雅马哈4CW机器修复及装车，（已完结，谢谢观赏！）

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到止为止就可以统计需要换的零件了。清单如下：
发动机全套油封及密封件 1套
气门油封 2个
摇臂销 2个
活塞 1个
活塞环 1付
缸套 1个
机滤 1个
机油泵盖螺丝 3个
传动滤芯 1个
传动皮带 1根

采购配件中。。。。。。。

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洗了5升汽油，7瓶化油器清洗剂，算是基本清洗干净了。图中全是洗了后拿高压风吹过的，应该是没有灰尘了。。配件也拿齐了。。。准备下一步动作，，

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涤魔 发表于 2016-10-30 17:41
遇到车神了。猴子快来，加精啊加精

共同学习学习而以。。。嘿嘿。

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修复第一步：修复缸头。
第一节：磨气门。
之前试的时候发现进气门漏气，所以必须磨一下。
首先在气门导管中挤一点机油。

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第二节：上研磨砂。因为只是小漏，所以直接用细砂。将气门阀装入缸头内。用一根油管套上一个批头。
油管另一头插入气门杆上，开磨。
磨的时候注意力度，磨几秒种就要把气门开一下再关闭。电钻正转反转往复磨。注意：磨的时候气门要朝下，图中是要拍照所以是平放的。因为怕研磨砂进入气门导管，那样就不好玩了，虽然导管也不难换。。

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磨完之后的效果。。刚刚的。。。。如法炮制磨完进排气门。。。

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磨完后清洗干净研磨砂，装入气门，在进或排气道里倒入汽油，观察有无漏的现象。。

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磨好气门后把旧气门油封取下，然后彻底清洗缸头内部，确保不留研磨砂在里面。再在装气门油封的地方点一点油。
再将气门油封轻轻压入即可。。

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Melodies 发表于 2016-10-30 20:06
大师给看看这个型号的怎么样？

可以啊，，不过太脏了吧？4KL00---EC3   属于老鹰级别的。到了EC5就有世纪凌鹰或清新凌鹰了。后期清新凌鹰缸头编号乱七八糟

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接下来给气门导管点上机油，装入气门，随便晃了晃，气门与导管基本感觉不到间隙，很好。

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装气门弹簧，此处一定要注意，弹簧是有方向的，如图，间距小的朝里面。否则弹簧会歪，导致气门杆和导管磨损严重。

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Melodies 发表于 2016-10-30 20:21
大师厉害，专业研究雅马哈鹰系列的吧

本来想油改电的，车架大梁都锈了个大洞，我把发动机拆下了

凌鹰这么结实的车架都锈穿，，，你那个地方环境是有多恶劣啊？？？

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继续，，装好弹簧，放入垫圈，塞入锁止片，，同样，每个运动机构组装时要滴一点机油。图2中，气门尾部朝自已，锁止片左右各放一片，重心向下。（有气门专用安装工具的忽略此条）

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接下来土法子安装气门锁止片，并非我没有专用工具，是我从来不用，还不如此方法快。
1.准备抹布一块，叠双层。
2.准备14MM套筒一个。
3.将抹布用力绷在套筒口上。
4.对准气门用力按下。
注意图1中的装气门专用垫。反正需要把燃烧室填满。

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给凸轮轴轴承座挤一点油。
再把缸头反放着，放入摇臂。
给凸轮轴承挤点机油。因为第一次发动机油不能及时到缸头里，所以都要提前点油。

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继续，，，按图1方向，也就是缺口对箱体方向装入。
装上止退片。
调整力矩扳手。此螺丝规定12NM。
拧紧。。。。

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最忆是杭州 发表于 2016-10-30 20:52
所以楼主那句话说的很对，国产还会有好产品吗？

国内不是造不出好产品，是国情的关注点不一样。
国内注重。
效率
成本
各种销量数据
以及鸡的屁等等。。。
我记得德国设计某样东西，首先考滤能用多久。

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继续，，扶正摇臂，，给摇臂销孔注上机油。
测量新摇臂销的直径。
如图三：直径：9.99MM
标准值：9.981---9.991MM
极限：9.95MM
看起来不错，给销子抹上机油，在尾部拧入一个M6螺丝。拧到底。
实际上我在装这个销的时候用热吹风把缸头吹得快烫手了，热胀冷缩嘛，大家懂的。
对好摇臂孔，轻轻敲入销子。。

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装好后测量气门间隙，进气门达到0.11 排气门0.15 需要重新调整。

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雨爱摩迷 发表于 2016-10-30 21:08
我09年买的至尊巡鹰125-T，至今七年半了，跑了近4万KM，质量刚刚的，尤其是它的漆水和新车差不多，http://w ...

好东西就是好东西。没话说，好好保养