世界那么大，我想去看看——美国西部RX3穿越之旅

高大威

出口处需要验票，大伙等Yugo过来。

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这个时候才开始感到炎热，是非常的炎热，估计温度 已经有四十二左右。


这是加尼福尼亚州边境上的小镇，也就是在沙漠边缘上的小镇，虽然有沙漠，但是路上非常干净，看到路边的警示牌吗？乱扔垃圾罚款1000美刀，机场兑换是一美元6.44人民币。

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      来到一个全美国摩托爱好者都知道的加油站，这里是知名的66号公路，贯穿美国东西部，付出劳动力的是当年的华人劳工，里面有多少华人的血汗，我们只能从网络上去搜索这条公路的来历。

     这个加油站都还保持以前的面貌。

     老远看到一拨哈雷车队轰鸣着进入这个小地方，他们全部来自德国，男人骑摩托，家人在后面坐大巴，大巴下来有很多孩子，riders车手基本是大叔，哈哈，又见德国大叔。

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     传说中的66号公路，俺们来鸟。
       Yugo就这样蹲下，用手掌撑了一下地面，手掌起了一个水泡。
       这个时候的温度估计有五十度，地面温度六十。
      如此炎热的环境下，大威和他的队友能否顺利穿越沙漠，他们没有吃到午饭，有人体力不支吗？车辆会出故障吗？五个小时后才能在一个小地方休息吃晚饭，在档档见红的情况下到底发生了什么事？

                              吐逼肯听牛的~~~~~~~~~~~~··

高大威

今天骑行了483公里，住下了 ，在Best western旅店住下，这是连锁酒店，信号好，可以给兄弟们更新帖子了， 前面的回帖大威都认真看过，白天骑车累，休息不够，不能逐个回复，望能见谅。

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Originally posted by 源源不断活水来 at 2015-7-22 08:53:
大威老师，又放毒了，哈哈哈。
大威老师，是否在聊旅途风光的同时，多给我们讲讲RX3车的骑行感受，以及优缺点？

后面会有总结的，高强度的拉力，发动机真的强悍，缺点后面待我慢慢道来

高大威

Originally posted by 摩界黑皮 at 2015-7-22 20:03:
大威，我还记得你说的话，哈哈！对了哥，车标怎么两样的？？？

一个是在美国销售，一个是在哥伦比亚，所以不同

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Originally posted by i1235813 at 2015-7-21 14:20:
银白那个涂装怎么回事 求解释

那是哥伦比亚的版花

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     队伍在很快就重新回到高速公路上， 然后转向沙漠更加高温的地区，这里的高温等着我们，而我们却不知道会面对如此的高温，从来没有这样骑行过，原定路线是直接从洛杉矶到Grand Canyon的，Joe改变了路线，绕道沙漠。

       车队里有两个Joe,两个John,我们后来为了区分，就把领队叫做大舅，另外一个叫做二舅，压尾的叫做大壮，补给后勤司机叫二壮。

      大舅和大壮都是军人出身，曾经服役美国空军，他们骑起摩托像开飞机一样，把我们当军人一样看待，时间观念非常强， 大舅很严格，要求我们的时间非常苛刻，起床时间，吃饭时间，游玩后的集中时间，第一天就像军训一样，美国大兵把我们给练了，原来以为是五百公里左右， 后来发现不是，我的里程表开始不知道可以切换公里，第一天试车跑了50英里，第二天总计是525英里，那么就是（525-50）X1.6=752公里，卖糕的，最后五小时是在五十度高温进行的，发动机转速几乎都保持在8000转，经常会到红区，我做尾车，为了追上队伍，也经常档档见红，速度经常在120公里每小时的，简直就是达卡拉力赛啊。
  
     车队在高速前进着，我当时发现越来越不对劲，我们的对讲机在互相鼓励着。
“打开面镜，吹进来的是热风，和电热吹风一样” 云哥说道
“哇塞，是真的”
“我靠，我的嘴巴裂了”恐龙本来很多话的，现在只回应了一句。

       听到这样的对话，我也打开看看，一打开，眼睛马上受不了，是热风，很热的那种，和电吹风的高档位差不多。

      嘴巴轻轻打开，发现已经干枯。 这何时是头啊，简直不敢相信，我这是在美国骑行，原来是要来感受美国的风景，体会这里的风土人情的，尾箱里只有一只水，如果没有及时补给，那么会严重脱水，这是军训吗？

       全身穿的是网眼骑行衣服，透气，在高速中还能保持透气散热，人还不觉得难受，只是不能打开头盔的面镜，裤子的下端靠近发动机的部分有特殊面料做的，本来是用来隔热的，现在变成了不透风，这个地方变得火烧一样难受，我不时要侧着给它散热。

     恐龙的骑行服袖子部分当时为了散热打开了一点，就给晒伤了。

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一辆国产250CC的摩托，长时间这样拉高转才能保持一百二十左右的巡航速度，宗申RX3我只是在几个月前骑了一下黑皮的，左云是车主，他玩过，告诉我说这款发动机不用担心，国内的越野车几乎都是宗申的这款发动机装备的，是高转速发动机，我心里总是担心会出问题，这样的骑行方式在中国是不太可能的，第一天就七百多公里，高速，高温，这样折磨新车，我心疼，更多的是担心发动机坏了，影响后面的行程。

      没有想到是真的出问题了，那是后话

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只顾着应付路面上的高温，都没有吃午饭，也没有地方可以吃，这时才回想起早上的那一份pancake,每人是两块，分量够大，才能撑到现在，大舅只是说我们需要多少多少路程才能离开这里，仍旧是说笑不带笑容的，有时以为他在开玩笑，没有想到这次是真的。五小时后才找到可以休息并有东西吃的地方，My god, 卖糕的，见到水了，见到食物了，也见到没有那么胖的姑娘了。

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这是一个码头上的饭店，里面有游泳池，也有食物供应，快点上冰水，这个时候理解为何美国人什么都要加冰了，在任何大点的酒店，饭店，就是小旅店都有制冰机，美国人离不开冰块。

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已经是下午六点多了，服务员上菜，欧，买糕的，又是汉堡啊，不管了，肚子饿，个个都没有吃午饭啊，那叫什么来着？
狼吞虎咽。

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后来喝了七杯水，到晚上都没有尿尿 ，够缺水的。
当晚入住Kingman，有游泳池的，我来回游了十个来回，也算是第一天的锻炼，后来就没有坚持下来，因为第一天给大舅训了，后面都担心中午没有午饭吃，总是吃的很饱，那一年减肥二十斤的成果恐怕守不住了。

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      难忘穿越沙漠的那五小时，难忘那第一天就高速奔袭的752公里军训，在第二天后大舅的要求更加严格，定下规矩，说好的出发时间是挂档走，而不是在等，而且多了一个警示声音，他一按喇叭三下，队伍就要马上带上头盔，战衣手套什么的全部都要准备好，三分钟就开拔，每次听到大舅的喇叭声，就像听到军号一样，我们个个都手脚麻利的收拾好上车，把我们训练成军人了。

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入住酒店前全部车辆都加满油，在加油站看到一对父子， 儿子要负责清洁车辆，后面的行程可以看到很多很多房车。




车子上面有英文网站，后面的行程看到很多这种车，应该是租车公司，专门租房车的，在美国租车不贵，听大舅说，租普通的汽车每天三十美刀，但是如果是哈雷摩托就估计需要两百美刀了。在美国的的士很贵，还不如租车划算。

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西部地区的小镇，很难看到高的房子，几乎都是平房。








Best Western 的意思是最佳西部，酒店取这个名字不错，是连锁店，我们经常住，入住这里才能有比较好的wifi信号，房间也不错，当晚我们入住的是Kingman,比best western高档些，还有游泳池的。当晚虽然累，但是去游泳后就舒服多了，还有热水泡。

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D2  七月十七日，天气晴朗，前往Grand Canyon.  行程529KM

      在比较好的旅店早上都有早餐，酒店的早晨一般就是面包，土司，面包圈，甜饼，水果，牛奶，咖啡，如果在外面吃我会来一个pancake，是一个碟子般大的大饼，味道很好 ，也够能量。
经过昨天的拉练，我已经不拒绝高热量的食物，什么牛油，牛奶，sugar糖，我都加上去，吃了再说。
     二舅在一边笑着说：“You should eat more food to be American”你要吃多点才能像美国人。这个坏蛋一直在诱惑我吃多点，看到我的肚子小心理不平衡。

     每到吃饭时间，就对我说， It's time for food,more food.然后又接着奸笑，嘿嘿两下。

     每次吃东西，一上碟，就告诉我，This is American size ,这就是美国尺寸， 啥都大些，包括屁股。

     早上高速下来加油，回到66号公路，这里很多建筑都保留原来的特色，可惜大舅像开飞机一样，我们根本不能停下拍摄。



给摩托加油也是队友休息的时间，后勤车司机二壮买冰块回来，给饮料加上冰，前面提过，美国人什么都喜欢加冰，每个酒店饭店里都有制冰机，后勤车里有个大保温箱子，每次买三袋子冰，一袋子冰一般是一美刀多点。

    每次停车，大舅都会研究地图，他不相信导航，路线是经过很多资深车友定制的。

    街上开始看到的车辆都是大号的，正如二舅说的，This is American size."

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车队中九位都是RX3车主，大舅，二舅和大壮骑的都是他们自己的车，他们骑车就像开飞机一样，几乎都是油门到底，好像不心疼自己车车，我看到每次到红区都心疼车是否能撑过来。

      北京老纪在队伍中很有趣，买了个新摄像头装上折腾了几天，没有想到后来制作的视频很棒，给大舅看了，感到很吃惊，二舅在新墨西哥州某摩托杂志工作，拍视频是能手，竟然可以左手抓住右手边的油门开车，然后右手手持自拍杆拍摄运动摄像。他说不如我要您的视频，我的工资给你算了，老纪在队伍中的骑行时间相对少些，但是在云哥的指导下很快就适应过来了，因为他是首批RX3的车主，全国第一位网购RX3的车主，才能得以获得这次活动的邀请，说话很有京味，听他说话很好玩，翘舌音，儿化音，卷舌音都有。

       他新买的SHOEI头盔在第二天就掉地上两次，镜片和头盔都变花猫了，我说，掉过头盔后以后就知道该怎么放不会掉了。揭面盔要不就合上放右边后视镜上，要不就打开，卡在坐垫上。







[ Last edited by 高大威 on 2015-7-24 at 18:40 ]

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     有些加油站会看到这个牌子，知道是什么意思吗？
字面上看，semi是不允许的，那么semi是什么意思？后来问大舅才知道。


我骑车不快，就押尾吧，没有想到会拉开距离挺大的，有时想追上他们，自己只能是油门到底，有时怎么也追不上，难道他们全部都油门到底？我后来才知道需要档档见红才能赶上队伍。
      每辆车都有共振点的，我发现RX3的共振点是8500转左右，在美国高速公路上车速保持其他汽车的平均速度会安全些，所以大舅作为领队，一直保持一百二十左右的速度巡航，也就是发动机转速几乎到了红区，大约八千转的样子。

      看到码表了吗？是82英里，换成公里是82X1.6=131.2  

     大舅和二舅后来说，别担心发动机，不错的，full speed all day long..满速度，红区，一整天拧着油门。

      我的车安装了些电子设备 ，需要电源供应，长时间这样高频率震动下又发生了什么事情? 发动机表现如何，车子其他地方有问题出现吗？设备使用正常吗？



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~··吐必肯听牛的
明天早上要四点起床，五点出发黄石国家公园，早上温度接近零度，中午太阳下面像烤肉，必须要睡觉了