光阳赛艇S400 【长途旅行归来 行驶感受 性能表现 楼下】

mika1205

半真半假 发表于 2018-4-16 09:24
40以内一直抖，哪有这么好的路况供40以上车速行驶。难道S400是为跑高速公路设计的巡航快车

坐标魔都，除了高峰时几个拥堵路段，基本都是60到80+的时速。
其实400的抖动主要集中在4000转时候，不一定是40的时速，加油门提速在这个转速区间的时候也会有一闪而过的抖动。
可能我习惯大油门起步，对这个抖动倒是不太敏感。

mika1205

佛沙 发表于 2018-4-16 10:11
谢谢了，单缸踏板没有不抖的，比光阳好的车也一样，公里数多少的事，双缸好的多，公里数多了也抖，抖，估 ...

这个和单双缸没关系，就是传统皮带传动的通病，小踏板自重轻，轮径小，离合压力小，相对抖动不那么明显，大踏板自身重，再加上设计上稍微不周到一些，很容易有明显的抖动。
400的离合蹄片只设计了3块，很容易有结合受力不均的情况，如果能设计到5块蹄片，应该会改善很多。

mika1205

群山独行 发表于 2018-4-16 16:51
市内代步，还是电动自行车方便。400排量的大摩托灵活吗？

大车有大车的优势，城市道路天天挖，天天修，路况一塌糊涂，大车的自重和稳定性能稍微安全一些。
还有，大城市里现在开四轮的很多心态很差且无知，开个小踏板很容易被它们认为是非机，然后故意别车什么的，开大车这种情况会少很多。

mika1205

理应该 发表于 2018-5-2 04:44
上海市区也不禁摩?

上海全市不禁摩，但禁外地牌照的摩托。
市中心区域基本只能走沪A牌照的摩托，市中心以外可以走沪C牌照的摩托。

mika1205

以前开国产300ABS版，后来换了400，感觉400确实比300抖一些，原来的300基本没感觉抖。
我个人感觉和400的后轮轮径比300大也有关系。传动压力大了。