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我的理解是为了缓冲减速的，一般挡车起步的时候都是半离合，相对柔和，就算高档急加速，全离合要靠发动机转速提高来加速，转速上去也是有曲线的，不可能1000直接蹦3000。半离合加速会有离合缓冲一些冲击，弹离合也是很伤发动机的。一般都是慢放离合，所以冲击也不大。但是减速就不一样了。发动机上速慢，减速可快多了。在全离合状态下憋熄火可是跳楼曲线。硬碰硬，那也骑不了几天。再一个减速方面操作手册上也有提醒，尽量先用发动机转速减速再配合制动减速。在低档的时候用发动机转数减速会有明显的顿挫感，这时候链条会拉扯轮毂，如果硬连接，顿不了几下就得趴街。所以感觉缓冲是为了降低低速全离合状态下突然加减速对链条拉扯的缓冲。
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楼主: hjk_0123
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发表于 河南省 2018-7-5 17:47
