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楼主: 三林绿茵苑
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2015年1月5日

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41#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-10-1 13:56 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天心痒了,于是就用手挠挠,结果。。。。。。。
整车线索由于无知东改西改,等到领悟全拆掉,只剩盲肠和伤口,
于是淘来进口的准备安装,没技术,结果就是。。。。。。。

1、拆掉尾箱、行李架、座垫、油箱,这个太简单了,不提;

2、原来想挑出整根鱼骨头,再卖掉,结果偷懒,一剪刀,原车主线前后分离,大灯一部分,后面一部分;

3、没有经验,拆一个安装一个,高压包和喇叭第一个下手简单,接下来几个也不复杂,却发现几个小问题,国产线与进口线不是完全一样的,进口线有一根线居然一公一母,而国产线都是母的,这倒也难不住,毕竟工具的插头都有,接线钳一夹即可,弄到尾部,一嘚瑟,没仔细看,哪个插哪个忘了,只记住了要做插头,因为国产的插头小,进口的木头洞眼大,只能凭感觉了,估计是接错了

4、后半部分弄好,觉得很有成就感,转折开始了,首先前半部分的那么多插头怎么弄进灯壳里,就费了好一会功夫,灯壳里几个主要的插头分辨容易,外国人插头颜色是一致的,其他的小插头,我一点方向感都没有,还是凭感觉,最终以烧掉一根进口保险丝为代价,全部接好,方向灯实在接不来了,怎么接都不行,甚至还换上了进口的闪光器,进口线是2脚的,国产线是3脚的,没辙,送出去修了

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42#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-10-1 13:57 | 显示全部楼层
失败告终

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43#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-10-1 13:59 | 显示全部楼层
很有成就感,然后就很有挫败感

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44#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-17 05:08 | 显示全部楼层
9月6日换缸体之前,车子会熄火,遇红灯捏离合踩刹车,怠速极速下降,有时就直接熄火了;换了缸体后,状况来了一个180度转弯,有时候怠速下不来了,坚挺2000转;搞不清什么状况,随便了只要不熄火就行,其他也没什么不好。前几天更换机油,换缸体后的第2次,怠速又正常了,基本1200-1500,声音也温柔了许多,蛮好蛮好。
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45#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-24 06:13 | 显示全部楼层
9月更换发动机上体之前,声音已经糯下来了,不是那种铿锵的声音,柔柔的,加大油门也是如此,所以当时还在想要不要换,要不是熄火的问题,可能就不换了。换好上体以后,声音又铿锵起来,开到现在,换了2次机油,声音逐渐柔起来。很舒服。
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46#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-26 03:07 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
天气真好,可惜上班,否则约个好友出去跑跑

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47#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-8 05:20 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车子买来的时候,考虑到后面要带人所以安装了后脚踏,如今甚少带人,装着脚踏擦车也不方便,果断拆除!擦排气管方便许多,顺便把前挡风换成黑色的,买的时候以为是不透明全黑的,拿到了才知道也还是透光的,比原来的还薄了许多,不过黑色的挡风与红色搭配,看上去精神

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48#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-9 04:14 | 显示全部楼层
Originally posted by 桂C机车 at 2014-12-8 22:36:
真佩服楼主的精神,顺便问问,换下来的配件出不,QQ258444377


你要啥?
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49#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-9 07:11 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
随便写一点驾驶感受,关于开启大灯和怠速。国产车开启大灯以后,对怠速的影响几乎没有,进口车开启大灯后,怠速变化是蛮明显的,差不多就是没开大灯如果是1500转怠速,开灯后是1300左右。自己也不是个专业人士,所以不明白为什么?是不是GN250国产化后发电系统改进过了?或者线路优化过?最近把国产车的主线换成进口的时候,唯一不同的是闪光器插脚,国产的是3脚,进口的是2脚,有什么讲究么?不懂不懂。抛砖引玉,求解
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50#
 楼主| 发表于 浙江省 2014-12-9 13:47 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天下班,启动车子的时候想到了第二个不同点:国产车电启动后,如果马上进档驾驶,车子会前冲一下,但是如果充分热车后就不会有这个现象,进口车却没有这个现象。
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51#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-10 01:32 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目测似乎进口车短一点,感觉更紧凑;国产车长一点,适合拖男挈女!也许只是因为后面那个货架的缘故造成了错觉。驾驶起来,进口车更轻盈,提速相对快一些,每天走闵浦大桥遇到侧风有点晃,国产车感觉重一些,但是很稳,声音很澎湃,打个比方就是内力浑厚,开到闵浦大桥上,一般不担心侧风,当然大了肯定也是要减速的。停车的时候,支起中撑,国产车要花点力气的,进口车很省力,随随便便就支起来了。
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52#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-10 01:34 | 显示全部楼层
进口车:倚天剑;国产车:屠龙刀
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53#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-10 06:56 | 显示全部楼层
2014年最后一个月了,车子也没啥可以整的了,只有一样一直让自己惴惴不安,就是前刹车。前刹车从车子买来就没有搞过,刹车效果一直不理想,因为涉及到自己的小命,前阵子去车摊上检查了一下,结果里面一团糟,刹车油已经成固体了。换了DOT3的刹车油,刹车效果还是不理想。近日决定把整个系统全部换掉,开始筹集各部分配件。

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54#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-11 02:46 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
12月中旬了,该出年终报表了

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国产GN250.JPG
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55#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-15 08:02 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
配件全部到齐,犹豫半天还是弃用DOT5.1,改用DOT4。下班往回赶换刹车。

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56#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-15 08:05 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刹车油威爽DOT4,原装的刹车片。年底了,万事要小心,小命重要!车速控制好才最重要!

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57#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-16 00:46 | 显示全部楼层
Originally posted by 砍材郎 at 2014-12-15 16:15:

哪里搞到的进口件哦?多少钱到手的?

[ Last edited by 砍材郎 on 2014-12-15 at 16:26 ]


上泵是几年前买的100多吧,下泵和油管是二手的也100多,刹车片大概是70左右,刹车油到处有,总共500左右
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58#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-16 00:48 | 显示全部楼层
Originally posted by 砍材郎 at 2014-12-15 16:15:

哪里搞到的进口件哦?多少钱到手的?

[ Last edited by 砍材郎 on 2014-12-15 at 16:26 ]


刹车把是最近才买的,20元。都是网上采购的。
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59#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-16 01:03 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
开了5天,烧了4个保险管,估计是哪里短路了,这怎么排查啊!坚持了2天,前天开出去捏刹车,保险管立马烧掉,猜是刹车开关坏了,果断换一个,开了一天没事,家里还有一个进口的,舍不得用,将来换到进口车上去。

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60#
 楼主| 发表于 上海市 2014-12-16 01:06 | 显示全部楼层
Originally posted by 三林绿茵苑 at 2014-12-16 09:03:
开了5天,烧了4个保险管,估计是哪里短路了,这怎么排查啊!坚持了2天,前天开出去捏刹车,保险管立马烧掉,猜是刹车开关坏了,果断换一个,开了一天没事,家里还有一个进口的,舍不得用,将来换到进口车上去。


保险管烧掉后,买了50个备用,自己也觉得有点多了,更后悔的是买的时候没看清楚,妈的50个居然是30A的,朋友说太大了,等配件烧掉,保险管都不会熔断,做事粗糙了一点
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