摩托车档车后轮为何要设计缓冲橡胶块？有何意义？

孤独的大象 · 发表于天津市 2018-6-27 02:44

其实不止后轮有缓冲胶，发动机内部主轴转动齿轮也有缓冲胶，设计原理是一样的，都是为了缓冲起步或者换档加速时的冲击力。。

孤独的大象 · 发表于天津市 2018-7-14 18:29

摩友8326722 发表于 2018-07-13 23:43:26
内部有缓冲机构？不材修过几天车还真没见过，请指教一下是哪款在下想学习一下。谢谢

你修过车的话，离合器应该修过，但是如果只换过总成和更换离合器片，可能不知道里面的奥秘，哈哈！

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孤独的大象 · 发表于天津市 2018-7-21 07:48

摩友8326722 发表于 2018-07-15 11:04:45
是吗！好神秘呀

修过几年车的这位大神，来看看这是什么！

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孤独的大象 · 发表于天津市 2018-7-21 07:50

飙毛驴发表于 2018-06-20 16:39:54
排除缓冲橡胶以外，挡车的传动基本上是硬连接，内部的变速齿轮，两个大小链轮，链条，特别是起步的时...

离合器缓冲胶，了解一下！

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