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楼主: hx135cb750
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台灣本週油價跌到1990年代中期水準

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楼主
发表于 台湾省 2020-3-16 01:47 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
                      92無鉛        95無鉛        98無鉛        超級柴油
中油油價/價格        20.3元        21.8元        23.8元        17.7元
台塑油價/價格        20.3元        21.7元        23.8元        17.5元

1993年我騎車時約1L 18.x元
今日加油站自助加油1L省0.8元下1L 19.5元!

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沙发
 楼主| 发表于 台湾省 2020-3-16 02:08 | 显示全部楼层
深井冰疯子 发表于 2020-3-16 10:04
换算成人民币4.7元/升?



今日匯率,92無鉛汽油我這樣19.5元的話,約19.5/4.3423=4.49RMB台灣2020年基本月薪2萬3800元、時薪158元


兌換幣別
銀行
匯率(現金)
備註
台幣換人民幣
台新銀行
4.3423
如果你需要買人民幣,在台新銀行會比較便宜。
人民幣換台幣
永豐銀行
4.2209
如果你要把人民幣換成台幣,在永豐銀行會比較划算。



2020年初油價.jpg (79.77 KB, 下载次数: 190)

2020年初油價

2020年初油價
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板凳
 楼主| 发表于 台湾省 2020-3-16 02:18 | 显示全部楼层

怕買不到油,油價是一週調整一次
以前油價大幅上涨時,曾發生有加油站屯油不賣

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地板
 楼主| 发表于 台湾省 2020-3-16 05:16 | 显示全部楼层
完美自由123 发表于 2020-3-16 12:48
兄弟你们为什么那很少见到骑弯梁摩托车的

這分幾個時期
1.1980年代前自動變速踏板出現前大都是男性騎摩托居多,彎樑車馬力小(大都80-90cc)油箱小(不到5L)車太輕,不合長途跨縣市行駛需求
2.1980年代後自動變速踏板出現,踏板和後座可以載貨,不用換檔在都市行駛方便,故大量取代通勤用90-100cc跨騎車
3.1990年代後踏板出現座墊下置物箱,方便性更高,取代傳統通勤用跨騎車
故彎樑車跟跨騎車比續航力差,馬力差,原本日本設定為女性騎乘又被自動變速踏板取代
故從1970至今從來就不是台灣摩托車主流
大陸為何會流行我反而覺得怪

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5#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-3-17 05:43 | 显示全部楼层
完美自由123 发表于 2020-3-16 17:11
在大陆这边我总结便宜 轻便 省油 耐用 故障率低 感觉台湾那面是比较富裕 所以不太认弯梁 也不太对 日本那 ...

台灣以前1980年代前的主流通勤車90,100cc
附圖就是我爸1980年代初在騎的車款,
我爸說當年因為50cc跑不快,野狼125太耗油太貴
所以他都騎100cc通勤
大陸不是當年有嘉陵70跨騎車嗎?
那車難道比灣樑還貴?
還是嫌離合器會操作麻煩?
1970年代彎樑真的大都是女性在騎的居多,但數量很也少,因為她們牽不動太重的車且換檔時離合器不太會操作

1982 CBS100.jpg (193.17 KB, 下载次数: 213)

光陽CBS100

光陽CBS100
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6#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-3-18 03:50 | 显示全部楼层
完美自由123 发表于 2020-3-17 20:37
嘉陵70这车在我们这里几乎看不到 可能当年太贵了 骑起来也不方便 我们这十辆摩托车里 最少7辆弯梁 我以前 ...

騎起來不方便是真的,因為還要拉離合器換檔
當年彎樑車出現算是本田厲害的地方
原本設計就是要讓女性也能輕鬆的騎車
這車1960年代還外銷到美國
1990年代看訪問美國人的影片
小小的車居然有足夠動力可以長途行駛
顛覆美國人以為摩托車都要像哈雷一樣大台的觀念

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7#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-5-6 01:26 | 显示全部楼层
科学骑士 发表于 2020-5-5 21:40
请问楼主现在台湾还是大陆?

台灣

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8#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-5-10 10:14 | 显示全部楼层
铃木-嘉陵 发表于 2020-5-9 23:33
台湾不喜欢弯梁是因为他们喜欢踏板车。大陆喜欢弯梁是因为90年代的时候乡镇干部很多都配备重庆YAMAHA的CY80 ...

你講的是1980年代後的狀況
因為踏板車方便不用換檔
但1980年代前主要因為油箱小車體小
不方便3人或4人騎車
所以不管那個年代都不是主流車款

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9#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-9-14 04:54 | 显示全部楼层
nnkang 发表于 2020-5-18 16:46
路好自然不考虑弯梁了。弯梁比踏板好的优点有两个:轮子大,离地高,通过性好些;油耗小

基本上彎樑在台灣有點尷尬
要方便就直接騎踏板
要通過性就直接騎跨騎
彎樑在自動變速踏板出現前的地位相當於現代踏板
所以才會從以前到現在在台灣都不是主流

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10#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-9-15 01:16 | 显示全部楼层
天剑元老 发表于 2020-9-14 13:06
那楼主能说下台湾那边偷车的多吗?一般都用什么防盗锁?虽然我们这里现在治安还是可以,推荐一下,哪里去买 ...

一般通勤車來說非常少被偷,只有高價小排量新車和大排才有可能被偷
所以一般不用防盜鎖

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11#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-9-17 03:48 | 显示全部楼层
nnkang 发表于 2020-9-17 10:01
正常来说,踏板就够

沒錯,彎樑在台灣是騎休閒品味的


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12#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-9-23 04:50 | 显示全部楼层

基本上手動換檔車在台灣都變休閒用了
連載貨的都改用踏板了

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13#
 楼主| 发表于 台湾省 2020-12-3 02:33 | 显示全部楼层
nnkang 发表于 2020-11-13 16:54
是,送餐之类还是踏板方便

沒錯,而且現代踏板新一代發動機也很省油
相當於以前CG125的水準
故台灣一般商用車也都變踏板了
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14#
 楼主| 发表于 台湾省 2021-1-25 03:23 | 显示全部楼层
龙城风火轮 发表于 2020-12-3 11:59
幼兽一个亿说明什么型号最好

台灣從以前到現在都不常見到這類車

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15#
 楼主| 发表于 台湾省 2022-11-19 02:36 | 显示全部楼层

CG125發動機車款最早是1985的光陽金勇125
但叫"CG"的是1980年代初光陽CG110
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