最后的归宿选定了赛艇250，分享用车过程

开水馒头

加装挡泥板以后，这几天是正式经受下雨天的考验，感觉仍然需要加宽加长












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绥阳人 发表于 2021-3-3 20:22
楼主的车现在跑了多少路程了，传动皮带换过没有？

9600公里，传动一切原装，皮带前一段保养看了下，稍微有些裂纹，打算2w公里买一根备用，平时90%都在市区，不怕它断。

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绅士阿斌 发表于 2021-3-4 10:59
放心吧，我的赛艇 11年了。

相当可以啊。估计骑个四五年我就换车了，我骑了十七年摩托车，最长的不超过2年半

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绥阳人 发表于 2021-3-4 19:47
现在的新款赛艇有透镜，加热手把，胎压监测，卖2w7.3,准备入手一台。

趁光阳全系降价，赶紧入手，27800的好像降到了25800，上周我下班半路上遇到两个刚提车出来的，都是你说的这个版本，有透镜，有abs和加热把，省事儿好多。

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第二次改造前挡泥板延长小泥瓦。找不到黑色文件夹，干脆直接买个摩托车专用的，12块钱包邮。很多车友都是直接固定在原车挡泥板外面，我觉得不怎么好看，拆开研究了一下，决定装在内侧，稍微动了一下小手术，固定了四颗螺丝钉，个人感觉比较完美。












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三块小石头 发表于 2021-03-06 20:27
后轮刹车能做个防护罩就好了

后轮甩泥甩水太严重了，除非刹车泵搞个全包，前轮没有那么严重


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0516kfm 发表于 2021-3-8 16:36
你动手能力真强
我正想买这车，把我吓到了
我这笨手笨脚的，以后得没事往售后跑了

比亚乔运动健将前车主在此，骑过工业垃圾，再骑光阳赛艇，这些小毛病简直是毛毛雨啦。赛艇最大的两个毛病就是漏油漏液，都比较好处理，成本也不高。还有，我是一个喜欢折腾之人，可能很多东西本来不需要折腾的

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0516kfm 发表于 2021-3-9 17:52
这看你测试说的高速车子抖的问题很严重吗？

高速不抖，而是震动，上了80会感觉有些麻手麻屁股，也不是很严重，是能接受的范围

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又是一个下雨天，不过早上上班没下雨，毫不犹豫还是选择摩托车，正好检验一下前几天改装的挡泥板。一路上积水不是很多，路面都是湿的，搁以前跑这种路我心里发虚，会选择龟速，自从改了ABS后，胆子一下子就大了很多。
还特意趟了几次水坑，水花四溅
单程跑了17公里，



通过照片可以看到，挡泥板延长改造得非常ok，正中间防尘网上没有半点泥水，左右两侧护板大概是前轮转向的时候甩上去的，这个无法避免。相比前轮来讲，后轮更脏——发动机、减震、挡泥板、轮胎轮毂、刹车泵都是泥沙。
再看看刹车泵的工况，可以说后轮刹车泵使用环境比前轮糟糕很多。

前刹车泵，泥沙很少

前刹车泵，泥沙少

后刹车泵，都是泥沙

后刹车泵，都是泥沙
由此可以看出来为啥后轮容易拖刹，因为脏得快，如果不经常保养，刹车片会卡滞，导致回位不正常，然后嘎吱嘎吱蹭碟。

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kenny789 发表于 2021-3-11 09:57
建议加装的前挡泥板4颗螺丝涂黑

咱不是那么讲究的人，这样就不错了

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夏德第一次让我失望，这个箱子两年利用率非常低，但也没耽误两根拉绳一周内全部断掉，没有购买原厂配件，某宝这家用钢丝绳材质制作的非常不错

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今天做小保养，更换机油机滤。总感觉赛艇每2000公里保养一次略频繁，不过手头正好有一桶4升装机油8月份即将到期，只能抓紧时间用掉。



【17mm套筒和扳手】


【先放油，机油已经比较黑了，说明清洗能力不错】


【不锈钢防盗机油尺，防人之心不可无吧】


【这边开始更换空滤。空滤内测居然有灰尘。看来过滤效率不可能达到100%，唯一能做的就是用原厂滤芯。】


【灰尘】


【清理一下】


【湿式纸质滤芯，新旧对比，旧的也不是特别脏】


【另外一侧】


【放大了看看】




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继续


【放油口几乎不再滴油，拧回放油螺丝，没有扭力扳手，凭手感和经验吧，单手拧不动为止，然后双手加力带一两下即可。最后喷化清剂清理外部。】


【拆粗滤，上次保养，粗滤里面有铁屑】


【这次不再有铁屑，以后粗滤可以考虑1w公里拆一次了】


【粗滤全家福，这种机油过滤也顶多是聊胜于无】


【复装，化清剂清洗】


【机油漏斗挺好用，不错】


【机油加至中间偏上位置。】


【保养完毕】


【本次保养里程，下次保养里程为12000KM】




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今天早上上班路上，里程突破1w大关，该折腾的都折腾完了，希望能稳当当的骑十年十万公里。

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绅士阿斌 发表于 2021-3-24 10:13
我的 赛艇 11年了，57000+ 公里；

可以可以，发动机有没有啥问题？我就怕发动机，水冷没折腾过，原来只折腾单杠风油冷。

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小踏板大世界 发表于 2021-3-31 18:27
看帖回复是一种美德
就是佩服这些动手能力强的人

谢谢，最近七八年没有找人修过车，都是自己慢慢折腾，慢慢熟能生巧。

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最近没有啥更新了，正常代步骑，没什么问题，天气温度上升，油耗也在降低，上次算了下百公里3.3，挺满意的。
正好今天路边遇到一辆大阳v锐300，看样子也是准新车，兴趣使然，近距离感受了一下：
1.外观接缝做工很ok，没有廉价感。
2.led矩阵大灯好评。
3.座椅按了下也挺柔软的，但是前部没有赛艇那种对蛋蛋的承托，应该比不上赛艇，车主不在，不便上去感受。
4.另外按了车子塑料外壳，比赛艇外壳软一些，不评论好坏。
5.后减震弹簧比较密，个人猜想应该比赛艇的铁棍要好一些。
6.发动机卡箍也是跟赛艇一样采用不锈钢卡箍，特意看了下没有漏液痕迹。7.后轮上方包裹比较严实，不像赛艇裸露很多线管，减少了甩泥水的情况。
整体外观比较和谐，有质感，遗憾车主不在，没有进一步了解和交流，希望国产越来越好吧。

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不知道啥时候丢一颗排气管固定螺丝，好在下边那一颗还比较牢固，应该是丢不久，晚上回去工具箱找找看有没有可用的。






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继续，回来家里赶紧找螺丝，之前有排气管丢螺丝，然后把发动机吊耳拉断了的，那损失就大了，幸亏赛艇后面还有一颗长螺丝固定排气管，不然还真悲剧了。

螺丝对比，长的是原厂，螺丝居然是细丝，找到一颗别的车上的固定刹车泵的螺丝，稍微短了点，不过也能凑合用

专门跑五金市场买了一支螺丝胶，切记以后干机修螺丝一定要打螺丝胶。注意一下说明，打螺纹胶的螺丝拧不动，不要蛮力，可以家通过加热手段。

打螺丝胶

继续打螺丝胶

后刹车泵螺丝打胶

继续打胶

跑了900公里，按说明书要求每1000公里检查一下油位，顺便看看，机油尺刻度正常。
收工。