新大洲本田crf190L，有点点味道。

沂蒙夜猫

我说说我的看法，
这个CRF190如果打算拿它跑公路长途高速赶路的话，估计动力过了80以后的表现应该不算很好，动力还是差一丢丢。
如果我的需求是家附近爬个山，探个险，走个林道，轻度越个野，探索条没走过的山路，目测这个190座子不算低，车子还是不够轻，如果纯粹图实惠的话，我会选CG125那种车轻，车矮的车型。

这车大概就是十八般武艺样样都站，但是又样样稀松。
不过这车的颜值确实招人喜欢。到时肯定会有很多车友买单的，这就是本田厉害的地方。

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属七和弦 发表于 2021-12-19 22:53
市面上这些车，最符合我需求的是KTM390ADV，车轻，动力够，KTM深厚的越野底子，可公路可烂路可...

问题是现在你已经有ds500了，就算将来本田有286排量的这款车型，和你目前的车型和排量都有点重叠了。
如果我是你现在的情况，我会买下图这款车。
有消息说新款cg125和本田幼兽快要上市了。到时ds500跑高速，整个cg125爬山，那就太完美了。




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神经过的国度 发表于 2021-12-20 00:33
这cg图

这是昨天的自媒体公众号曝料的图片，至于真假那就不得而知了，应该不会空穴来风吧。
假如是真的话，这说明本田开始在玩乐情怀车上发力了。

沂蒙夜猫

图谋不轨 发表于 2021-12-20 10:27
据说幼兽合资后售价不过万，所以猜测十有八九引进老款的110，而不是新款的C125

幼兽这种弯梁无非就是骑它的轻便省油，爬个山路林道什么的，还是很好用的，在粉丝眼里还是有点范的。
这点排量差距我感觉不算什么，当然，排量大一点是一点。

沂蒙夜猫

砍材郎 发表于 2021-12-20 11:30
太大的一般比较重玩不动，太小的冲坡动力不足爬不上去。我已习惯250左右的了。

如果250排量车重不大的话，还是250排量最均衡，最适合佛系的老摩友。


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荆无雪 发表于 2021-12-23 21:08
这是五本联合标的CG，除了改色和熏黑，没有任何能比独标金CG更能吸引真粉丝。

你是对的。这种熏黑的新配色也就是随便骑着玩玩，真讲收藏，在老玩家眼里，它还不够格。
老玩家都收藏九十年代的老花猫，成色好的都要一两万的，比现在的新车都贵！

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神经过的国度 发表于 2023-12-4 20:32
去年此时
已经开始甩了
一万两千五

这个车子同豪爵DL150一样尴尬，
在合资大品牌的250排量已经渐渐要下探到2万元以下的当下。
反观这个什么190，价格不便宜，动力又比不了250，车身也不算轻巧，已经没什么特点了。
以上仅仅是我个人看法，已经没什么买的必要了。
几千块的雅马哈弯梁都可以极速100，人家创核发动机，车子又轻巧。