自己动手复活90年VFR400K NC21

tr3306060 · 发表于广东省 2015-12-10 13:47

Originally posted by 破车慢跑 at 2015-12-5 23:01:
还有近气门也要检查，好多都下陷了，

对的，所有气门都要检查一遍。机器注定要卸下来大修了。凸轮轴和摇臂应该没啥问题的..正面看着正常，背面就图上这样..

tr3306060 · 发表于广东省 2015-12-10 13:47

Originally posted by 木虱（249） at 2015-12-6 17:35:
有资金有手活人人都支持。先收藏。等楼主那天搞好了上个视频让我们这些穷吊也激动一下。

多谢支持#63#

tr3306060 · 发表于广东省 2015-12-10 13:48

Originally posted by 我是笨蛋888 at 2015-12-3 20:17:
坐等更新，难得有这么好的技术贴子了。

不敢当..我也是菜鸟一枚#13#

tr3306060 · 发表于广东省 2016-2-2 16:09

多谢大家帮忙顶贴，最近没时间弄车。准备过年有空拆下来大修！

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 11:11

来了来了，让大家久等了#63#
机器卸下来费了九牛二虎之力，3个佬才把它搞下来

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 11:32

开始分解缸头部分，先把中缸上油道和过桥齿固定螺丝拿掉。拆除过桥齿后再拆缸头固定螺丝。

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 11:40

用锤子柄轻轻敲打，连接处有两个定位销，顶起之后可以整个拿出，小心不要破坏原缸垫。分解出来的螺丝不要倒乱，用袋子分开装好。

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 13:25

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-30 12:45:
这个正时盘在发动机的右侧。他旋转是顺时针旋转。你看看。正好一缸和三缸相差180度曲轴转角。一缸和三缸用一个触发器。二缸和四缸用一个触发器。如果点火顺序是，1324。那应该就是。180-270-180-90也就是，13241。 ...

拆开后观察活塞运动发现此车为顺序点火，没有缸同步做工，顺序为1432。因此高转时要比直四要猛得多！

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 13:33

开始拆卸油底壳，发现补过的水泵...看来此车受过的不止是轻伤

tr3306060 · 发表于广东省 2016-3-2 13:42

打开马上就发现有问题，卖个关子#13#好让细心的朋友去发现#51#