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本帖最后由 buzyz 于 2023-7-27 10:16 编辑
凌俊的座宽也不小，坐上去也稍有踏板的感觉，整体感觉像大排。动力上，平缓的路没问题，速度自由切换，任意驾驭，速度可上百公里。
遇到连续的上坡，比如爬高山，夏季高温下会有一定的热衰，也可能是ECU电喷系统自动调节保护的结果。但整体上用2档爬一般坡度的山没问题。过陡的坡，1档也能轻松搞定，若坚持挂高档就会感觉出扭矩有些不足。发动机的声音在室外温度25到35度这个范围内很好听，再高听起来就略显粗糙。在平缓的路段，即使夏季酷暑天气，动力输出也会有持续的保证。
原后尾架略显小了点，装尾箱和乘坐人当扶手都不是太合适。网上有款加宽的后尾架，但几乎全部缺货。
油耗在激烈的骑行时，大约1.6-1.7之间（包含载人），平时60公里的速度下，一般油耗很难超过1.5。
直流大灯，12极发电机输出功率有保证，可以外加手机充电器和双闪，不会对电池造成损害。
这是骑着越过八百米高山拍下的风景。
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楼主: 浪子班头
发表于 北京市 2023-6-29 16:22
