为啥汽车用5W30机油，摩油要用10W30？

jasonzx001

威武-19 发表于 2019-2-14 10:06
10w闪点高

你觉得W前面的数字代表闪点？

jasonzx001

汽车用0W20都大把。
官方要求用10W30的据我了解只有合资本田。
日本本田近年要求CBR1000RR和CBR600RR这样的跑车是用0W30的。其他日系雅铃川都是要求用W40级。

jasonzx001

追风千里 发表于 2019-2-14 13:26
有一定的联系

晕死，怎么会有联系？？闪点跟一个范围极其宽泛的低温流动性参数有半毛钱关系？

jasonzx001

追风千里 发表于 2019-2-14 15:26
你明白闪点跟基础油的关系吗？你明白低温流动性跟基础油的关系吗？

你是不是把闪点和倾点搞混了？倾点才和低温流动性有关系～

随便选了两款美孚油对比，自己看看吧，是不是0W开头的闪点就一定低～

jasonzx001

威武-19 发表于 2019-2-14 16:44
什么阅读理解能力？我说过这话吗？你说说为啥u能量是10w的？

明白了，你那句回复是自言自语而已，不代表你的意思是“10W闪点高”.

jasonzx001

云雾山人 发表于 2019-2-14 20:41
这个还需要统计？那么请你举个例子，现在还有哪个厂家还在生产销售10W30的汽车机油？

据我所知，现在不止一个厂家在生产～
仅以美孚为例，全部来自北美官网即时显示：

jasonzx001

云雾山人 发表于 2019-2-15 15:26
都是5W多，10W极少

我只随手举了一下美孚，都一大把。
其他壳牌，嘉实多如何，是否5W多10W少，老兄可以自行研判一下～

jasonzx001

ciddong1 发表于 2019-2-14 22:06
因为天气太冷就不会有人骑摩托车，所以0w的机油是个很傻逼的东西

你的意思是说宏达官方是傻逼？

jasonzx001

云雾山人 发表于 2021-4-19 19:17
你没看过说明书吧？

本雅铃都是推荐按不同气温10W30，10W40，15W40，20W40，15W50。

不好意思，我收集并研究了国外大排量车几十种原厂说明书电子文件，否则也不敢在这里跟各位哔哔了哈哈哈～

说正事：按气温是不假，譬如在北方冬天，CBR600肯定要用0W30的高PAO全合成来提供低温流动性，而在海南岛，可能要用到10W50才能应付环境40度以上的高温～


但是，请注意，不管那种车型，官方都有一个推荐指标！也就是针对该车型的制造精度、通用环境温度、正常操控方式，官方有一个比较权威的建议你选择机油粘度，而不是乱来～


举例说明，本田在2000年前后，对于早期的旗舰主流车款官方推荐的机油粘度跟其他三家一样，都是10W40的，根据图示表明这个粘度最适用的环境温度范围为零下10度到40度左右，都是可以胜任的，如图所示～


而如果更低的温度，或者相对温和/短途的驾驶，那么10W30也是可以的～

jasonzx001

这种情况在几年前发生了改变！推测应该是从954改款成1000RR开始吧，本田的大排量运动车款的制造精度、装配间隙、内部油道的细巧程度，都跟以前老款发生了根本性改变，不z再需要那么高的粘度了，所以原来推荐的10W40逐渐被现在推荐的10W30所取代，而对于某些特定车款，如CBR1000RR，CBR600RR这种，官方推荐直接是0W30了，原因只要是老司机都懂～


但是，从实际运用来说，就凭我收藏十几台本田和自己定制机油的经验，我可以很负责任的说：
CBR919，虽然官方建议温带地区全年可以10W40，但是实际在四川来说，我夏天温度最高时用10W40可以效果不错，冬天最冷时用10W30/5W30/0W30效果比10W40明显更好！冷启动的顺畅度、热车的速度、油门动力的连贯性等等指标都更好～
CBR929、CB750这些，依然如此～


这些实战经验，可不是光光看几个文件，在百度上搜搜，在论坛参与几次口水仗就能获得的哈

jasonzx001

1982yifei 发表于 2021-4-19 19:39
HTHS大于2.9就哦了
3.5的就不用担心

如果你把JASO这个外国人自嗨的岛国标准的某些下限值用来当成选油的上标，那只能说早期磨损的事件大概率会发生～
要理解到为什么JASO会界定一个HTHS大于2.9的最低下限标准。
因为在ACEA欧标来说,A1B1/A5B5的HTHS值就是大于2.9，小于3.5的，一般在3.0左右
日本外国人是变态追求省油节能的国度，所以在机油标准上特别追求低粘度/低HTHS
为了让A1B1/A5B5的低粘度油能进入到供应范围，他们才这样搞的
实际来说，新款本田车除非是冬天或温柔型，否则稍微带点暴力操控和急加速倾向的选手，最好都选择HTHS大于3.5的A3B3/A3B4标准；
如果夏天或者喜欢持续爆艹的变态车手，HTHS必须至少4.0以上且磷锌钼这些抗磨剂含量必须更大才足以应付，
否则凸轮气门等关键部位极易早期磨损～


至于川崎、雅马哈、铃木这些，你如果知道川崎4S店强行给车主推荐使用10W50的高粘油，就大概明白他们的意思了，他们是把每个川崎车手都默认成疯子来对待的哈哈哈，所以机油的保护余量必须做足