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关于射灯取电的问题，材料：红色，黑色的电线若干，12V的车用继电器一只，电流选择差不多的20A的，取电，从电瓶取处取电正极，串接独立的保险丝，从钥匙电门处取电做触发极。
连接方法：
从电瓶取电黑色电线连接继电器的负极与射灯的负极，将来需要添加的用电设备也从这儿取电；
从电瓶取电红线 串一只20A的保险丝后红色电线继电器的刀掷的刀上面，从继电器的掷上面连接出来射灯的正极红色电线连接到车把开关，到射灯；
从电门取电出来的红色电线连接到继电器线圈的正极，OK。
这样的话，用电门开关出来的电线的控制电线，当打开电门时，红色电线带电，使继电器吸合，电瓶电源与射灯电路导通，射灯得电，这时候摩托车电门打开，在正常行驶当中，不至于在停车时忘记关射灯，导致电瓶处于亏电状态。
这样电路设计的好处在于此：
射灯用的是电瓶的电池供给，处于电门开关控制状态，电门开关给于控制信号的作用，用动手能力强的朋友，加装一些三极管及阻容元件，使俱备电子化，用电能力比前者会更省一些。
请需要的朋友作个参考。
这样的话，不影响原车电路供电，只是取出一点100到300毫安的电流就足够了。要是用电子化，用电阻限流就更省了 可以忽略了，哈哈
此接线方法适用所有的摩托车。
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楼主: 色影无忌188
发表于 福建省 2017-6-16 02:16
