冷峻318，浩瀚藏地行，冬日西藏的秀丽以及藏南边境凄美 ...

あ獨特魅儷ぉ

每天给自己一个希望
不为明天叹息
不为昨天禁锢
只为今天自由驰骋！

每天给自己一份潇洒
不为明天担忧
不为昨天懊恼
只为今天无愧于心！



       趁阳光正好，趁微风不噪，趁繁花还未开至荼蘼，趁现在还年轻，还可以走很长很长的路，还能诉说很深很深的思念，趁我们的双腿还能走向我们自己选定的方向！请给人生一个梦，给梦一条路，给路一个方向……
     我们举目，霞光总是迎我们一缕绚丽的长风万里，我们迈步，太阳就会指给我们坦荡的大路条条。提醒自己，生命短暂而美好，没时间纠结，没时间计较，准备好了，就出发吧！如果不试的话，怎么知道自己能做到多少！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-5-18 at 19:14 ]

あ獨特魅儷ぉ

     自从07年在拉萨留下刻骨铭心的西藏情节后，我便对它产生了一种莫名的情感，似乎去西藏已经不需要任何理由，每次收拾好行李，就往那个方向走吧！这是我第四次进藏，本以为它可以再一次掀起我激情澎湃的热血，再一次令我沉浸在独特秀美的风光中醉生梦死，然而万万没想到，冬季的西藏，更多展现了她的冷峻、凄美、沉寂、以及沉默不语！特别是当我独自一人穿越在藏南边境无人区的时候，看到这个冰封的天外世界只有我这一个渺小生命的存在，听到凌冽的寒风刮过苍凉大地时发出凌迟般的惨叫声，我怀疑那些被人们尊称为神的存在是否真的能够抚慰孤独的我，但是这般唾手可得的苍天，这般寂静广阔的大地，即便它们沉默不语，也无一不在提醒我人类太过渺小……冬日藏地穿越，且行，且珍惜！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-2-22 at 12:33 ]

あ獨特魅儷ぉ

秀丽帕隆藏布江，写意塞外江南和谐柔美

あ獨特魅儷ぉ

色季拉山眺望南迦巴瓦，七千米之最傲视群峰

あ獨特魅儷ぉ

理塘草原自由驰骋，镜中世界更显静谧

あ獨特魅儷ぉ

海子山白雪覆盖映蓝天，姊妹湖犹抱薄冰半遮面

あ獨特魅儷ぉ

来古情谊，述然乌天荒地老

あ獨特魅儷ぉ

多情措映衬卓木拉日峰，千年的爱恋，世纪的守候

あ獨特魅儷ぉ

羊卓雍措浮沉乃钦康桑，似在怀里却在心里

あ獨特魅儷ぉ

在广阔天地的尽头，无人区是它们的天堂

あ獨特魅儷ぉ

中不争议四零冰川，仰身躺下无争议！

あ獨特魅儷ぉ

世界第一高湖普莫雍措，冰封天空上的世界纪录

あ獨特魅儷ぉ

咆哮背后的雅鲁藏布江，心映经幡与虔诚

あ獨特魅儷ぉ

本次出行人员：A老幺  B聪哥   特点：依然帅

出行车辆：长征白菜   特点：依然廉价


出行路线：

一、318国道成都-拉萨段

D1：1月31日  成都-雅安-天全-泸定    318km
D2: 2月01日  泸定-康定-新都桥-雅江  206km
D3：2月02日  雅江-理塘-巴塘德达乡   255km
D4：2月03日  德达乡-巴塘-芒康-左贡  322km
D5：2月04日  左贡-邦达-八宿         203km
D6：2月05日  八宿-然乌-来古-波密    284km
D7：2月06日  波密-通麦-鲁朗-八一    237km
D8：2月07日  八一-工布江达-拉萨     412km

あ獨特魅儷ぉ

二、藏南边境穿越路线


    2013年我和爽哥的藏南边境穿越，由于时间有限，还剩下一大段未完成路线，便成为了我再一次动身西藏的原动力。

    2013年藏南边境穿越贴：
穿越喜马拉雅，探寻藏南秘境，长征白菜伴我纵横不丹边境:http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=


上次边境穿越路线：

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-2-22 at 12:24 ]

あ獨特魅儷ぉ

本次预计穿越路线

拉萨-155-浪卡子-23-打隆-84-查布村-40-四零冰川-40-查布村-100-康马-168-亚东-35-康布-152-岗巴-87-萨尔-31-日屋-75-陈塘-106-萨尔-42-定结-90-萨迦-152-日喀则-265-拉萨

あ獨特魅儷ぉ

      然而这次穿越的实际难度远远大于预期值，特别是到拉萨之后同伴老幺因为家里急事先离开一步，剩下我一个人独自承受强大的心理压力，冬季西藏高海拔无人区的狰狞让人不寒而栗，最高海拔超过5500米，白天苍凉冷峻、冰天雪地、寒风呼啸，夜晚零下40度的低温，无边的孤独和让人炸头的高原反应，以及荒原迷途，雪地陷车，被藏獒追咬，不得不让我临时改变很多路线，甚至多次放弃原有计划。其实与其说改变路线，不如说是在没有选择的情况下为了活命见路就闯。当我重新回到拉萨这个大城市，坐在灯红酒绿的餐厅里时，之前发生的一切就像是做了一场美丽而凄凌的梦，终于明白，我们不能总是生活在自己的想象之中，不能虚幻地设想如果自己去做某一件事一定会比别人做得好，往往淹死的都是会水的。当我们心潮澎湃，在把思想转化为行动，大步大步地去接近那不可能到达的目标时，有时候放弃也是一种勇气、一种智慧，这样一来，过程就变成了人生最珍贵的一部分。

本次穿越实际路线：

D9： 2月08日  拉萨-浪卡子-普莫雍措-下索村-查布村        277km
D10：2月09日  查布村-中不争议区四零冰川-沙空村-浪卡子   200km
D11：2月10日  浪卡子-江孜-康马-帕里-亚东                321km
D12：2月11日  亚东-康布-无名雪山-康布-帕里-江孜-日喀则  376km
D13：2月12日  日喀则-大竹卡-304省道20公里-大竹卡-拉萨  311km
D14：2月13日  拉萨休整   
D15、16   拉萨-成都   T24次列车煎熬

あ獨特魅儷ぉ

第一天：1月31日  成都-雅安-天全-泸定       318km      

      出发前的一个星期，成都的天气前所未有的暖和，这也为我的计划无形中增加了些许信心，通过我对冬天高原的了解，其实并不是很多人想象中的那么可怕，大多数人冬天是没有进过藏的，包括我。所以都以夏季的概念去衡量藏区，在盛夏三十多度高温的内地，高原上可能出现零下的温度，那么当内地气温降到零度以下的时候呢？高原上又该是怎样一种景象？大雪封山？抑或死寂般的冰天雪地？这让人感到好奇，不过我始终相信，冬天的高原没有电闪雷鸣，没有倾盆大雨，没有塌方，没有泥石流，也不会在沼泽地里陷车，这就排除了进藏最大的危险。至于最主要的冰雪路，已经变成了浮出水面的困难，已知的危险其实算不上危险，再则，冬日高原阳光充沛，空气通透，色彩浓郁，正午的温度甚至高于内地，这又为我继续坚定信念添上决定性的一笔。有人问，冬天骑车进藏不累吗？不冷吗？到底是为了什么？又图个什么？我想问，一个人出生学走路学说话为了什么？辛苦读书为了什么？努力工作为了什么？结婚离婚再结婚为了什么？人活着冷过吗？累过吗？为了什么？又图个什么？人这辈子如果真要找那么多说服自己的理由，那来到这个世上又为了什么？喜欢就是喜欢，没什么理由可讲，只要不危害人类不危害社会，想做的事就大胆去做。当然，一定要正确估计任务的难度，客观衡量自身的能力，做最好的准备和最坏的打算是必要的，毕竟我们还有个幸福的家庭，还有那些牵挂我们的人。就像我在出发的时候，因为突然降温下起了小雪，我妈妈还反复叮嘱我多穿两件，并且把我送到楼下，直到摩托车的轰鸣声打破了她的依依不舍，看着后视镜里她一直站在路边渐渐消失的身影，我心里不停地告诉自己，我一定要像以往每一次一样，安全地回家过年！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-2-27 at 23:21 ]

あ獨特魅儷ぉ

     这是一个恒古不变的定理，我的每一次出行不是下雨就是下雪，以后的每一天都会蓝天白云艳阳高照。迎着簌簌的雪花，我们一路航行，心里其实着实的担心，这骤降的气温会不会让318国道大雪封山啊！其实在出发之前我们就做好心理准备，本次出行在保证生命安全的前提下尽力而为，不轻易放弃，也不盲目坚持。老幺调侃道：我带了炉子和咖啡，如果遇到大雪封山，我们就煮咖啡等路疏通了再走吧。我笑着说，等你把咖啡煮好，人都冻硬了！
    从雅安到天全再到二郎山隧道，意料之外的稀泥大坑路，再加上络绎不绝的大货车，真让人吃尽了苦头。平日里跑过无数次的路段，这次变得尤其艰难，整个人就像刚从藕田里出来的，看看这个可怜的大灯吧，在过老虎嘴隧道的时候一点都不亮，我还满以为坏了呢。

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-2-27 at 23:22 ]

あ獨特魅儷ぉ

      前所未有的低效率行程，以至于我们刚到二郎山隧道天就快黑了，在隧道之前有几公里的暗冰路面，不过我们都非常小心，轻松应付，在隧道口休息的时候，给泸定邓师打了电话，吃住都安排好后，也不急着赶路了，今天虽然没什么惊艳的风景，但也要留几张影表示到此一游吧！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-2-27 at 23:24 ]