用汽车机油之后是否又改用摩托车机油?

建设70

jasonzx001 发表于 2021-2-25 19:56
不管你选什么40级，必须规避SN，通通不合适摩托车！

你这话说的，佛系骑行125我就用sn级，2500㎞更换，也没啥问题，十年半老古董cq125-6b。

建设70

kaishiba 发表于 2021-2-27 10:09
SN的，3000-4000都可以，注意中间检查机油有没有少了即可。

我爱惜车，别说坡道，就是平路都两脚落地站立，先小油门给车一个初速度后再坐上去加油门。接近8.8万㎞了，不冒蓝烟不烧机油，换好油根本无需检查，因为换油时检查过多次都在刻度线以内。
国产车能有如此表现和使用有关，极少上5000转，就算偶尔拉到这个转速也是非常短暂的时间，夏天转速4500转都很难上去，小排量风冷车就是代步工具，需要跑多快？发动机至今工作良好，不觉得哪里不对。

建设70

kaishiba 发表于 2021-3-2 23:33
油只要是真的，十几万都没事。这是关键。到两桶油的加油站买5w40油吧，这是一般最稳的办法。

这些年都是网购龙蟠为主sn级5w-40之类，考虑城市骑行离合用得厉害，基本2500㎞一换，没觉得有问题，发动机从来没动过。

建设70

家兄从工地上搞了一大矿泉水瓶绝对中石化正品sn级20w-50，够换两次了。坐标023城区，准备酷暑季节换到我的十年半老125上，大家都听说过火炉，我们这是出了名的大火炉，历史上就没有0度以下的时候，倒是高温40+家常便饭。
我就不信这个邪，小排量风冷代步车佛系骑行经济转速，只要是正品机油哪有那么刁嘴的？目前显示8.8万+里程，都是2500㎞换，每次换油都不缺油，所以检查机油都省了，老车不冒蓝烟不烧机油！

建设70

jasonzx001 发表于 2021-3-15 12:31
首先恭喜你有免费机油用，其次技术上讲你微型车用20W50这种级别本身就是严重的错误，类似于给婴儿强灌大 ...

大神说得很对，是柴油机油，不过这个油我们能保证绝对中石化正品，大工地，中石化的油罐车拉柴油送到工地顺带的机油，工地方本来就是向中石化买的。

建设70

jasonzx001 发表于 2021-3-15 12:31
首先恭喜你有免费机油用，其次技术上讲你微型车用20W50这种级别本身就是严重的错误，类似于给婴儿强灌大 ...

国产十年半老车，到酷暑季节里程绝对超9万公里以上了。老车缝隙通常略大一些，再有重庆闻名全国的极端高温，没觉得有什么不妥，这种环境机油会变稀。还有我们都是2500㎞一换，能有啥问题？

建设70

说一下我们兄弟俩2500㎞一换的理由：
凡是有国人掺合的民用品，从不忌讳用最大的恶意揣测，网购官方店的龙蟠龙润这些就算是真的又如何？鬼知道工厂实际怎么生产的。所以就要缩短更换里程，小排量风冷车佛系骑行本来就不存在恶劣的人为暴力驾驶，相对来说对机油性能要求就不高。之所以用sn级，是为了方便小车一起共用而已。
厂家爱吹吹万公里更换是它们自由，我们按自己的标准来，起码不会有错。

建设70

比如在欧盟，嘉美壳big3的油顺便买，不用担心假货。不是说洋夷就是好鸟，人家只是制度规范，有本事搞鬼不要被发觉，否则全欧盟铁定集体追杀，一定罚到你倾家荡产感到万分沮丧甚至开始怀疑人生为止。
另外国产车工艺水平有限，就算是正规洋油，纯洋车你可以按人家说的比如万公里一换，国车不说减半最好不要超过七八千公里更换。我也不是什么专家，就是普通老百姓，就是不相信国货的道德水平。

建设70

jasonzx001 发表于 2021-3-15 23:22
哈哈，果然是CH-4~
有机会，建议你哥帮你找一下同款15W40粘度的吧，这个级别对你的车而言重庆地区冬季都 ...

不怕。这么说吧，我的工作需要骑车走两三个楼盘，基本都是白天，免不了午后骄阳高照的时候出行。去年我用的龙蟠sn级好像是15/20w-40，路上车少人稀的时候，5档拿上4000转的声音明显不对，音调略偏尖感觉发动机松垮垮的。冬季的5w-40在4500转声音是低沉，偶尔需要短时提升上5000转感觉依然有力。显然酷暑季节小排量风冷车热衰减是明显存在的事实。
不过虽然古董，每次起步我都会双脚落地略起身让cq125-6b小油门起步尤其是上坡，就算下坡极速也低于60㎞/h，再好的路况冬季也不过4500转50㎞/h以内。夏天红灯上了30s都要熄火让发动机降温，无论寒暑都是踩燃，电启动只是中途偶尔熄火时才用，所以电瓶随便用上好几年都不换。我想把车骑到报废依然保持完好，不知道是不是有强迫症还是怪癖。

建设70

jasonzx001 发表于 2021-3-17 09:08
用高粘度机油最大的风险来自于，冬天冷启动一次，等于正常行驶上百公里的磨损量，
然后东去春来，天气回 ...

感谢详细讲解，我也只是在最酷暑那个季节用，概括你的意思：这个标号可以说是摩托车用油的上限，必须满足老车和南方极端高温山区（重庆的地形这里就不多说了）酷暑季节两个使用条件。
我也不想顶着上限用，不过免费的东西咱们也不能太挑食，已经给家兄说了，找机会薅15w-40柴油机油。另一个问题，还不能是高标号cj、ck的么？

建设70

倒不是一味认为粘度越高越好，主要是老车汽机油酷暑季节上了4000转那声音怎么听怎么别扭，冬天sn 5w-40龙蟠从来都不会有这个问题，5000转以内声音低沉传递出的信息就是“我还有余力无须担心”。可能我这人有强迫症吧，就算还有两个月报废了，我也会买配件该更换一定更换。
现在是工况良好，所有灯光仪表保持正常。

建设70

xbox3ps360 发表于 2021-3-18 00:50
都是藏龙卧虎啊。
CK-4，5W-40，四季可用么？合资小排125-150cc级别，比如建设雅马哈

冬天我就用龙蟠龙润5w-40，好些年了怎么不可以？要看所在地区气候环境，重庆的话，冬天用15w-40都可以，毕竟自古以来都没有零度以下过。

建设70

xbox3ps360 发表于 2021-3-19 05:03
冬天5W-40，问题不大，主要是夏天，气温30度

40度高温我都用过5w-40汽机油，也没啥问题，就是转速上了4000声音不太爽。咱是骑小排量风冷的，佛系骑行爱惜车才是王道，酷暑行车严格控制转速4500以下，红灯半分钟以上必熄火，踩燃护电瓶，两脚落地小油门低转速起步等等等。所以现在里程表已经接近92000㎞发动机从未有过故障发生。