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这是进入新疆骑行的第八天。 这一天，大叔从奎屯出发，目的地是那丽堤。但早上起床一看，天乌云一片，并下起中雨，心情突然不好起来。按照今天的计划，要走新疆一号公路，也就是号称世界最美最险的公路——独库公路，然后到新疆最美丽的大草原——那丽堤。 但人算不如天算，有了好的计划却没有了天时地理人和。在奎屯经独山子向独库公路走，一直是在风雨中前进。直到走了独库公路约50公里的地方将要上山时，在检查站交警温馨地提醒大叔，这风雨天已3天了，路面很湿滑，进山后能见度不出3米，山路既峭坡又弯曲，最好今天不走，在这里住2天，看天气情况再走吧。由于天气不充许，最好大叔决定，往吐鲁番方向跑。这次新疆之行，未能穿越独库公路，也许是最大的遗憾了，不知下次什么时候能完成这一美好的愿望。 往吐鲁番方向走，要经过的地名有独山子、石子河、乌鲁木齐等，路程484公里。
但万万想不到的是，在过了乌鲁木齐后，天色渐渐地变黄红起来了，气温很高，到了小草湖这个这方（离吐鲁番还有50公里，人称“五十里风区”），突然狂风突起，瞬间人车掀翻，车在风的吹动下被钳在拦棚里，人穿骑行服没有受伤，但这次车可惨了。（其实，天气预报已2个小时已发到大叔的手机，但因赶路而忘记看了）。 （其实，天气预报已2个小时已发到大叔的手机，但因赶路而忘记看了）。 （在同路途中的另一台车被吹翻的瞬间，人死死地抱着公路护栏上，以不被横风吹括走） （这沙尘暴及横风达10级以上，那横风，吹得风沙水起，人根本很难站得稳，生怕被风刮走，别说把车扶起来了。那手指头大的石子在风中乱飞，敲打的头盔“邦邦”声响，大叔在狂风中足足挣扎了20多分钟。好在特警及时赶到现场，帮大叔一行求救于当地维族牧民，一起把车抬上小货车，连人带车拉到了吐鲁番，这时已晚上十二时了）
下面，让大家看一看大叔在小货车上出离风区险境拍到的镜头吧。 （大家细看图片，小车的赶快躲，找地方挡风，不理是否危险，躲在大货车的侧面，保证小车不被风吹掉） （看看，如果找不到挡风的地方，赶快将车开到路基下的水渠下面，以躲开风沙与飞来的石子。这是大叔在高速公路路基下出离险境的经过） （大叔见过很多台风和大暴风雨，却未见过这样的横风。当场被沙尘暴和横风吹倒的小货车。看，这些大货车在横风的影响下全都集中停摆了） 第二天一早，赶快检查车子，幸好，这台车由于有自身设计的钢笼围着，车身及发动机完好无损，一打便发动了，很正常。只发现自己改装的后货架及边箱的固定鏍丝全掰断了，只好用胶带绑定后于再打上紧绷带，看看还能不能跑路。 这是进入新疆骑行的第九天。 昨天刚过的小草湖著名的五十里风区，今天的路程是要往目的地是星星峡跑，但要经过著名的百里风区及红山口。
今天的吐鲁番，天气很好，只是气温较高，天气预报38度。此时没有什么风了，便打着车，还好，昨天晚上的事情没让这车感冒，很快地加满油，走出了这座扬名中外的古城。 大叔先到了葡萄沟。 这两个维族小孩很可爱，替家里人看着葡萄摊呢，这里的新鲜葡萄真甜，品种也多，那种鲜甜的味道在内地是无法品赏到的。
参观了葡萄沟，便向火焰山方向跑，跑约80公里，火焰山便到了。 其实，火焰山也没有什么大的看头，只是山体比较有特色，都是火烧火烧的，让人感到红黄黄的一片。 在国道公路上跑，两旁的山体都是这样红黄黄的。 在国道公路上跑，两旁的山体都是这样红黄黄的。 在农户的家里，哈密瓜就是这样吊晒着。
离开了火焰山，便进入了出了名的百里风区，此时所担心的横风又来了，风横吹着车很难保持平衡与稳定，要么突然把车吹到路中间，向左边突插，要么突然把车吹到公路边护拦，向右边突冲，而后面的大货车及小车还拚了命地按喇叭及超车，这真他妈的惊险啊。于是赶紧停靠，来到了沙尔湖加油站躲风。
在沙尔湖加油站超市里买了些食品当晚餐，想顺便在这里懒着过夜，不知行不行啊。 到了午夜，加油站里的工作人员出来干涉，说在休息区不能留人过夜，把我们说出了加油站休息区，最后便在加油站附近的一间未投入使用的露天围墙里过夜，以地作床，天当被了。这个晚上，就这样过了。
进入新疆骑行的第十天。今天的目的地是枊园，目标是要顺利出境新疆，由于还没有完全穿越新疆的百里风区，所以也只能有计划而无所谓了，顺其自然吧。但车在昨天的横风中耗油量大些，况且在吐鲁番加油后已行驶的184公里，要想走出这百里风区，还真的不好说哪。
刚天亮，横风比昨天小多了，连中石化加油站的人都说这风应该没有多大的问题。于是，大叔赶紧近套乎，说能不能给车加些油呢，因为，在新疆的高速路上，中石化加油站要杜绝给摩托车加油的。但大叔意想不到的是，这个加油站的小伙子却答应了，于是跑回超市拿出个油壶，打油后加到了摩托车的油箱里，这是在新疆的高速路上中石化加油站第一次给大叔加油。大叔只好连声说：多谢、多谢了。不过大叔也想说一下，昨天晚上，也是这个小伙子（听说是加油站的负责人）把我们说出加油站休息区的，是不是因为这个原因感到有些过意不去，于是便答应给摩托车加油了。哈哈。 于是赶紧跑路，但跑得不长，横风又来了，而且横风越吹越大，也出现了昨天的情况，感到很不妙。没有办法，只好倒挂二档，趁天色还早，慢慢跑吧，要是过了前面的红山口，就走出了这令人忧虑和胆寒的百里风区。 过了红山口，出了百里风区，终于松了一口气。在哈密高速公路上的休息区，上了一盘面条大盘鸡慰劳慰劳自己先。 终于顺利穿越了新疆，来到了甘肃地界的柳园，当晚住在柳园镇。这样，结束了在新疆十天共4172公里的骑行，自己收获与付出却同样是丰满的，相当的。这次骑行新疆，终于实现了自己到新疆去看一看、走一走的愿望，还是那一句话“天是那么地大，地是那么地广啰”。 在这里，大叔要说的，真心的感谢帮助我们的维族人。在这次摩旅中，跟维族人接触得很多，如在加油站、小吃铺、住宿与问路等，他们真的很好，新疆的社会和生活真的很稳定。 其实，到新疆摩旅，真的有“三怕”：一怕在公路上突然刮起的横风；二怕在戈壁沙漠公路上爆胎；三怕前后那些超大长大货车刮起的龙卷风。而这“三怕”，大叔在这次新疆骑行中，都中招了。哈哈哈。 （且看下回贴文，主要想讲一下这台阿普利亚125在新疆骑行的性能及感受吧，待续）
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楼主: 大叔就是我
发表于 北京市 2016-9-22 02:05
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