三台本田PCX160骑行西藏、新疆！

海豚4230

下周一（26日）由三台本田PXC160和一台豪爵TR300一台光阳赛艇300组成的2023 骑行西藏新疆摩旅小分队即将踏上西征的征程，下午在青岛新大洲本田车行举行了一个小小的出征庆典，青岛“我们是兄弟”摩友兄弟群的十几个兄弟前来送行，请看图片：

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这次的西藏新疆之旅有两个资深的摩旅老骑士带领三个第一次进藏和进疆的兄弟，五个人的平均年龄62.8岁，最大的老哥今年七十岁，我六十八岁（去年刚跑了219线到新疆喀纳斯）去年我驾驶的是一台光阳赛艇至尊版的250大踏板，特别是在走滇藏线的丙察察那段219烂路，我还是特别的谨慎小心的驾驶二百公里居然走了两天，一趟滇藏和新藏线下来感觉车子真的是不行了，质量还不如我先前买的不带ABS版的赛艇，于是今年初果断地“弃阳升本”了，考虑到再有不到三年我就七十岁了，于是在选择车辆时在网上查阅了大量的资料也咨询了不少的摩友，最后选择了这款本田PCX160踏板，另外两个兄弟看我买了这台车试骑了一下后感觉这车的确不错，于是也选择了这款本田PCX160！经过今年春天的骑行临沂兰陵压油沟的活动，和五一济南摩博会及前不久又去淄博吃烧烤的几次中短途骑行，感觉这款车完全可以胜任进藏和进疆的长途摩旅之大任！

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去年我在318国道的米拉山口遇见过两个从贵阳出发骑着一台铃木UU125小踏板，两人驾驶着一台车还带了大量的行李居然也骑到了五千多米海拔高度的米拉山，我这台本田PCX160怎么着也比一台125排量的小踏板要强的多吧！好了，啥也别说我想我们兄弟三人要用实际行动来证明去西藏、新疆是没有去不了的车，只有去不了的人！我会在出发后尽最大可能的在这里发帖和照片让图片来证明我的选择是正确的！

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bai9023 发表于 2023-6-25 19:24
我的甲鱼110都去过了珠峰。只有去不了的人。

是的，兄弟说的对极了，只要想去就没有去不了的车！

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昨天发的帖子不知为啥没有审核通过，我只是把昨天的行程及路上的发生的事写了写，牵涉到上高速公路，莫非这个有问题？如果是因为这个话那今天我们还是上了高速，现在自四川的巴中住下了，赶明儿开始就得走国道了，唉，这叫什么事呀？

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昨天跑了535公路里，平均时速在80~90公里把吧，油耗在2.3个油，今天跑了484公里平均油耗2,1个油，就是第一天跑的油耗大了些，2.8个油，估计是加速超大货车的缘故，这两天大车不是那么的多，也是跑顺了吧？总体来说这个本田PCX160跑高速和国道长途摩旅还是可以胜任的。不知是啥原因照片根本发不了

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海豚4230 发表于 2023-6-28 21:44

昨天早晨我们五兄弟从青岛环湾路青岛北站处集合出发，群里的兄弟周大夫(原青岛市立医院烧伤科专家主任医生）特意开车去我们的集合点给我们拍了照片和视频，可能是网速问题照片发不了，明天网速允许了补充。哥几个从环胶州湾高速公路双埠口进入的高速，一路狂奔到了胶州的营海附近下起了小雨，在一个立交桥地下停车大家穿戴上雨衣雨裤继续冒着小雨西进！到了日照地界了雨停了，在服务区大家脱下雨衣雨裤轻装上阵，导航是到河南的开封，停下车一看里程表663公里，O(∩_∩)O哈哈~第一天带着三个菜鸟居然跑了600多功能公里也够意思了！安顿下住的地方后我就每人一辆共享单车去了大梁门附近的一家一品灌汤包要了两屉小笼包大家品味了一下开封的王牌小吃，然后我们打车（共享单车居然每人收费6元！不合算的啦）去了鼓楼夜市，这里可真热闹，我们每人都各自品尝了一下开封的风味小吃，我要了一碗炒凉粉，味道还是蛮不错的哦！回来时又打了车，大家洗吧洗吧就睡了，这一觉到天亮！早晨去小吃部品味了河南的特有小吃“胡辣汤”吃罢早餐我们就导航高速去西安，结果在收费口处老远的就被高速公路收费口的管理人员给拦住了，得！不让俺们走，俺就走国道呗沿着河南的省道S312往西安走，在快出河南的地界上我看到路边的指示牌上显示只对拖拉机自行车等限制上高路，没有了那每次看上去都让我心烦的一个人形状驾驶摩托车的禁摩标志，于是就决定就近上高速！果然在上高速时没遇到阻拦，这一路高速 到了豫陕交界处，加了油天阴了开始下起了朦朦胧胧的小雨，于是告诉大家穿戴好防雨服装直奔西安，结果在半道上小雨变中雨了，再加上高速路上骑行的速度快小雨也变成大雨了，根据雨情我临时决定在临近西安的附近就近下高速赶紧的避雨休息（此时七点多了）在路边看到一家叫做“大运宾馆”旅馆于是停车下去一问标间才多少钱？七十元！带卫生间，带空调住下后哥几个去附近的一家有地方特色的小餐馆点了几个菜。李哥还带了一瓶安徽产的“金不换”白酒，大家总结了一下今天的骑行状况，最大的老大哥出了两次险情（李哥去年跟我跑219国道第四天在重庆就摔车了摔断右臂打了八根钢钉）今年在此的跟我跑一次西藏和新疆要完成去年未完成的心愿！明天我们将继续导航网成都方向奔！今天就到这里吧，网速的缘故发不了图片。

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老孙有点胖 发表于 2023-6-28 22:02
坐等进藏大片!老哥哥们一路平安!

谢谢兄弟啦！只是发不上去照片的呀！

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老孙有点胖 发表于 2023-6-29 11:12
老哥哥一定得说说PCX160跑长途（一天下来起码500公里之后）的表现，尤其是震动提速坐姿腿脚之类有什么感觉 ...

同行的一个兄弟骑得是TR300他自己说跟在我们三台本田PCX160后面还很吃力，特别上坡路段我们一加油门很稀松就上来了，他得握离合减档，但中肯的说这个本田PCX骑的时间久了这屁股可真是受不了，必须骑行个百八十公里停车给屁股休息一下才行，一天下来唯一的不足就是屁股有些受不了，而我以前骑的光阳赛艇的坐垫那真是舒服，去年我一天骑了1100公里跑了24个小时也没感觉出屁股难受来！

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M0660 发表于 2023-6-29 06:52
两人行跑着跑着都可能散伙，五人能同行，真兄弟。

明天就开始正式进藏的征程了，又有一个骑本田500X的兄弟把车从青岛发到成都，昨晚联系我了，明早一起出发！

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昨天我们从巴中出发骑行了425公里终于到达成都了，今天休整一天，昨天的表显是油耗2.0，实际加油测算是2.2个油跑山路有上坡有下坡整体来说道路还是比较好跑的。本田车的省油那是没的说！

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小神龙123 发表于 2023-6-30 11:04
你好，三阳九妹新藏青藏能否胜任？？

兄弟，三阳九妹去西藏完全没问题！但千万别去跑丙察察，我去年驾驶我的光阳赛艇跑的丙察察，说白了就是去折腾车，豪车也给折腾的折寿了

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早晨从成都一早出发怕去上上班流走不出去，还好不是那么很堵，走出市区宽阔的快速路修建的很不错，与我2016年初次进藏时简直是天翻地覆的变化！车速也完全可以提的上来，平均时速80码吧，到了泸定我们又去了318线上网红的邓师车行，在这里休息了一会，邓师还给我们每人一个车贴，在这里看见一个来自湖北鄂B车牌的兄弟也骑了台PCX160，他是一个人跑拉萨和新疆，听说我们也是去这里就要求跟着我们一起走，那就一起走呗告别邓师去泸定桥那边看了看，拍了几张照片就继续出发！

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照片还是发不上去！一天经过了春夏秋冬，早晨是春天，中午是夏天，下午四五点钟是秋天，晚上了就成了冬天！我把棉裤都找出来穿上了！

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邹城摩友 发表于 2023-7-3 16:24
感谢分享感受 一路开心平安

昨天在巴塘住下了，住的宾馆没有WIFI，我的手机流量倒是不少，可是和我的电脑连不上，今天我们一路骑行终于到达了318线上的最高峰东达山海拔5130米，拍了几张照赶紧的骑车往海拔低的地方跑，今天的好多路段很烂可以和丙察察有的一比了，通行的老哥由于腿脚前几天受伤了使不上劲，在一处拐弯处倒车了，地上全是粉尘状的泥土，我骑车在前面，看到后赶紧停车过去救援，两台路过的小汽车也下来两个人帮着把车子扶起来，我把老哥扶起来赶紧的离开倒车的地方以免影响其它车辆正常行驶，真搞不明白那么烂的路干嘛不及时的维修维修呢？下午三点多开始下雨了，中午的时候还是夏天，到了下午瞬间变成了冬天赶紧的停车拿出冬装来穿上，冒着雨来到了左贡县见路边有一家左贡雪山大酒店停下车进去一问价格分几个类别100元，160元，200元不等，骑摩托车旅行要求条件不高，只要有个独立的卫生间就OK了，要了两间100元标准的房间条件非常好，昨晚住在路边的宾馆大货车呼呼隆隆的没睡好，白天骑车直犯困，这刚吃了晚饭准备早点休息，再发照片看能否发的上？

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唉！还是发不了照片呀

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图片还是发不了，这个本田PCX160跑西藏的山路每天的平均油耗不超过两个油，最低表显是1.4个油，原本以为高海拔地区油耗会非常高，可是表显是基本在2.0以下，我发现这个PCX加速性能非常得好，在这个高海拔地区我的速度一般的250左右的挡车都很难撵上我，当然这也与驾驶技术有一定的关系，昨天同行的一个70岁的老大哥居然在一天之内摔了五次车！特别是第三次摔车是在一处下坡的右拐弯处一下子摔倒在半米多深的排水沟当中，因为车辆很多我过来时车挡住了我的去路，我看我们的队友和其他车辆的人员下来一起抬车救人，我用手机拍了下来，遗憾的是发不了照片抬上车来问了问人没事发动车子赶紧的走，因为这段路是72道拐的下山路车辆非常的多，走不多远在一处右拐的地方再次的摔车，还好其他车上的人赶紧的下车帮忙扶起来，我停车过去问了问人没事吧？发动车赶紧走，结果走了不到五百米老哥在一处左拐弯处居然犯了个非常低级的错误不是拐的大弯而是贴近左侧越线上了对向车道拐小弯，此时对向右拐的上来了，老哥一看紧急刹车又倒了，这次几乎是原地倒车，赶紧把他扶起来车子也扶起来后准备发动离开这个地方，结果车子怎么着也发动不起来了，喇叭也响灯光也亮，但就是不打火，无奈赶紧的推离车道找了一处安全的地方，可是怎么发动就是不打火，前面的两台车又返回来，因为是在个要道上，决定顺着下坡溜到一处安全的地方在检查车辆，我溜了大约五百米到了一处安全的地方，检车保险丝，都没问题，打电话给本田车行维修技师说检车偏支是不是摔坏了，也没问题！火花塞高压帽是不是甩开了？看了看也没问题，此时同行的一个信佛的兄弟就说了，看来是菩萨不让老哥走了，前几次摔车都很严重但车子都可以打火，可这次几乎是原地倒车就是打不着火？！你说奇怪不？最后老哥也很无奈的接受了这个现实，在几个摩友群里发了求助很快得到回复打八宿的救援电话，说是要两个小时才可以到，只好等了。

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图片还是发不了，这个本田PCX160跑西藏的山路每天的平均油耗不超过两个油，最低表显是1.4个油，原本以为高海拔地区油耗会非常高，可是表显是基本在2.0以下，我发现这个PCX加速性能非常得好，在这个高海拔地区我的速度一般的250左右的挡车都很难撵上我，当然这也与驾驶技术有一定的关系。昨天同行的一个70岁的老大哥居然在一天之内摔了五次车！特别是第三次摔车是在一处下坡的右拐弯处一下子摔倒在半米多深的排水沟当中，因为车辆很多我过来时车挡住了我的去路，我看我们的队友和其他车辆的人员下来一起抬车救人，我用手机拍了下来，遗憾的是发不了照片抬上车来问了问人没事发动车子赶紧的走，因为这段路是72道拐的下山路车辆非常的多，走不多远在一处右拐的地方再次的摔车，还好其他车上的人赶紧的下车帮忙扶起来，我停车过去问了问人没事吧？发动车赶紧走，结果走了不到五百米老哥在一处左拐弯处居然犯了个非常低级的错误不是拐的大弯而是贴近左侧越线上了对向车道拐小弯，此时对向右拐的上来了，老哥一看紧急刹车又倒了，这次几乎是原地倒车，赶紧把他扶起来车子也扶起来后准备发动离开这个地方，结果车子怎么着也发动不起来了，喇叭也响灯光也亮，但就是不打火，无奈赶紧的推离车道找了一处安全的地方，可是怎么发动就是不打火，前面的两台车又返回来，因为是在个要道上，决定顺着下坡溜到一处安全的地方在检查车辆，我溜了大约五百米到了一处安全的地方，检查保险丝，都没问题，打电话给本田车行维修技师说检查偏支是不是摔坏了，也没问题！火花塞高压帽是不是甩开了？看了看也没问题，此时同行的一个信佛的兄弟就说了，看来是菩萨不让老哥走了，前几次摔车都很严重但车子都可以打火，可这次几乎是原地倒车就是打不着火？！你说奇怪不？最后老哥也很无奈的接受了这个现实，在几个摩友群里发了求助很快得到回复打八宿的救援电话，说是要两个小时才可以到，只好等了。

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图片还是发不了，这个本田PCX160跑西藏的山路每天的平均油耗不超过两个油，最低表显是1.4个油，原本以为高海拔地区油耗会非常高，可是表显是基本在2.0以下，我发现这个PCX加速性能非常得好，在这个高海拔地区我的速度一般的250左右的挡车都很难撵上我，当然这也与驾驶技术有一定的关系，昨天同行的一个70岁的老大哥居然在一天之内摔了五次车！特别是第三次摔车是在一处下坡的右拐弯处一下子摔倒在半米多深的排水沟当中，因为车辆很多我过来时车挡住了我的去路，我看我们的队友和其他车辆的人员下来一起抬车救人，我用手机拍了下来，遗憾的是发不了照片抬上车来问了问人没事发动车子赶紧的走，因为这段路是72道拐的下山路车辆非常的多，走不多远在一处右拐的地方再次的摔车，还好其他车上的人赶紧的下车帮忙扶起来，我停车过去问了问人没事吧？发动车赶紧走，结果走了不到五百米老哥在一处左拐弯处居然犯了个非常低级的错误不是拐的大弯而是贴近左侧越线上了对向车道拐小弯，此时对向右拐的上来了，老哥一看紧急刹车又倒了，这次几乎是原地倒车，赶紧把他扶起来车子也扶起来后准备发动离开这个地方，结果车子怎么着也发动不起来了，喇叭也响灯光也亮，但就是不打火，无奈赶紧的推离车道找了一处安全的地方，可是怎么发动就是不打火，前面的两台车又返回来，因为是在个要道上，决定顺着下坡溜到一处安全的地方在检查车辆，我溜了大约五百米到了一处安全的地方，检查保险丝，都没问题，打电话给本田车行维修技师说检查偏支是不是摔坏了，也没问题！火花塞高压帽是不是甩开了？看了看也没问题，此时同行的一个信佛的兄弟就说了，看来是菩萨不让老哥走了，前几次摔车都很严重但车子都可以打火，可这次几乎是原地倒车就是打不着火？！你说奇怪不？最后老哥也很无奈的接受了这个现实，在几个摩友群里发了求助很快得到回复打八宿的救援电话，说是要两个小时才可以到，只好等了。{:1_101:}

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写的帖子居然发不了！？