国庆节实战练习补胎技能

索罗屎

我认为，摩托车旅行最基本的技能应该是补胎，万一在前不着村后不着店的地方穿胎，这项技能可以大派用场。

今年国庆节假期回到老家，推出一年多没开过的老灵颖125，再找出那两根闲置多年快生锈的撬棒，打算实战练习一下补胎。我以前补过自行车胎，所以胶补不是问题，主要是没有扒过摩托车胎，这个需要实战体验一下。

首先把内胎气放尽，然后上撬棒。第一次，完全是无从入手，理论和实践差距太大了。
找到网上的视频又看了一遍，最后靠蛮力把外胎扒了出来。一看，傻眼了，原本是好好的内胎多了两个大洞，是撬棒戳穿的。
算了，先装回去再说。
没想到，压胎入胎比扒胎难了两倍，压了三分二多进去，剩下大概四分一部分绷得紧紧的，怎么压也压不进去。
前前后后折腾了一个多小时，汗水滴滴答答，全身都湿透了，总算把外胎压进去，但是感觉又戳穿了无数个洞。

稍事休息，再来一遍。
第二次扒胎轻松了点，但仍然无法掌握撬棒，很容易就被外胎带着戳进去伤了内胎。
又费了九牛二虎之力，扒出内胎一看，千疮百孔。
入胎时倒是自以为找到了点感觉，相对很容易就压进去了。

太累了，当天休息。

第二天早上起来，继续实战演习，这次打算将内胎换一条新的进去。
可能是外胎扒松了，这次扒的有点很轻松。
但是卸后轮轴承又花了不少时间琢磨，工具也不齐，还得去买。
最后终于把新内胎换上装进去。压气门嘴进轮圈洞也很费力，一时对不准，一时外胎的另一边顶着动不了。
装好内胎压外胎时，又傻眼了，昨天第二次压胎时的感觉完全用不上，剩下四分一左右时总是绷得紧紧的，没办法，最后还是靠蛮力，压得我都有点担心撬棒会不会折断了。
压完感觉有个地方可能戳到了内胎，一打气，果不其然，一边打气一边泄气，失败。

后来由于约了朋友跑山，只得推去修理店解决问题。

索罗屎

不知道是不是我的撬棒太次了，我看修理店的是有一点点弧度的（下图2），我的是就是稍微扳了一下有点翘，没有那个弧（下图1）。

索罗屎

青春正步走yes 发表于 2021-10-5 16:13
老灵颖125的？当年我有辆C8发动机跑坏了，换了一个建设灵雅，还是灵颖的，表能跑120

灵颖125，8年车，里程1.8万，昨天去跑山，经受了考验，还行。

索罗屎

看了楼上各位回贴，增长了不少见识。
特别是风波剑说的车圈中间，我又反复的看了权哥修车等视频，发觉我只留意到了扒胎时要将外胎唇挤到车圈中间，不知道压胎时也要这样做。又看了本论坛细铁丝的老贴，才知道扒胎时要首先扒气门嘴的位置，因为气嘴部位较硬较高，不利于将外胎唇挤到中间。压胎时则反之，要最后压气嘴位置。


另外看了楼上几位的经验之谈，也得出一结论：对新手和业余来说，把整个轮胎拆下来搞成功率会更高。如果在野外补胎时，扒胎或压胎过程中发觉有难度的话，应果断拆下整轮，用脚踩进行辅助，提高成功概率，以便迅速摆脱困境。

索罗屎

巡山客 发表于 2021-10-9 14:53
我换过外胎，直接换了个新内胎，没几个钱

难点是扒外胎和压外胎。我就是换了新内胎，压外胎时还是被戳坏了。

索罗屎

哈哈，现在一些操作要点都忘了，真碰上了还得折腾。

索罗屎

buzyz 发表于 2022-4-2 14:06
看完帖子不住的笑，楼主硬是把老内胎弄得千疮百孔，把新内胎搞得出新破洞，但又不得不发自内心的佩服楼主的 ...

一语成谶

索罗屎

buzyz 发表于 2022-8-9 21:24
不会是中奖了吧？
建议随车备个袖珍打气筒，扎胎不太严重的话，可以临时打气先骑行一段距离找附近的修补 ...

我发了贴，记录“中奖”的过程

索罗屎

今天发新贴上传不了图片，看看能不能回复

索罗屎

eagles2003 发表于 2024-3-2 17:06
在野外补胎，没有水盆怎么能发现哪里漏气呢?

野外扎胎，通常是扎钉子之类，洞口大、泄气快，如果看不到破洞，那用手摸感受气流一定会发现的。
如果发现不了，那一定是泄气很慢的微小漏洞，没有必要在户外补。
上次我换了拼夕夕的流嘢内胎，一段时间后出现慢泄气，隔天就剩下半胎气，也是用手摸发现漏洞的。