我的驾驶乐趣及我练车之方法，连续骑行不疲劳大法已成， ...

2009梦游

梁尚骏孜 发表于 2017-12-29 10:17
楼主谈得具体、细致、详实。好帖！！！

     只是将自己的学车练车说出来，谢谢支持，有些骑行技术，我不知道怎么用文字表达，以后想到表达方法继续说

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      买车的事，我还是继续观望，毕竟，这小太子开得非常顺手，明年新车会更多，估计都是国四标准了，只会有更好的车，是吧

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         自从爱上了摩托，就明白了是肉包铁，安全意识比之前开小车的时候强多了，每一次，犯大小错误都会提醒自己要避免以后再犯同样的错误。
         1，地方公路摩托车并不是靠右安全，岔路口时不时飚出一台车是经常的事情。手忙脚乱，出事故概率大。后来我改习惯，现在是跟车流，靠中线行驶为主。
         2，晚上驾驶，如果车速差不多，跟车是最舒服的，保持车距50-150m这样的距离。但湿滑路面，弯道必须提前减速，跟丢了没有关系，自己因弯道也强行跟车摔过一次，（那次速度快，轻刹车都轮胎抱死，再放刹，快出路基了，只能主动再次刹车让车倒内侧，幸好人车没有大碍，）
         3，长期开车，免不了有时会逆行，逆行时，千万不能先去路中间，然后慌慌张张拐正确车道。一定是要靠边，在路边骑行仔细观望，找准时机才回到正确车道继续行驶。
         

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          4,路口看准，谨慎驾驶，特别是自己在支路到主干道时，一定要慢，慢，慢，   要看清楚了才转主干道，主干道的车都是很快的，很多交通事故就是这样来的（最重要的忘记说了，尽快补充）

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       第一次经过石头路时（农村机耕道，山区黄泥巴路，修路时把劈下来的石头就铺路面上了，大的大概10-15cm突出地面的石头路，小的3-8cm突出路面的那种路面），难走的路段，也就1km左右吧，

       初走那种路，走过的都知道，方向摆动比较厉害，那时候不懂，拼命抓紧车把，卧槽，路上倒车几次。跑完了1km，累成狗。后来，知道开车要放松，车头轻微摆动不需要修正，车自己会修正回来，特别是大货带来的横风，方向摆动了，放松，无需干涉，马上方向又会正常了，根本无需紧张了，在公路上找到这种感觉后，我第2次走这石头路，检验成果，试着石头路也放松，尽量少干涉，果然舒服多了，起码跑完这1km，不累，只是屁股颠的不好受。

         前些天买了一本新书“探险摩托车骑行技术”     好书哦，书中说越野骑行，站姿是最好的，好吧，我第3次去试验这路，站姿是真的最好，颠簸都不怎么感觉到了，但是，我这小太子，我站姿的时候，这个离合，刹车。档位都还不习惯，也许，下次我该好好练习站姿了。（站姿必须练，我长途骑行，那都舒服，屁股久座疼，若能时不时站姿，屁股痛的问题估计可以解决）

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          暑假膝盖外伤，后来结痂了，去河里游水，竟然又发炎了，很是烦人，最后得一妙法，解决了洗澡时结痂处防水问题，我买的是凡士林润肤霜，洗澡前在结痂处涂上一层。完事纸巾一擦。（医用凡士林好像效果更好，就是难擦一些）

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          能有现在的控车水平，毕竟我是半路出家，按说我应该知足了，那天看快手，竟然无意中看到玩特技车的主播，看了许多许多特技车视频，卧槽，非常过瘾，自我感觉，玩特技车，基本功还是要最好的平衡感觉，他们玩特技车的平衡，是可以做到很慢，包括停车，车都不会倒。后续发展到单后轮跳跃。都能保持平衡，卧槽太牛B了。
         自己骑车，练的是惯性平衡，有速度，或者快，容易掌握平衡，能有一些人车合一的感觉，好吧，闲来试一下慢的感觉，别提了，开的东倒西歪，车一停，不到一秒，脚就会踏地，完全找不到感觉。求助    再次求助玩越野的朋友告诉我慢时该怎么掌握平衡。
         找不到要领，慢慢悠悠的骑了一会，完全就不想骑慢了，毕竟还是骑快爽，但我觉得慢是基本功，得想办法学会。请师傅指点指点，好吗？

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2009梦游 发表于 2018-1-2 10:59
能有现在的控车水平，毕竟我是半路出家，按说我应该知足了，那天看快手，竟然无意中看到玩特技车 ...

        这年龄了，不想碰特技车，但我觉得基本功练好了，对自己控车水平绝对会提高很多，以后骑行也会安全很多

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贰手艺术家 发表于 2018-01-02 11:26:59
车丑不可怕，性能好才是真的好~

是的，有一些不对劲，我就去修车店查原因，车可以便宜，但一定要保持良好性能，


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西蒙斯1 发表于 2018-01-02 13:15:50
观帖顶贴

谢谢顶帖


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我喜欢玩，特别喜欢去山区，黄泥巴路是经常碰到的，平路，有车辙的，走车辙走最低涉水路反而可以轻松通过，如果走高一些的路面，前轮后轮各种打滑，那控车很辛苦，很快就疲劳了。
       上下坡的泥路，只能一档低速，开始总想控好车，每每总是倒车，主要是后轮滑，抓地力不够，稍不注意，后轮可以滑到另一个车辙去了，甩尾严重，后来，不管后轮滑那里，怎么甩尾，就只管前轮，竟然，倒车次数很少了。
         再后来，有一次，大概50码速度在干的农村沙土路面弯道失控，后轮摔尾，竟然没有慌张，走个S形，轻松就过去了。我想，可能是黄泥坡路走多了，有点不怕甩尾了，这次也就轻松过去了


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我出行时的地图保障，传统分省地图是必备，到那个省带那个省的出去，方便自己选路以及问路时拿出来请当地人指路，十分方便，老百姓一看就明白。手机APP地图有高德地图，户外助手，奥维互动地图。
        高德不用介绍了，都明白，户外助手是一个很好的卫星地图，电脑网页版是叫(二步路)，里面有许多徒步和驾车的路线轨迹，只要有路，哪怕是羊肠小道，地面情况都非常清楚。17年国庆后我措普沟穿亚青寺就是参考了前辈的户外助手轨迹，如果没有前辈轨迹，单凭问当地人路，肯定不敢独自穿越。当然，我也留下了一条新轨迹。（貌似采用的是谷歌卫星地图）
          奥维互动地图，在用户外助手之前用这个，现在仅仅是备用地图了，好像没有什么轨迹，只单纯谷歌卫星地图，但可以先下载离线地图，必要时没有网络也可以知道身处何位置，那一方向脱困方便，所以一直保留，（去年暑假，被错走溪谷，差点想丢弃摩托车徒步回家，就是根据这个地图找修路的，只怪卫星地图小溪河床真和农村机耕道差不多）
          电脑的腾讯地图里面的卫星地图，会标识所有旅游点，但不精细，一放大就变成普通地图了，户外助手，奥维互动在景点标示没有腾讯做的好。
          我有时间的话，会先纸质地图联合腾讯地图找路线，有些路况就用二步路网页版放大了解具体路况，然后在纸地图画一条线，规划时，就可以多走山林间清静的小路，然后可以根据在纸地图上划的线用高德分段导航，切记，小路只能分段导航，这样就不会被导航拐到其他路线去了。不得闲时，自己就直接地图问人。










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      但是，我实际出行时，经常会随意改变路线

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billypg 发表于 2018-1-2 20:16
感觉楼主确实是不太会骑车啊。
给个简单的贴士：尝试用身体去转弯，左转身体就往左倾，右转往右倾，速度越 ...

     兄弟，你说的这个，我已经熟练掌握了，若是这个技能都没有掌握，何来骑行乐趣？
     但我没有掌握的还有很多，例如，站姿骑行，试了一下，很不习惯。但站姿在石头路骑行的颠簸没有了。应该学会才好。慢骑和停车的保持平衡也没有学会。滑胎过弯和漂移过弯，这2项根本不敢试。原来是怎么回事都不明白，后来买的新书“探险摩托车骑行技术”有解释，就明白了是怎么操作的，但不敢去试。为嘛不敢试，因为基本功都没有练好。
     基本功，我想如果我愿意练，则必须倒回练习骑山地自行车开始。我想如果是用山地自行车练习会比较安全，不过，也只是想法而已。对与错，我都不知道。

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      还别说，我可以熟练骑行独轮平衡车逛闹市。也许，练翘头会有帮助，但太危险，不想去尝试。

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        真的，我的经历都是真真实实的，我没有转发网上的那些什么什么的东西。只是将我自己的真实情形说出来，对错我也不懂，只是按自己喜欢的方式去练车，去玩车，去摩旅。
        自17年4月熟练掌握重心，过大弯好像不是过弯。感觉就是直线，没有感觉推把动作，只是手会一高一低，其后，一直是靠身体跟着车自然转弯。压小弯也是，顺着车来，不强拧方向。
       17年10月19日。骑行经过317德格，向甘孜方向走，在雀儿山脚开始，有许多发夹弯，此处路很宽，车也少。（发夹弯路有这样宽的不多），在转第2个弯时，我尝试了除了靠身体和重心转弯，再加一点点力拧车把，才知道原来拧一点点车把并不会飞出去，而且可以缩小转弯半径。
       说明一下，我是上坡时试验的，过弯速度好像是40时速这样子。不快的，我想，如果是大排，高速压弯，如果强拧车把，根据推胎转向原理，估计马上会直立车身，甚至会摔出去摔车。我不想害人，所以，试验要小心
       个人感觉，我上坡压弯比下坡压弯爽，比较好控制，下坡难一些，估计是我总是熄火下坡有关系。

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     我脸皮厚，对不对也不知道，就胡乱吹牛皮，摩友们不要见怪哈。

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      今天听人说启典KD150-F 可以。才6千多元，竟然有19升的油箱，还真有点想买。也不知道这车摩旅合适不合适？

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摩友海丰 发表于 2018-01-04 20:50:35
你这个太子什么牌子的啊？感觉蛮耐操的

三雅sy125-26，好像已经换代了，耐操是耐操，就是最高时速才95，新车买来刚好一年，高转速后收油死火现象一直有，其他没有什么，至今跑了29695km，今天早上又摔车了，
          没把毛毛雨当雨，今天早上又是拐直角弯摔了，以前湿滑路面摔过3次，雨天骑车信心都不足，上次雨天骑行，好不容易捡回雨天的信心。今天一摔，阴影又出来了。
          听说过踢足球的经常摔，但很少受伤，按他们的说法，摔了顺着身体在草地上滚动，不要去强行想停下来，就不会受伤。我也看了不少越野摩托车练习视频，那些技术都是摔出来的，越野摩托车手，处理摔车那是非常非常高明，而我的前3次摔车，都是自己吓懵了，人停下来，脑子才反应过来，真的没有找到摔车的感觉，今天感觉到了，不慌不忙的，脑子很清醒，还知道顺势滚了几滚，往安全方向滚，加上今天装备齐全，一点事都没有。车子磨了一些地方，也没有事。
          开心，又学会滚了,知道了原来摔车也需要学习摔车经验，








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对了，前3次摔车，手忙脚乱，脑子空白，都不知道自己倒车之后是怎么操作的，今天不同，脑子非常清醒，不慌不乱，应对很从容。


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