光阳动丽G150一出，日系踏板只有死路一条，佳御海王星UU ...

边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-7 14:32

半真半假发表于 2018-05-07 13:58:51
小日本算个屌毛，连个后碟刹都舍不得给我们，一套鼓刹用了两个世纪，也真够能坚持的...

分析到位，事实实话实说！

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边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-8 03:59

半真半假发表于 2018-05-08 07:22:10
还是丑媳妇好，把丑媳妇放家里咱放心是不是，不用担心被人拐跑了

内在内容能勾引顾客爬上去骑它就行了，耐不耐艹，好不好艹，顾客实踐说了算，
外观再美丽也不是顾客决定因素，
不过看了你发的图片，能做出这么样子和内在内容我很满意，

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边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-14 15:47

楼主踏板知识丰富，学习了，谢谢你！

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边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-25 09:43

半真半假发表于 2018-05-13 10:12:29
普通的低压缩比，低转速，二气门125发动机没必要搞水冷。这种技术指标低的发动机配个水冷，无非是...

楼主这个说话我就反对了，小排量摩托车有水冷却比没有水冷却爬高山大坡好多了，三阳飞渡3水冷却踏板车連续爬白茫雪山比建设150強，这是40公里的大坡！

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边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-25 09:53

半真半假发表于 2018-05-13 10:20:24
研究一下阿普利亚直喷二冲欧三50小踏板，人家那水冷用得才有意义。

小排量水冷却有存在的意义，当然阿普利亚50是科技前沿的代表，我们如今摸不到，能力有限，管它二气门四气门发动机，只要有水冷却存在市场就会有需求，有大王出世，不能不让二王三王就永远谢世，你说对吗，

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边疆摩托250 · 发表于云南省 2018-5-27 07:10

市场需求才是检验的唯一标准，楼主知识丰富向你学习，不过言语偏急了些，世界这么大，摩托车消费群体中需求总是千奇百怪，各有所好，多种品牌供消费选择，符合市场需求厂家才能生存，

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