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新大洲本田crf190L,有点点味道。

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楼主
发表于 四川省 2021-12-19 08:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 砍材郎 于 2021-12-31 10:51 编辑

成都九江摩托车市场新大洲本田,老板还给我试骑了一下,比较有味道,相对豪爵的NK150动力多了40CC,车子还比较轻便。


























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84#
发表于 上海市 2023-12-5 08:47 | 只看该作者
补充一下个人观点:
       为啥很多农用车在巴西首发,特别是小日子的车。
       巴西在20世纪初期,就是小日子的定点移民国,小日子在巴西的人口估摸着上亿了,加上巴西的经济条件和基础设施,对比国内的环境和政策态度,倾向是明显的。
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83#
发表于 上海市 2023-12-5 08:45 | 只看该作者
190L车主表示,这车得收拾,还挑机油,第一批被割得韭菜,发动机编号000024,除去发出去的展示样车和测试车,估计到手最早那一批。

1.需要更换气门油封,原车的气门油封不行,长期高温会变形漏油,尤其是排气侧,气门杆上已经烧的都是粉末;
2.这个车的凸轮轴和其他190不一样,需要注意,比其他190高出一截,1mm不到;
3.190的活塞环很薄,长期7000+的高转速,气门油封、活塞环都会导致机油损失,所以是1000KM就得检查机油量;
4.这个车的脚踏位置、手把高度需要微调,手把可以改成越野车把,加高块。脚踏只能割下来,然后往后移位、焊接上去,不然站起来特别难受;
5.现在车价超级便宜,比第一批车主便宜1个左右,这车不能装三箱,只能挂边包;
6.原厂推荐是10W30的机油,如果有暴力驾驶的倾向,推荐使用10W40机油(记得冷车要热车1分钟+)。
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82#
发表于 河南省 2023-12-5 04:22 | 只看该作者
本帖最后由 神经过的国度 于 2023-12-5 04:24 编辑

是啊
190L都是12500甩了
这150……


也许,墙内开花墙外香吧


实际上,除了市场原因
还是有缺乏核心技术的深层次原因吧


把堆料当核心竞争力
“原料厂”笑而不语

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81#
发表于 山东省 2023-12-4 12:52 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2023-12-4 20:32
去年此时
已经开始甩了
一万两千五

这个车子同豪爵DL150一样尴尬,
在合资大品牌的250排量已经渐渐要下探到2万元以下的当下。
反观这个什么190,价格不便宜,动力又比不了250,车身也不算轻巧,已经没什么特点了。
以上仅仅是我个人看法,已经没什么买的必要了。
几千块的雅马哈弯梁都可以极速100,人家创核发动机,车子又轻巧。
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80#
发表于 河南省 2023-12-4 12:32 | 只看该作者
去年此时
已经开始甩了
一万两千五
上市一个月

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79#
发表于 陕西省 2023-12-3 09:42 | 只看该作者
颜值挺好
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78#
发表于 河南省 2023-12-1 13:33 | 只看该作者
这车市,比外面天气还冷
鹅且
冬至还没到呢
~(@^_^@)~
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77#
 楼主| 发表于 四川省 2023-12-1 01:33 | 只看该作者
250的应该上了,
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76#
发表于 河南省 2022-1-15 12:58 | 只看该作者
原本已有


CRF250L


rt~



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75#
 楼主| 发表于 四川省 2022-1-14 23:45 | 只看该作者
2022期待车型之一:新大洲本田CRF190L升级为CRF250250L。


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74#
发表于 河南省 2022-1-4 14:14 | 只看该作者
砍材郎 发表于 2022-1-4 10:04
车身外观如这辆CRF,就差一点发动机排量,大家认可的:第一发动机250排量,其次是发动机耐用性,然后是发动 ...

CM300的机器装上


CRF300L ABS


完美
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73#
发表于 河南省 2022-1-4 03:00 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2022-1-4 09:32
你这么说我就明白了

其实摩托车混动也是个出路 电喷时代电控油门也很好解决这个动力输出不线性的问题 不过是没人愿意去做就是了

毕竟试错成本太高 摩托车市场的困局
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72#
 楼主| 发表于 四川省 2022-1-4 02:04 | 只看该作者
车身外观如这辆CRF,就差一点发动机排量,大家认可的:第一发动机250排量,其次是发动机耐用性,然后是发动机先进性,最后车身重量。


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71#
发表于 山东省 2022-1-4 01:32 | 只看该作者
zzzx 发表于 2021-12-28 06:40
讲实话国内摩托车申请目录太难了...还得花好多钱...且不说费力不讨好...万一步了xtz125的后尘可就惨了... ...

你这么说我就明白了
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70#
发表于 河南省 2021-12-30 14:40 | 只看该作者
早就开始玩排量了


不晓得谁先带的头




这是好事


标准排气量往往不容易再优化出更好的综合性能








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69#
发表于 江苏省 2021-12-30 07:51 | 只看该作者
本年就喜欢慢慢的堆排量,下一个升级到195的排量又是一笔钱,然后就是200,223。


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68#
发表于 河南省 2021-12-30 05:17 | 只看该作者
9.1kW/12.7N·m VS 11kW/14N·m


这个税金缴的是否值得就见仁见智了


如果只是代步车,差别也许不大


如果讲求一些运动性能


动力上的差异绝对是有不同体验
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67#
发表于 上海市 2021-12-30 05:11 | 只看该作者
神经过的国度 发表于 2021-12-22 19:07
关键DR160价格只比DR150贵

500块钱

不止吧,还有购置税好吗
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66#
发表于 河南省 2021-12-30 05:09 | 只看该作者
豪爵爵可以把NK升级为160

参考一下马哈那个新款小兔子的外观搞一下


前后双通道ABS可选工作模式,常开/关闭/前轮单通道


轮胎再出一个可选钢丝辐条真空轮,前轮加挡泥板


坐姿和舒适度稍微再优化一下下





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