，是昨天爬的雪山吗？

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来到一个小观景台，在这里吃早上买的包子。下面是瓦保村，可以看到村边的桃花。从村那边一辆摩托车上来，是藏民，停车和我聊天，我问那边的路况还有多远到柏油路。藏族小伙子说不远了，还说柏油路不好跑，跑不快，还是这种沙土路好跑。我晕！

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瓦保村的桃花

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路下到玉曲河边走一段然后又是往上爬，一路是搞电站水利工程的那段路全是浮土。有十公里这样的浮土路面。一路是之字型路往上爬，藏民骑摩托车上去是直直上的近道，他们大多还搭着人，他们的车马力有那么大？我大多不敢像他们那样跑，老老实实走之字型路线。上到垭口再往下到玉曲河边才是油路。身上全是土

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从察瓦龙过来有七十多公里的砂土路，上面搞水利工程的那段路全是浮土，如果下雨一定全是泥浆路，肯定更加难走。来到这边就是油路了，这里应该是碧土乡。在藏民这里清理一下身上的灰尘。问藏民去左贡怎么走，藏民很热情的告知前面什么地方过河，过完河上去到主路往左边走。藏民还给了柑子果给我，他们的柑子长得好丑，是不是传说中的丑柑。

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按照藏民说的走，准备右拐过河看到指路牌直走是去察隅，想不到还可以通去察隅。过了河上主路往左飞奔起来想不到有那么好的路。在碧土乡有检查站，警察问：从云南过来的？我心想我从察瓦龙过来怎么问我是从云南过来的，难道这条路是云南过来的，我想起了摩友说的德左路。我说：是的。   反正他是随便问问，我也随便回答。   
查了一下地图