宝岛摩旅初体验（下一站峨眉湖）

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7781610 发表于 2019-4-25 10:30
您知道台妹骑的那台是什么型号吗

找車型方法

車號MMT9836,
這邊輸入車號可查詢車籍
是去年的車,所以應該是還在生產的車款
照片中是SYM的
台灣SYM官網找115cc資料
就可知道是MIO 115電噴車了(廈杏三陽有出叫

taking（国IV）)

這車貴,要14728RMB(今天匯率NT:RMB  4.651:1)

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zztop616 发表于 2019-4-26 03:54
台灣連糖 鹽 都完全不生產 全靠進口 大概有1 2十年沒看到甘蔗園了

"慈濟每年收到的捐款約20億RMB 健保對於重大疾病 三等病房免費 止痛 營養針 2人 單人病床另外收費"
原來如此,我老婆癌症在馬偕住院化療時,是儘量住健保房
但常常排不到,慈濟的三等病房應該也是很難排到
"台灣連糖 鹽 都完全不生產 全靠進口 大概有1 2十年沒看到甘蔗園了"
剛剛去查,真的連鹽都進口,台灣甘蔗應該都拿去直接吃了

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HunterX 发表于 2019-4-26 07:43
有台湾省的新车牌还是旧车牌呢？

2008年之前的舊車牌
而且舊車牌相對於新車牌來說材質較厚,不易變型

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flower1357 发表于 2019-4-26 21:53
有一样的情况下,关键是他们的工资是我门的三倍以上

經你這樣一提.難怪這麼大陸車友這樣重視油耗而不重視配備
台灣因為修車工資貴,所以上班族很重視車輛耐用度
車輛使用年限也常超過13年

以我為例,我一天通勤28公里,一個月假設工作25天,
以GY6來說油耗約30km/L  假設汽油漲到30NT/L
這樣一公里的油錢1NT
一個月700NT對低薪族2.2萬台幣者來說約一天的工資而已

但相反的,如果GY6拉缸要去擴缸導致要換鐵缸並處理汽門,以我今天問到的價格來說是
最便宜要4500台幣,約六天多的工資,這開銷就不小,而這還是最便宜鐵缸的價格,像光陽原廠KDU陶缸去年朋友換缸就要約7500台幣約十天多的工資
而同樣油耗的二衝車,擴缸費用3年前要1800台幣,約兩天半的工資
故我現在通勤選擇是二衝為主,四衝GY6為輔(二衝萬一要換缸,我也可以DIY換缸省錢)
電噴車雖汽缸耐用度增加,但每一萬公里要清油路等保養工作,費用也要1000NT以上

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vtnvtn 发表于 2019-4-25 11:33
买这小踏板车还可以分期太人性化了，怪不得都不愿回归妈妈的怀抱。

這是刺激消費的手法
不止新車,有些車行對於中古車也有分期

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24kangel 发表于 2019-4-26 23:45
我是福建的，家里有台湾亲戚。九十年代台湾堂叔回来的时候确实感觉生活水平比我们高很多，九一年压岁钱给 ...

現在沿海收入其實差不多甚至比台北還高
90年代是台灣消費力最強的時代
那時一般人一個月收入可以買野狼125
約一個半月可買豪邁125
一年半可以買台產豐田簡配版1600cc CORONA轎車
1988年我叔叔過去大陸當台幹時,他說大陸當時經濟像1960年代台灣
(台灣摩托車普及是1960年代末的事,當時主流是90/100cc跨騎車)
現在豪邁同等地位買菜車一般人要2個月收入
1800cc等級房車要兩年收入
更不用說日本,我日本親戚1970年代說,日本收入水準跟台灣相差10年
1970年代日本汽車已經普及,但台灣要到1980年代末才開始普及

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24kangel 发表于 2019-4-27 00:25
是的，虽然这几十年取得了长足的进步，还是要正视差距。现在被无良媒体吹嘘的都不知道自己是谁了，真有很 ...

建議可以去歐洲體會一下

2010年我去奧地利維也納玩10天
雖然奧地利是高人均國家
但首都建設古老,地鐵站維持1970年代末的建設
比台北地鐵還老舊,但地板很乾淨幾乎沒垃圾
那時我在想,這國家不是很有錢嗎?
但實在看不出有錢在那裏

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HunterX 发表于 2019-4-27 02:11
以前还有台湾省三个字  现在都没有了哇

只有舊車有而已

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冷静1. 发表于 2019-5-7 20:19
同胞好。我也想去台湾骑行。喜欢繁体字。可党不让去。我们5线城市没有自由行。我孩子在厦门读书。计划今 ...

我是已婚人士,且小孩才10歲跟5歲,基本上台灣這邊已婚男人要以家庭為重
要不然小孩丟給老婆顧,她會抓狂 ^_^

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parmazj 发表于 2019-5-9 06:04
这辈子最大的心愿就是去中正纪念堂，拜祭一下蒋公

你要去台灣桃園縣大溪鎮的慈湖,那邊才有他的靈柩

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孤独战士12 发表于 2019-5-9 00:45
我觉得最大的失误就是改用简体字，300年后也许我们的后代就不认识繁体字了，到那时，我的历史人家看不懂 ...

不用300年,以現代人的狀況
我兒子從小學一年級就受英語教育
在白領來說,對小孩英語教育很重視
相對於我這1972年出生的人來說,傳統文學已經很少碰了
取而代之的是科技化教育,像我大兒子,幼兒園大班就開始教他用google找全球資料
小學三年級開始教他用scratch 2.0 開發程式(我這代最早是從國中才開始有錢人家小孩開始碰電腦編程,我自己則是到大學才接觸)
以我是電子業研發工程師的角度來說,會比較樂見年輕一代從小開始培養科技技能
這在國外則不奇怪,先前看英國有的10歲就能開車參賽了
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scratch 2.0 是國外發明給小學生學習開發編程的系統,可透過網路免費學習

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m1e3 发表于 2019-5-9 12:25
台湾的幸福指数不是大陆能比的。有个台湾朋友说台湾两胎比现在大陆两胎轻松很多。在大陆你都看不到国外的任 ...

大陸有在限牌照的樣子,聽說有的都市牌比車還貴
而且因為有強制報廢制度,所以老車不太能光明正大玩
老車最大魅力是,有較大馬力二衝可以選
尤其小排量,150cc就有30ps馬力的跑車可以騎
不用買輛貴又跑不快的4衝250街車
但比上不足比下有餘,國外車價位又比台灣便宜...

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五千块的零花钱 发表于 2019-5-12 09:28
20年了厉害

20年很常見
去年還代友賣1998的阿帝拉125,才跑5.1萬公里
極速還有90
大學學弟今年才汰換2002星艦125,才跑3.9萬公里

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十文字疾风 发表于 2019-5-20 03:11
美国那个生活水平，全世界也算独一份吧！

不,西歐也不差,以前看過70年代歐洲片,跟美國差最大是住宅大小..
但車也不差滿街跑

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阿库纳玛塔塔 发表于 2019-6-4 15:32
经典的 复古的 有文化底蕴的

三陽本田C50,是本田1958年款的super cub 50台灣版

1958年的super cub 50 有4.8匹馬力
這當年是很震撼的
因為本田1955 Honda 219cc Dream 4E摩托車也才8匹馬力
1950年代的幸福250也才10匹馬力
短短三年就有這麼大的進步令人震撼

1955 Honda 219cc Dream 4E資料

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追梦125T 发表于 2019-6-24 12:07
目前来说没有房贷车贷，按你那边说法一年一辆2000cc CAMRY 你们那房贷一定没有我们这多

剛剛看2000cc CAMRY 台灣要24.5萬RMB(這款大房車一般人不會買,有同樣錢會去買休旅車較實用),
這價位算是一般行業的員工2年-2年半的薪水才買得起
(我自己則是一年半薪水.我爸則是他2001年時的薪水一年買得起)
我們房貸利率低大概2.2%以下,房貸應該沒你那邊多