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GUZZI ?GUCCI傻傻分不清----男人的“奢侈品”MOTO GUZZ ...

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41#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:01 | 显示全部楼层
一体式轴传动设计:

这个设计早在1901年就出现了,设计者并不是宝马也不是MOTO GUZZI,而是加载在比利时FN的一部133排量的车上。

轴传动的优点是平顺的动力传递及较长的保养周期和寿命,不会被拉长而需要调整轮距,无油污染基本上可以免维护,而且动力损耗小驱动效率高。但却没有链条的吸震效果好,车身的震动将直接传给骑士。

由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向,旋转时会出现横向扭力,使车子向轴转动的反方向倾斜,转速越高,这个力越大。所以轴传动不适合高转速发动机,高速度赛车基本没有采用轴传动。



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42#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:03 | 显示全部楼层
散热全靠风吹


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43#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:09 | 显示全部楼层
TheOutlaw 发表于 2018-4-11 10:05
本田GL400也是V型横缸

请看63#和67#
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44#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:13 | 显示全部楼层
160身高骑也毫无违和感。

188身高骑着也不会头重脚轻。


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45#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:24 | 显示全部楼层
automan 发表于 2018-4-11 10:20
嘿嘿、这个见过没~~

CX500涡轮版,牛叉的一逼{:1_105:}{:1_105:}   

1982 Honda CX500TC
标定马力: 82hp @ 8,000rpm
极速: 195km/h
引擎: 497cc 水冷 OHV 80°V型双缸
重量(油箱半油状态) (w/half tank fuel): 571lb (260kg)
油箱容量/油耗: 5.3gal (20ltr)/ 35-50mpg
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46#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 02:59 | 显示全部楼层
automan 发表于 2018-4-11 10:41
没关系~ 白糖不溶于汽油、而且连汽滤都过不去……

转了个知乎的文章:没有较劲的意思,我们纯探讨{:1_91:}{:1_91:}

油箱的温度远低于糖的熔点,理论上是不可能发生的。但根据生活经验,普通的糖暴露在正常的30几度的温度下,随着时间的推移,也会有一定程度的融化,至于在油箱里的情景,会不会一定程度融化增加燃油的粘度,未做过实验,有待考证。但如果是加在机油箱,这里有个事列,大家可以参考  http://xmwb.xinmin.cn/xmwb/html/2013-08/21/content_10_7.htm
三.排除以上两点,最可能的情况就是加入的白砂糖,属于很细小的颗粒,虽然从油箱经供油系统,过滤器后,仍然会残留细小的颗粒随着燃油进入发动机,燃烧后,因为糖含有C H O元素,便会产生积碳,对发动机造成损害,具体如下:
  • 使发动机产生爆燃倾向增大。
  • 积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%—15%。
  • 积炭沉积在火花塞电极之间,会使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。
  • 使气门关闭不严,高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。
  • 积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。



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47#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-11 03:09 | 显示全部楼层

想想总有点黏黏的东西藏在你的油箱里面,哎呦,强迫症不能忍{:1_101:}{:1_101:}
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48#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-12 02:27 | 显示全部楼层
新一波官方改装图。


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49#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-12 02:51 | 显示全部楼层
来张美女


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50#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-12 13:53 来自手机 | 显示全部楼层
晚上好!






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51#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-13 00:22 来自手机 | 显示全部楼层
chyangwa 发表于 2018-04-12 22:03:04
楼上是 靓车配美女

那肯定!






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52#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-16 01:10 | 显示全部楼层
裴顺应 发表于 2018-4-13 14:28
回错帖了,本来说这个加油站 是 华江路 G2附近的。 武康路,还有苏州河 附近的一些老建筑蛮适合 ...

感谢

送美女一枚


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53#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-17 01:52 来自手机 | 显示全部楼层
这两张不是V9的,但是也狠帅!






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54#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-17 01:59 | 显示全部楼层
文章被牛摩网盗窃,

重新写了一小段开篇,之后就全部盗用帖子里的文字,挺无耻的。

写个文章出处有那么难吗?关键居然还敢标“原创”。


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55#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-18 05:45 来自手机 | 显示全部楼层
九九归一!






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56#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-18 05:45 | 显示全部楼层
来套新图

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57#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-18 05:45 | 显示全部楼层
轻轻滴我将页儿翻!

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58#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-20 01:12 | 显示全部楼层
johnnycash 发表于 2018-4-19 17:38
车是真漂亮,但我老怕倒车摔发动机... 楼主骑的时候担心过这事么?

嗯嗯,虽然摔了一定会磕碰到发动机,但也不是一磕碰发动机就肯定会坏。

国内的路况的确是充满各种不稳定因素,所以小心点开,没事别压弯,让失误率尽可能的降低。

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59#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-20 01:19 | 显示全部楼层
紫苏 发表于 2018-4-19 12:36
这车的骑行感觉很奇特,压弯的时候感觉有一股力量在往上托,使你欲罢不能,这就是V型双缸的魅力所在吧!

骑行的时候其实感受不明显,最明显的是启动的那会儿,感觉油箱下面关了一只怪兽在左右乱撞。

感觉自己开这种车挺浪费的,因为看中它的外型更甚性能。

按照理论上来讲,压弯的时候感觉有一股力量在往上托值得商榷,因为V型双缸的作用力左右是相等的,有向上托的力必定有向下拽的力与其中和。

没压过弯,也不会压弯,因为自己一直保持的宗旨就是开摩托车不能耍帅,压弯是赛道上的事情,和平常骑行包括摩旅没有太大的关系。

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60#
 楼主| 发表于 上海市 2018-4-20 01:21 | 显示全部楼层
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