世界那么大，我想去看看——美国西部RX3穿越之旅

高大威

我们的Team leader领队Joe,曾经服役美国空军，也是退休教授，做事严谨有序，说笑话的时候总是一本正经的。路线规划都是他安排的

高大威

重庆宗申厂家原来有技术师傅，配套人员三位过来，全部都给拒签，抽调了驻哥伦比亚的Yugo,他来自重庆，是我们的翻译，中国五位车手，都有英语底子，沟通没有什么问题，前后的住宿安排都是他落实的，辛苦他了。




队伍开拔，加州洛杉矶当地宗申RX3经销商老板Steve祝福我们一路顺风。

高大威

洛杉矶的早晨带着一丝凉意，从旅店到经销商店铺，马路上橘黄色的灯光笼罩着每个并不高的房子，路边的英文提着我们这里是异国他乡，祖国那边现在是什么时候？我的手表没有改变时间，会显示国内时间，手机上才修改了当地时间，在西部地区，特别是小镇上，基本看不到高的建筑，大约在五点半后天就开始亮了。

       搬运和整理行李的时候，每个人都会发热，大威知道天亮前一定会容易着凉，就把网眼骑行衣服里套上风衣内衬，外面加上马甲，刚好，经过出发前的沟通后，我们准时开拔，对讲机中传来其他队员的声音，互相提醒着，关照着，在异国他乡，路途上不会感到孤独。

      恐龙，老纪，包括左云都在说冷，好在我穿多了些，没有感到冷。

      很快Joe带了我们进入高速公路，路上的汽车几乎都是一百二十左右的速度。车辆开始如梭般快速流动着。

      我们经过昨天的热身对美国的高速公路有了些认识，没有那么紧张，也习惯了些。高速公路上车速不能太慢，也不能太快，国产RX2一直用120左右的速度在高速路上行驶着，我都有点担心车子会出问题，平时我骑1200GS就是一把油，就把前面的货车给超了，这样才能保证自己的安全，国内骑车不能和大货车平行时间太久。

      很快前面就有大货车，我们速度比它快了一点点，它出现在我的左边，是超级长的货车，这里并没有人会按喇叭。它好像要转右边，要出高速路口，看到转向灯亮了，大威做尾车，和大货车平行着，感到安全受到了威胁。



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·吐必肯听牛的

高大威

     话说在高速公路上，我的左边和大货车并行，它好像要转右边，要出高速路口，看到转向灯亮了，感到安全受到了威胁，全身的精神马上进入最高状态，丝毫不能有差错，如果减速，有可能会掉队，但是货车又在左边要变道出高速，我轻轻减速，货车见我让出了道路，缓慢转向了右边，就在它走向右边的时候，还有一段时间可以看到驾驶员，只见驾驶员是黑人司机，看到他很礼貌的向我招手示意，表示感谢。

      这个时候，突然一股莫名的感动，在一个陌生国度的高速公路上，一个平时很平常的让路，对方就给您做出感谢的手势，让我想起在家乡的国道上，大货车几乎不会理会一个小小的摩托。

高大威

在一个小镇上吃早餐。

高大威

西部乡村的小饭店，总会有自己的特色。






这是早上八点左右，JOE笑着对我说，You should eat more to be American,他总是笑着说要吃多点，长个大肚子才能像美国人，对自己的大肚子非常自豪。

     早餐很有特色，也不忌讳吃多点了，根本没有想到下午的煎熬。

高大威

不觉中在美国几天了，每次进入乡村小饭店的洗手间，里面都没有异味，不像我们常见到的洗手间有很多脏东西，烟头，纸巾常见，更加难受的是异味，总是放了很多臭丸去掩盖尿骚臭味。在这里没有闻到，从一个厕所可以看到当地人的素质，还有游客的素质。

高大威

在这小饭店里吃了一份不错的pancake,也全靠这pancake，不然下午的沙漠穿越就会虚脱，我们中午饭都没有吃，一直坚持到下午五点才能找到吃饭的地方。

整理队伍准备开拔

高大威

再次回到高速公路上






太阳出来，没有早上这么凉了

高大威

路边的风力发电机都是中国制造的




火车一般都有一百多节

高大威

外面四点就天亮的，这里比洛杉矶又多一个时差，yugo起来了，他鼻子全是血，上火加干燥，第一天穿越沙漠后吃早晚时发现左云流鼻血，我是出牙血，现在没事了。

高大威

    真抱歉这几天都没有能够及时更新每天的行程，我在国内买的美国卡，不知道是否我用完了流量还是怎么回事，现在电话打不了，上个网也不行了。家人帮我开通了国际长途，但是这里也用不上，估计要在国内激活才能使用，出发前太多事情要处理，都把这个重要的事情给忘记了， 现在只能靠入住酒店后有Wifi的地方上传。
现在继续跟新。这几天发生了很多事情，待我慢慢道来吧。

高大威

     不知道是否美国领队要特别测试这RX3，还是美国的道路交通需要这种速度才能安全，还是他们骑习惯了大排量，把250CC的摩托当做了大排量来骑。这样骑车让我捏把汗，为车子担心，为安全担心，好在美国的交通很好，大车都会礼貌让摩托，路况几乎是没有坑的，弯道上可以一百二十过弯都没有问题。


     我平时在国内骑1150RT或者1200GS，甚至以前的ST1300，在很好路况的情况下我会保持120公里左右的时速巡航，对于这些车来说，时速120只能算是散步那么轻松，今天发现，在高速路上RX3却也一直是这个速度，这可是250CC啊，真难为它了，好担心发动机会给操坏。

      北京老纪骑行时间相对少些，安排他在第二个车位，跟着头车领队JOE,曾经职业车手出身的左云就跟着老纪，后面是恐龙，田童， 我几乎每次都跟在中国车友的后面，最后压尾的是John,我经常是倒数第二个车位。那么经常需要加速才能追上前面的队伍。

      以前在论坛里常听到一个词，档档见红，从今天起，我才能真正体会，我是很爱车的，一辆CB125T十八岁了，我还能让它保持八成新，从来没有这样对待自己的车，真心疼车，现在的RX3却转数长时间保持在8500转，时速在120左右，还时常越过红区，九千转，还是从早上这样长时间接近红区到下午，平均每天都在五百公里左右的拉力。如果是在国内骑车，我绝对不会这样做，为了跟上队伍，也只能这样，好担心车子会出问题，后面的行程会有交代。

     在美国能常常见到骑摩托旅行的，但是几乎都是1000CC以上排量的，见到最多的是哈雷，还有宝马，本田就是金翼1800了。长途旅行的基本都是大叔级别，或者爷爷级别，看不到年轻人，问过美国当地车友，因为购买哈雷宝马摩托是比一般的汽车要贵不少，年轻人只喜欢跑车，长途旅行的都是中产阶级，所以大叔级别的才能这样旅行。

      太阳过于热情，中午很炎热。

高大威

紧张的行程让粗心的我忘记带上一个重要的零件，我的车上安装了最多设备，却没有在所有设备前加装一个开关，或者把正极连接到摩托的电门钥匙上，销往美国的RX3是长眀灯，粗心的我在停车休息时候常常忘记关闭电门钥匙，大灯还常亮着，吃饭休息时候，也有时忘记拔掉对讲机的借电器。几个粗心大意最后让我吃尽苦头。

高大威

天气越来越热，骑起车来还勉强可以有应付，又开始高转数行驶，从高速公路下，找到去棉花泉的路，这是在戈壁滩的一个棉花泉。






沙漠里有这样一个地方让人感到惊奇。

高大威

在炎热的沙漠戈壁滩上，在这个时候，每次停车都期待后面跟着的后勤车能快点赶上我们，因为上面有我们需要的冰冻饮料，美国人喜欢喝冰饮料，几乎什么都加冰，在中国旅店，想喝热水， 有热水壶，自己煮，而在美国却没有热水壶的，开始我总是不习惯，只能看到咖啡壶，加热后喷雾出来的咖啡壶，只能加热一杯子，最后才明白过来，美国的水是直接饮用的，想喝热水没有，只有温水，冲热水凉的温水也够了，那么就是从洗手盘里接，我在第三天才喝，喝了几次没有拉肚子，我的担心是多余的。

      我们的后勤司机叫John，他的妈妈是意大利人，两个John都长得很彪悍。在沙漠里见到John就会感动

高大威

这个时候的温度我们还能忍受，估计在四十度左右，干热，不是湿热。
领队Joe和骑哈雷来的大叔握手，从现在起，路上见到的摩托长途旅行者基本都是大叔，呵呵。




沙漠地区太阳底下的国货看起来也还不错

高大威

棉花泉就是有水源的地方，有一小片绿洲









这个时候 应该是午饭时分，但是No food，领队Joe还没有明确告诉我们将要面对的是什么。
        我们哥几个还在嘚瑟，空气很好，虽然是沙漠，但是不见灰，沙漠不过如此嘛。






Sample Text

高大威

前几天的接触只知道Joe很幽默，讲笑话都不带笑容，还没有真正感受到Joe的严谨和苛刻，做事非常有条理性同时也充满智慧。




温度慢慢提升，我们还没有感到明显不适。相约一个小时后在出口处集合

高大威

顽强的生命