新能源革命来了

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目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量。相对于传统锂离电子电池在低温情况下容易出现充电慢的情况，该电池在零下10°的低温环境中也可以实现快充，零下30°依旧可以正常使用。

据了解，东芝此次成功研发的电池采用的是以钛铌氧化物为负极材料的锂离电子电池，其锂离电子存储量是以石墨为负极材料锂电池的两倍。此外，新一代的SCiB电池有望在2019年实现商用。

不过，宣布实现电池快充的电池制造商并不只是东芝一家，三星也在2018北美车展上展示了最新的车用电池产品，能够实现电池快充20分钟，达到续航里程600公里。此外,三星电子还展示了“石墨烯球”技术，该创新技术比标准的锂离电子电池和固态电池提高了45％的容量和5倍的充电速度。

随着新能源车的不断发展，锂电池的需求也在不断增长。目前松下、LG化学、三星电子三巨头仍然主导着当前全球高性能锂电池市场。各大电池制造商正在与老牌传统车企和众多初创公司建立合作战略，未来这一领域竞争将会更加激烈。