豪爵125-8E，你确实是行！

井冈山人

今天同学聚会，午饭后离开时，打开风门，一枪着火，和他们旋即起步，在老县城转了一趟，当时

20  30码时还没有注意到，后来正式回家时，总觉得油里面有水一样，提不起速度来，也以为是马上

要开副油箱了，但和以往开副油箱又不同，以往一旦要开副油箱了，直接加油不起而熄火。无意中看看

左边手柄，才发现忘记关闭风门了，这样不知不觉跑了差不多10公里！

    去年有一次也是忘记关闭，跑了5公里多。

    这两次加油10.8L，跑了502公里，百公里2.15升。

井冈山人

Originally posted by 井冈山人 at 2015-1-1 15:54:
今天同学聚会，午饭后离开时，打开风门，一枪着火，和他们旋即起步，在老县城转了一趟，当时

20  30码时还没有注意到，后来正式回家时，总觉得油里面有水一样，提不起速度来，也以为是马上

要开副油箱了，但 ...

今天下班回家时路过中国石化又加油了，油价刚刚是个整数，6.00元，加了29.95元，计4.99升。


这一次的100元，


第一次是在湖南省炎陵，6.47元，加了2.95升；

第二次在本地6.41元，加了7.95升；

第三次是今天，6.00元，加了4.99升。


一起加了15.89升，平均6.29元/升。


到时候看看能够跑多少公里。

井冈山人

昨天在单位推车子时，前轮有滋滋声，人家提醒是不是没有刹车片了？想想上一次换上的跑了也

差不多10000公里了，于是自己看了看，看见一边还是有一定厚度，但另一边却看不到。


    今天下班路上叫上一次帮我换的师傅看了看，他也说另一边不太好看，于是叫他拆下，拆下后说

还可以使用，问我要不要换。想想既然拆了，还是换了吧，反正就是10块钱。

     换上后看见师傅试捏了一下刹车，好松好松啊，都可以挨到手柄了。见他反反复复捏了后就恢复到以前的松紧度了。自己试骑了一下，感觉不错。

    原装的刹车片是在2014   06  15换下的，跑了12258公里，换上的跑了22009-12258=9751

公里。其实，从磨损情况看，换上的也差不多能够跑到原装的路程。我觉得如果说上一次是提前

换，那今天简直就是有些浪费了！呵呵！

井冈山人

昨天换好前刹车片，回到家里后打起正架，无意中用手拨了拨前轮的转动情况，哎呀，差不多是

转不动呢，明显是太紧太紧了！

      于是今天上午到镇上请另外一个师傅，要他帮我重新装配一下，怕昨天那个小伙子没有装配到


位，拆开来后，原来是刹车闸的那根轴里面相当脏了，弄了一点润滑油后，前轮便可以转动自如了！

      过后我就有些奇怪，上一次换后，前轮一直运转正常，怎么昨天换上新的后就那么紧呢？


       今天又花了5个大洋。

井冈山人

2014年12月19日加油卡充值100元，到昨天上午这100的油用完了。


油价高高低低的，一起加了15.89升，跑了736公里，百公里油耗2.16升。

以前的油耗没这么高，一般低于2.0，现在可能是因为冬天热车久的原因，还有可能是这一段时间经常超过60码甚至经常70码左右的原因。

井冈山人

Originally posted by 雅奇摩托 at 2015-1-9 19:29:
顶起井冈山

欢迎来井冈山观光旅游揽景休闲！

井冈山人

前天自己清洗车子后，骑行中无意发现喇叭声变哑，仔细观察了一下，原来还伴有空档灯一闪一闪的。后来就没有这个情况了。

     昨天下班时发现又出现上述情况，同时档位显示也是一闪一闪的，过了一会现象又消失了。


        当时还以为是洗车了的原因，但以前也洗过呀，而且从来没有出现过这情况。
       今天早上启动时，像平常一样，打开风门就一枪着火了，骑行过程中没有前天和昨天的情况。
        不知道是什么原因？是不是哪里接触不良了还是是因为洗车了的原因？

        今天到单位后同样洗车了，看看今天下班时有没有前两天的情况。

井冈山人

Originally posted by 井冈山人 at 2015-1-10 10:22:
前天自己清洗车子后，骑行中无意发现喇叭声变哑，仔细观察了一下，原来还伴有空档灯一闪一闪的。后来就没有这个情况了。

     昨天下班时发现又出现上述情况，同时档位显示也是一闪一闪的，过了一会现象又消失 ...

        刚刚拆开电瓶，想看看是哪里的原因，竟然是电瓶的正极螺丝有明细的松动！起初我还以为是


电路其它的接头接触不良甚至是其它更严重的问题。真是想也没有想到啊！

        前两天的情况估计就是这个引起的。
      
         刚刚还看了看电瓶液，和上一次添加时没什么区别。   
      
         昨天下午发现离合器没怎么离合，请路边店师傅调整了一下，骑行时觉得调得过了点，晚上

回到家里按照师傅的方法调了一下，刚刚好。公里数大约在22200左右。

井冈山人

今天上班时，路上下了点小雨，推起车子来，链条兹兹的响，那些沙子呀！


    清洗车子后，抹干链条，给链条上油，觉得链条还是有些长了，所以还是调紧了一点，由于链条


22223公里了，磨损得不规则，只能按最紧的地方为标准。

井冈山人

上一次的100元油，跑到元月7日打副油箱，跑了736公里，随即清零。100元总共加了15.89升，百

公里油耗是2.16。
      
   元月8日充值100元，当时加了26.88元，6.0元/升，计4.48升，到今天行驶了217公里，马上要打

副油箱了。如果就按跑了217公里计算，那么油耗为4.48/2.17=2.06升/100KM。

     听同事说油价今天是5.85元了，明天肯定要打副油箱了，看看4.48升到底跑了多少公里。另外到时

候再清零，看看下一次的油耗。

[ Last edited by 井冈山人 on 2015-1-13 at 19:42 ]

井冈山人

早上启动车子跑了2公里就直接熄火，该打副油箱了，随即小表清零。所以4.48升油跑了219公

里，百公里油耗是2.045升。
   
       中午下班时到中石化，嘿嘿，油价确实5.85了，吸取上一次的“教训”，油价听说要恢复到08年的水

平，所以只加了26.56元，4.54升。


      另一张照片为元月10查看电瓶蒸馏水的情况，和差不多两个月前的液面没什么变化。

井冈山人

Originally posted by 井冈山人 at 2015-1-10 10:22:
前天自己清洗车子后，骑行中无意发现喇叭声变哑，仔细观察了一下，原来还伴有空档灯一闪一闪的。后来就没有这个情况了。

     昨天下班时发现又出现上述情况，同时档位显示也是一闪一闪的，过了一会现象又消失 ...

           自从加固了电瓶的正极螺丝后，几天过去了，都没有发现之前的喇叭嘶哑、档位显示闪烁的


现象了。

           可能是上一次两个月前给电瓶添加蒸馏水后不经意间该螺丝没有拧紧。

井冈山人

今天傍晚在亲戚家吃饭后回到家里，突然一下子想看看机油情况，于是停车后即旋出机油塞，搽干

后放入机油空内，拿出来一看，哇，都到线下了啊!

    上一次加油位置硬是在上下线的中间部位啊，难道车子烧机油了？尽管平时会注意排气管尾部的情

况，但还是不由自主地观察了一下，依然和以前那样，很干燥，也没有油迹，硬是没有烧机油的现象。

     
    想了想，原来刚才是原则性的错误，而观察机油状态应该在等热车停歇，等机油全部回流后观察

才准确啊！

    等了十来分钟后，再观察，机油标度和上一次加入无异。

[ Last edited by 井冈山人 on 2015-1-18 at 18:50 ]

井冈山人

车子起初3次用专用油，500公里第一次，1000公里第二次，3000公里第三次，在不到

5000公里时换下了。

    然后用了两瓶壳牌，一瓶是15-30W，一瓶是15-40W，这两瓶加起来跑了4000公里左右，其中

30W跑了500多公里就换下了。

    在9413公里开始用红线全合成10-40W，到现在已经使用3瓶。

     今天车子公里数22500公里了，状态良好。

     以后不清楚继续用红线全合成还是试一下道达尔10-40W，道达尔的才26一瓶，红线的太贵了。

      购买的机油都是京东货。

井冈山人

车子跑了22500公里了，昨天在论坛看见摩友说，在链条包裹链轮的地方把链条往后拉，链条离


开链轮齿二分之一即可换了。


    今天在单位试了试，我的居然可以塞进8根棉签进去！

    下班路上果断到经销商那里购买了三件套，81元一套，优惠了1元。

     请师傅安装，花了10元。

     只是回家后在官网查询不到防伪码的存在。嗨。。。。。。

     电话到豪爵客服，说17位的已经查询不到了，已经升级到16位的好年了。说那个货可能库存有

点久了，但只要在经销商那购买的就没事，可以放心大胆使用，不会有假，经销商是不会冒险去以

假乱真。


     只有相信了。

井冈山人

百公里油耗为4.54/2.24=2.026，比前一次的2.045有一点点进步！

   随即将小表清零，打副油箱，然后在中国石化加了4.50升，看看到时候能够跑多少。


   昨天换了三件套后，现在骑行起来爽多了，没有了链条周期性的咔嚓咔嚓声，和很久以前一样，

又只是听见嗖嗖的风声了！

井冈山人

其中第一个小飞是16000公里左右拍摄的。


    第一个大链轮是前天换之前拍摄的。


    通过这一次换三件套，才知道同排量的顶杆机小飞轮可以通用，比如豪爵125-8和-8E以及豪爵


125-16的小飞轮，都是GX15T。


    换下的链条也是KMC的，由于平常没注意，所以也不知道有没有428H和MP这两个标志。而新换


上的这三个标志都有。


   换上的大链轮也是39-428型号的。

井冈山人

Originally posted by 雅奇摩托 at 2015-1-21 12:35:

你的少是不是太多啊！调尽了那螺丝才换啊！还有那么多……………39的牙盘根本没力的，43的才爽

    随车的链条已经截了一节，也跑了22500公里了，而且链条和齿轮的间隙可以塞进8根棉签，跑

起来链条周期性地咔嚓咔嚓响，发现链轮齿和链条滚子只有一点点的吻合了。

    我动手能力差，另外也不想改变原装的齿轮数比。

井冈山人

Originally posted by 雅奇摩托 at 2015-1-21 17:45:

原装是39的，奇怪…………我以前的顶杆太子42的

    其实原装的三件套在超过20000公里后就不怎么样了，时常有咔嚓咔嚓的声音，之后便是经常性

的了，骑行起来相当担心烦人，生怕突然断了，这样子将就着跑了2000多公里。

     现在换了三件套，骑行起来爽快多了，只闻风声，震动也更轻了。

     以后不去追求三件套能够跑多少公里了，安全第一，舒适第一。

井冈山人

Originally posted by 雅奇摩托 at 2015-1-21 18:03:

我上次的12000公里就换了，换了坤记的65块钱,38齿的没什么力，开了6000公里就换了一个43的后牙盘，那牙盘是K牌的，很好。

豪爵125-8E的后牙盘刻印JL的不知道是什么品牌。