迟到的 隆鑫 无极650 提车报告

Kripo

本来对这个车还有点兴趣呢……看完之后彻底死心了。

Kripo

尽力 发表于 2017-6-29 13:29
这也是好的一面啊
提前了解，免得买了之后再卖，自己麻烦。

是，我的上一辆车就是Versys650。

4000-6000转震感还是比较大。

优点是没啥小毛病，续航够长。

Kripo

尽力 发表于 2017-6-29 16:44
没骑过，但感觉震感一定比隆鑫舒适...
不知道我这个是个例还是通病，110往上，手，真给你震麻了，甚至供 ...

Versys手部震动抑制得比较好，震感不大，主要是双脚震得比较厉害，长途能震麻了。

我觉得Versys最大的亮点是坐垫，异常宽大，又松又软，真是不累人。

不过说实话，要说舒适，肯定还是踏板舒服。

你可以看看新出的国产赛艇400，也是这个价位，性价比还可以。

Kripo

尽力 发表于 2017-6-29 18:02
已经有一辆赛艇300了
家里仨车 宠幸不过来了.......
而且，囊中也羞涩的很

一个人三辆车，这还叫羞涩啊？

Kripo

尽力 发表于 2017-6-30 09:44
我的梦想是 有个自己的车库...
卷帘门缓缓升起，车库里燕瘦环肥 任我挑~

主要还是看自己的需求。

我是慢悠悠的沿途玩赏族，对速度没有要求，安全舒适就行，所以Versys换了Vespa。

大排在城里跑不开，出去撒欢也危险，现在开车的不规矩的很多。

安全第一吧。

Kripo

尽力 发表于 2017-6-30 13:47
是，确实大排市区里骑着累！是真累。。。

您那个是 gts 300？  那个ASR感觉很厉害哦~

ASR还是有点用的。

有一次出去玩，后胎扎了，结果发现速度到40就断油。

下来一检查才发现后胎半气了……

Kripo

尽力 发表于 2017-6-30 13:54
窝草 高科技。
这东西冬天路面打滑，挺救命的。
以前看过一个前辈的帖子，大屯路附近冬天拐弯，拐猛了 ...

啥事都得有个度，超过极限了，啥科技也没用了……