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发表于 上海市 2016-12-2 15:55
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蓝色周末疯 发表于 2016-12-2 23:33
自由和小牛我都有，小牛我是最早一批众筹的，上海第5辆交车的。单纯从骑行品质本身来说，小牛和自由的骑行 ...
我和你相反，我97年开始上路骑摩托车，99年滑倒一次，15年被撞一次，这么多年下来我觉得摩托车越来越危险，喜欢摩托车，没办法，现在踏板一部，越野一部，复古街车一部，但都很少骑了，上下班时间路上都是赶时间的苍蝇，只有周末天气好才骑出来透透气。平时都是四轮，路上也不用提心吊胆。
电动车我一直想买一部，三公里生活圈用用真的很舒心，非机动车的弱者形态，也是最受目前规则保护的，代步性能也不输给轻便摩托车，各项法规要求也低，擦擦碰碰总归不吃亏。车子小，停车也方便，比大排量的推进推出，锁进锁出方便的多。
小牛n1我没有买，因为根本不可能上牌。m1出来我买了，我觉得可以打擦边球了，第一时间让代理去上牌，结果拖了一个礼拜，因为很多不懂规矩，不懂上牌潜规则的小牛m1为了省黄牛的手续费，被抓个现行，上牌关闭至今无法上牌。看着满大街有牌的超标电动车我也很无语，只能说小牛太出名了。后来发现了净原，蛮好的车子，皮实，外形可以套无数种电动车，买一部上个牌，定定心心开，很舒服。现在两部电动车，老婆只要天气好汽车也不开了，上下班也就五公里，电动车方便。
反正中长途肯定四轮，生活圈跑跑电动车，摩托车也就有空有心情了玩玩。
摩托车如果是日常使用，肯定会被其他的替代，只是很多人还没找到更好的替代品，摩托车通勤不具有不可替代性。
摩托车用来玩的，将来会越来做多。
别相信管好右手，安全无忧那套，摩托车管好自己右手没用，还要看别人的右脚，这是目前的安全现状，二轮四轮都一样，但四轮存活概率高得多。
天佑骑士，大家平安！ |
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楼主: 懒懒的小兔子
