Garyso1688 发表于 2020-5-16 21:50
出遠門還是多帶點，再不濟穿雨衣也能稍微禦寒。
這件迷彩外套是英軍90年代軍服，出差時逛跳蚤市 ...

我也是，跑小长途雨衣是必备装备之一我还骑过弯梁跑200公里左右的小长途，如果慢慢开（时速不超过60公里每小时）还是不错的，就是油箱偏小

nnkang 发表于 2020-5-15 11:16
是的，确实如此。我在广西盛夏跑200公里也得穿得像你差不多厚实，不然肚皮冷，受不了

出遠門還是多帶點，再不濟穿雨衣也能稍微禦寒。
這件迷彩外套是英軍90年代軍服，出差時逛跳蚤市場和台幣NTD$500買的，材質是厚棉的除了洗舊了狀況還不錯。出門騎車或跑山時帶這件夠保暖，跑在樹林裡也不怕磨；比動輒萬把塊的"狗貼絲"防水外套方便，也比較不心疼。{:1_87:}

Garyso1688 发表于 2020-5-15 11:14
是的最近的，今年3月29日青年節的照片。
相較於大陸？台灣是小地方，桃園到基隆來回也就將近200公里，只是 ...

是的，确实如此。我在广西盛夏跑200公里也得穿得像你差不多厚实，不然肚皮冷，受不了

是的最近的，今年3月29日青年節的照片。
相較於大陸？台灣是小地方，桃園到基隆來回也就將近200公里，只是道路雖然不錯，卻得頻繁穿越一個又一個市區，行程上快不了。

跑长途确实要多穿点。这是近期拍的照片？

偶偶又一日 发表于 2020-5-11 08:29
台湾的朋友你好

您好！感謝問候。

铃木-嘉陵 发表于 2020-5-11 21:42
早期的弯梁都是这种分体座椅，优点是后座可以拆卸掉，载货。我以前一辆嘉陵50也是这种座。后座能载很多东 ...

的確是！後座椅分離之後很方便載貨，但是如果臨時要載人？屁股就很痛小時候碰過幾次這種情形。
可能是大眾的需求減少，再加上載貨的規定執法嚴格；平常跨騎與踏板車也很少看到載貨的。載貨的，像是郵差、送便當、快遞等等，通常會置放一個大箱子將東西放在裡面。
真有載貨需求，比較大宗的會用汽車，此外踏板車雙腳的"置物空間"也很好利用。


註：
考駕照時的規定若沒記錯是，貨物高度不能超過肩膀、寬度不能超過車把。

allanzjian 发表于 2020-5-11 14:59
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載妹子時就不優了{:1_87:}，跨騎、踏板車一長條的座椅才能抱的緊緊的。高中時台灣的彎樑車已經不是主流，與儷仕約會時真沒見過有人騎彎樑車。
這幾年有，倒是因為復古的原因。
大多是一堆沒經歷過這時代的年輕人(20~30歲)，特地買這種二手車回來整理。
追求的，完全是復古的感覺。

allanzjian 发表于 2020-05-11 14:59
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早期的弯梁都是这种分体座椅，优点是后座可以拆卸掉，载货。我以前一辆嘉陵50也是这种座。后座能载很多东西。


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台湾的朋友你好


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