★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

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仙人手 发表于 2018-2-6 20:48
谢谢朋友的高度评价！您是此款开关电源分享中，沟通最充分的一位摩友，人与人之间的沟通越充分越能更好地 ...

早些年在外地打工，为了打发时间，听听音乐，我没事就焊集成功放，比如TDA1521,TDA7293,TDA1514,LM3875等，并造了一对书架箱，买了太VCD买点CD看个片啥的，有一次做了个整流滤波电源，由于疏忽电路整错了，短路了，一通电就听变压器腾腾的响，接着啪啪两声，俩滤波电容炸了，电容壳子飞到天花板，电解液爆浆喷了一桌子，二极管巨热，就剩4根电容引脚杵在电路板上了，mmp吓我一跳，赶紧把电断了，

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以不变应万变吗，油价一涨，啥玩意儿都索然无味儿，

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煦雨涵香 发表于 2018-6-23 15:05
开关电源使用也将近三个月了。咱不黑也不吹，说说实际情况。

最近买了个钳型电流表，顺便测下。

同志，麻烦您有时间跑长途的时候，比如跑二三十公里或者更多的路程，然后在不熄火的状态下测量磁电机输出电流大小，因为我也用的三信开关整流器，如果跑几十公里电瓶电量足够的情况下还有较大电流被消耗掉，那我上下班直接拔掉整流器跑得了，现在我觉得比较奇怪的是，我上下班要来回七十多公里，为什么整流器不发热呢，按理说如果也是短路形式稳压，有较大电流被消耗，整流器应该有发热现象才对，不方便公开也可以私信，谢谢啦

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煦雨涵香 发表于 2018-6-24 20:20
其实这个不用跑长途也知道，开关整流器在输出端电压达到设计电压时，磁电机就能实现空载，三信那个开关式 ...

呃，我主要就是上下班跑跑，天气好我不想住宿舍，现在天也长，所以基本用不着大灯，白天车上的电器部分无非就是直流点火器可能功耗最大，防盗器可以忽略不计，启动也就两次而已，还不如拔掉整流器插头跑，回来稍微充点电就完事儿了

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煦雨涵香 发表于 2018-6-24 20:45
只是这个还是无法改变以短路方式来稳压的整流器的低效问题

泄流而已，真短路早烧了，效率低那倒没关系，这不是问题，关键我用不大着，电瓶供电电压超级稳定，即省了整流器，点火器之类的电器有更稳定的电源供应，不容易坏，我早想这么干了

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煦雨涵香 发表于 2018-6-24 21:01
这个也是，只是泄掉过高那部分电压，三信开关整流器在低转时效率也还是可以的，1800转时，负载100W，不用 ...

现在这台车去年2月份买的跑了一万六千多了，电瓶去年七月份加一次水，今年三月份加过一次，以前骑顶杆车，就买过某品牌单相开关式整流器，但感觉效果并不理想，1，白天不开大灯的情况下整流器外壳也热，2，开大灯更热的厉害，3，输出电压偏低，我记得才13伏多点，好像才13.5伏，电瓶貌似根本充不饱，晚上开大灯50瓦的，按喇叭就声音嘶哑，那个开关式整流器应该属于不成熟产品，效果一般功率也小，后来在买的新车上凑活用了一阵子，接成单相的，感觉效果不太好又买的三信三相开关式整流器，三信这个起码长时间骑行电负荷很低的情况下，整流器外壳并不发热，直流CDI点火器估计也就十几瓦功率损耗，这对于三相磁电机三相整流器来说毛毛雨啦，这点我感觉很不错，尤其冬天都冰凉的，我认为是真正的的关断式整流器，由于我没有钳形电流表，电瓶电量充足的情况下我不知道磁电机输出电流大小，不过看整流器表现比原车整流器强的不是一点半点的，

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我这也是三相的磁电机，原车的整流器安装在中缸后面，开灯温度比较高，但我并没有测试它的输出情况，三信这个，输出电压比较稳，在14.7伏左右，长途居多，所以电瓶充得饱，开灯输出电压也是很稳，加油门电压输出同样也是很稳，磁电机和整流器功率余量都比较大，输出很稳定，对电瓶的保养作用明显好过原车整流器，去年月份第一次给电瓶补水，那时候电瓶缺水已经影响启动性能了，今年第二次补水液面仅仅刚到液位下限，长时间骑行电瓶并没有发热现象，空有电压输出但并没有多少充电电流存在，并没有因为电压输出稳定就影响电瓶寿命甚至导致经常缺水

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如果负荷太大，磁电机线圈易发热，容易烧线圈，本来发动机温度就很高了，行使过沉溺个中失去动力很危险

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追忆1819 发表于 2018-6-30 23:37
你好，我是加你微信的  无缘回首，要是谁能攻克电动车充电时间和续航力，他就是终结内燃机车的人，汽车工 ...

一个人能解决世界性难题吗，那是一群人干的事儿

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不跑夜路DCCDI点火系统，掐掉电瓶没问题，

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楼主是diy，要的是制作过程，短路是我是绝对不会在用了，开关整流器还是不错的，接变压器也有脉冲声，短路式接变压器电流太大，貌似变压器二次短路，一会儿电线就发热绝缘皮软化，接开关型的就没事，充满电流很小

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仙人手 发表于 2018-10-14 19:24
你用了开关式整流器，对摩托车的功率损耗会有明显的改善。但是，它还是有一定的弱点！就是在带载的情况下 ...

实际充满电以后充电电流很小，几乎不消耗变压器电流，能用效果相对较好价格实惠就够了，起码比短路式强百倍，短路式接变压器直接和短路似的

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仙人手 发表于 2018-10-14 20:18
嗯，要求不高的情况下，用开关式整流器可以的。改装这事，本来就是量力而行的，怎样改装，改装到什么程度 ...

车只是个交通工具，想让这个工具用起来得心应手，必须要改，我基本都是实用改装。车把加高，加挡风玻璃，加车充点烟器座，换效果更好的点火器，换整流器，就差点连磁电机也换了，最后着重改灯，现在，对于夜行照明效果我是相当满意了，是我改装当中重中之重，晚上照明效果好，看路不费劲，大大提高安全性。以前因为灯不亮也吃过亏，虽然没出大事故，也够记一辈子了，更有一次，以前找朋友玩儿，他骑我车，没路灯，撞翻斗车上了，这翻斗前面有个出租车停路边一直开着远光，这位好心的出租车把我们送到医院收了20块钱，等做完手术我朋友说，骑着车被出租车晃眼看不清路，等发现翻斗车已经很近了，跳车来不及，腿还是被车斗撞掉了一块皮，听完我很生气，开远光诚心害人啊 ，为这事儿我着实内疚了好久，还有个同事也是这样，60多岁了，骑70上下班，下班被晃眼钻大车底下去了，好在人没事，

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仙人手 发表于 2018-10-16 22:49
从你这几楼的跟帖内容来看，你可能从事过彩电售后或维修之类的行当。但是对于电子电路的分析及领悟能力比 ...

我的原车整流器可能就是短路式的，提车的时候，他们接电瓶打着火就把电瓶撤了，我当时还担心能不能行，他们说没关系，我骑着溜了一圈，因为人多车多跑了跑就完事儿了，去年夏天装了个60瓦灯泡，跑完摸整流器烫手，因为这整流器安在发动机正后方，前一段时间用变压器接原车整流器，发现不行，整流器电源线都快烧化了，用变压器接后来买的三信和和诚开关整流器就没事儿，只不过不接电瓶输出电压不稳定，直接接35瓦灯泡也不行，灯泡频闪，接上电瓶电压就稳定了，至于为什么会这样我也不懂，本来这个就应该接电瓶的，你做的开关电源输出应该比较稳定，输出电压应该比较平滑，理论上用在摩托车上也应该没问题，只要输出电压选择好，既能给电瓶充电也能带动全车电器，只要元件选择适当质量没问题，应该可以可靠运行，只要能稳定可靠运行，用什么不是用啊，反正都能用，兄弟支持你折腾啊

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仙人手 发表于 2018-10-16 23:37
有的国人很奇怪！一方面骂我们近代没有发明创造，对世界没什么贡献。另一面又骂对改进市场产品、提出创新的 ...

高精尖技术本来就在人家手里，我国发展本来就太晚，我们啥时候了才有航母，人家上世纪已经登月了，不是崇洋媚外，事实就是如此，老美在航空航天军工民用各领域不知道搞出来多少黑科技，感觉深不可测，作为地球上头号超级大国，他们有这个能力，不管他们的黑科技是自己钻研创新还是换取星外科技，不管怎么来的，反正人已经超级领先了，万恶的资本主义

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lifjt 发表于 2018-10-16 23:59
还真是不知好歹啊，给个梯子还顺着往上爬。
我的电路分析和电子水平你说了不算，国家相关几个部门认可就 ...

DIY，就是个制作过程而已，个人喜好不同做法有差异，