|
|
50#
楼主 |
发表于 河南省 2018-5-12 02:44
来自手机
|
显示全部楼层
巡弋300与赛艇250,300不同体会：
1，巡弋300起步加速比赛艇250,300.肉了很多，加速到30之前巡弋完败，巡弋30以后才张显出力量，60以后的加速感更为流畅，很轻松就拉到110时速，等以后有机会上了高速再测试尾段加速和极速。
2，巡弋座高更低了一些，
3，巡弋加速更稳一些，驾座与车头的距离比赛艇小了一些，驾座比赛艇明显窄又小，骑行不如赛艇舒适，这样说吧，习惯了赛艇骑巡弋会感觉略局促，似乎有伸展不开的感觉，但骑惯了巡弋，换了赛艇，那感觉就是人和屁股还有腰得到了彻底的解放，屁股和腰翻身做了主人，这一点三阳要向光阳学习，材料、工艺、设计理领更趋于人性化，才能赢得骑士们的青睐。
4，巡弋刹车更稳有信心不心慌。
5，压弯感受巡弋比赛艇强的太多，重心更低，玛吉阿斯加厚半热融胎，兼顾抓地性能和耐用，至于耐用目前还只是个理论，半年或一万公里后用事实说话才有说服力。
6，巡弋座箱空间更大，但放不下两个截面盔，可以放下两个全盔，也可以放下一个揭面盔加一个半盔（或四分之三盔，或全盔），我已经把下一个揭面盔，放后面的，不过放的位置要慢慢的调整最佳位置，才可以轻松的锁上。赛艇座箱，无论如何是无法放下一个截面盔或全盔的的，除非砸碎了，拆了。座箱完胜赛艇。
7，灯光，巡弋双透镜50瓦卤素大灯果然给力，比赛艇强了很多，就等于是打开赛婷的大灯，再加一把在路上x6a手电的效果。灯光完胜赛艇。1
8,
9,
10,
11,
12
13,
14,
15,
16,
17,
18,
19,
20,
------------
发布于摩托迷Android客户端 |
|
楼主: 中医骨科医生
[复制链接]
