踏板车川入青出，有路书有地标-迅鹰带上老婆走川藏线青 ...

luoxiao234

Originally posted by liuweitao at 2014-6-9 17:18:
请问你的踏板是风冷？还是油冷，油冷我信，能跑长途，风冷你在骗人，风冷踏板连续跑100以上公里，难逃拉缸，风扇叶子都变形，散热问题解决不了，塑料件变形了都，难道你的车是特制的

[沱沱河到巴隆。共680公里。2次满箱油+2瓶600ML的脉动备用油。哥们。信不？事实就如此的哦。14L+1.2L=15.2L。跑到巴隆还有1L油的余量。。事实就是这样。在成都。满箱油7L。我跑了最多350公里的。别不信任踏板哦。当然山寨的例外。
【格尔木到大格勒。后面的雅马哈跑100都没有追上我的踏板还带了人的。哥们。信不？事实就如此哦。速度也慢不了那里去的。
【雅江到巴塘-342公里
【左贡到波密-414公里
【八一-拉萨 =404公里
【沱沱河-巴隆=680公里
【巴隆-西宁=535公里
【若尔盖-成都 460公里
很多天。都是如此。。
风冷。真的是风冷。你没有看错。你没有听错。它。不是油冷。不是水冷。不是双缸。更不是大排。就是个普普通通的踏板125.虽然是电喷版本。
油耗问题。看你保养。
散热问题。就看你的车是什么车了。我不太懂。但。我想普通踏板。哪怕是鑫源发动机的山寨迅鹰。跑100公里。也不可能拉缸。
【我看到一篇帖子。1个哥们。6天跑完川藏线。每天380公里的高强度跑。踏板车哦。跑完没啥感觉的。】

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Originally posted by 雷达1984 at 2014-6-9 21:09:
楼主快点更新哦,一直都等你的大片哦!呵呵!

很快更新的。这几天找工作去了

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沱沱河出发是要很早的。其实很早就亮了。

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离开沱沱河后，迎着初升的朝阳。踏在一望无际的可可西里无人区上，边上是耸立的青藏铁路。为什么是耸立呢？
为了保障青藏高原动物迁徙路线的畅通，青藏铁路通过这些地方时采用高架桥的形式
上午10点多，路过可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
不久，翻越了海拔5010米的风火山口。

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下了山。我们很快就来到了五道梁。这里有火车站。但更多的是到处停着的大卡车。加油站里加满油。找工作人员要了开水。坐在加油站休息了一下。开水泡了面。。这里的饭菜很贵。风也大。超级冷。果然是【过五道梁，哭爹又喊娘】
建议吃泡面吧。快 省。加油站外面你就能看到抖大的指示牌了。下一站-西大滩。吃完。出发。。

下面还有传说中的不冻泉。这里我们看到了。而且还摸到了小腿厚的冰川。我特地跑上去跳了跳。幸好没有漏下去。呵呵


14点多，可可西里国家自然保护区索南达杰保护站总算看到了，他们坚持在这么高的地方保护藏羚羊。而为了保护羊羊们而牺牲的索南达杰。很年轻的一个英雄。令人肃然起敬。

远处就是昆仑山山脉了。这里有玉珠峰冰川。见惯了大雪封山的我们。也不减速的路过了。

前面就是昆仑山。但我此时孤单一车。也没有凑合着下车拍照了。因为我看海拔。前方有超级爽的下坡。封油走吧！

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-10 at 22:00 ]

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哇咔咔。下了昆仑山。穿过多处铁路高架桥。当右手边是昆仑山山脉的时候。速度已经飙升到90了。亲们可能不信。建议跑一跑。给力啊。这里超级缓下坡。视野超级好哦！注意在西大滩处减速。因为后面的路就到处是烂路了。

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-10 at 22:06 ]

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继续前行，越来越显示出典型的西北地貌的特色，一片不毛之地 很是荒凉。让人忘却了绿色世界。

西大滩-格尔木的这一段路是穿越荒漠中度过。有一种孤独感。。车子在荒漠中的公路中飞驰。路边除了黄土就是过往的车辆
西大滩出去不久就有烂路。注意减速
这里经常飘雪。注意保暖

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-10 at 22:15 ]

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很快。进入了沙尘暴区域。慢慢的。更是严重。已经不得不停车下来了。沙在路上像水一样哗哗的流过。

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注意带上口罩。记得穿上雨衣。。速度只能20多。稍微快一点。就感觉车子往外飘，大哥。我们2个人啊。还飘。和后面的青海湖橡皮山有的一比、。
这里还是风沙大。格尔木也不怎么明朗。这里的加油站油不贵啊，
不进城，过收费站就有加油站。在后面
在这里汇合了扬扬。继续赶路吧

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很贫瘠的地方。

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-10 at 22:52 ]

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老李和老廖一路领先。他到了格尔木的时候。老廖还有30多公里。我们还有80多公里。最慢的扬扬还有100多公里。但时间还早。他决定跑都兰，也就是在下午17点。他再加上了347公里。

当我们到格尔木的时候。也只能继续跑了。因为格尔木这个天气，怎么都爱不上，

到大格勒的路上。因为老廖在前方等我们。我们速度不减。封满油的跑。最后。扬扬说跑100公里的速度坚持了30多分钟。却还追不上我。我挺奇怪的。应该没有超过95吧。

到了前方汇合了老廖。大格勒需要左转进去。这个路口有个车厢式加油站。有人值班。挺便宜的。

3人汇合跑了几十公里。到诺木洪。这里超级风大。住宿超级差。继续加几十公里跑宗加乡吧。结果到这个宗加竟然晚上9点过了。竟然没有住的。直接又跑到巴隆。这里没有加油站。只有1个旅店。房间很差。50元一个房间2个床。但。床很暖和。也许我们太累了。共跑了680公里。当我们吃完泡面。10点半的时候。天空下起了雪。狂风【赶紧联系老李。幸好他也刚刚赶到了都兰】

诺木洪这里加满了油【虽然还多，但前方估计也只有都兰才有加油站了。必须加】

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-10 at 22:59 ]

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跑夜路。很累。但速度很快。幸好风不大

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D4 【5.10】巴隆-西宁K2485-K1950=535公里
巴隆（伊克高里工区 K2485 H2971）－乌兰山（H3388）－脱土山（H3015）－香日德镇（K2445 H3093）都兰（K2388 H3175）－夏日哈镇（K2365）－安固泉养路工区（K2338）－旺尕秀山（K2290 H3672）茶卡（K2255 H3104）大水桥（K2214 H3500）橡皮山（K2198 H3817）黑马河乡（K2175 H3214）－江西沟乡（K2128 H3240）－青海湖渔场（K2090 H3200）倒淌河镇（K2056 H3298）－日月山（K2040 H3520）－湟源（K2006 H2626）西宁（K1950 H2295）

1:西宁理体青年旅舍：地址：国际村公寓5号楼16楼，0971-8202080 8202090
价位：单人间40元/床，豪华间120元/间
2:西宁青海民族大学旁：瑞翔宾馆：120元大床房=标间
加油站：
16【135公里】香日德镇【加油站很多。风景也不错】7.45元每L-不登记
17【43公里】都兰【加油站很多】7.35元每L-不登记
18【133公里】茶卡【主道在修路，还是能看到若干加油站】价格没有来得及看
19【80公里】黑马河【有加油站】7.35元每L-不登记【风大】
20【100公里】倒淌河镇【多处加油站】价格未知
21【50公里】湟源【多处加油站】价格未知
22【56公里】西宁【更多加油站】7.47元每L

早餐点：巴隆 吃粉：10元一份。送个馍馍。吃的饱
午餐点：茶卡 川菜。3个人58元。
晚餐点：西宁万达广场对面过桥米线【49元大份-3人吃不完】
住宿点：西宁青海民族大学旁：瑞翔宾馆
120元大床房=标间。房间漂亮。停车方便。是大学旁边最实惠的【我们对比了多个宾馆】

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-12 at 19:28 ]

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巴隆是个鸟不拉屎的地方。住宿的地方就一个。昨天晚上住的挺好。最便宜的一次住宿。仅仅50块钱2个床。被子也暖和
早上到对面的回族店铺吃了米粉。很好吃的。分量也可以。10块钱。不贵的

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-12 at 19:51 ]

luoxiao234

巴隆出来，就是乱七八糟的戈壁。大车暴多。路边到处是丢弃的红牛瓶子。低矮的灌木已经有发芽的迹象。但架不住牛羊多。明显的过度放牧。。待我们跑到乌兰山（H3388）时候。明显的出现了下雪的痕迹，50多速度慢慢溜过了乌兰山。正期望下面别下雪的时候。暴风骤起，已经下起雪了。虽然只飘了一会。却在后面百多公里都是白雪皑皑。

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在扑面而来的雨夹雪中行驶。边上是铺满了雪，一马平川的戈壁，就这么走着，走着。突然出现了一座小山特别的不起眼。但提示牌告诉我们-脱土山H3015到了，虽然与青藏线上任何一座有资格挂牌的山坡都无法相比，但在荒凉枯燥的戈壁上，给人以一种新的境界。恍惚这个世界里，那么的孤独。
此时。风已经超级大了。雪开始慢慢小了起来。

在这里。边上就是这几年很火的项目，相当的艰难的：京藏高速：茶卡至格尔木段公路。你看冰天雪地的环境下。那一堆一堆的土坑。就是地基了

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-12 at 20:18 ]

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修建中的茶卡到格尔木高速

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-12 at 21:24 ]

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不抢楼了。太累了

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Originally posted by 唔知起个乜名 at 2014-6-14 23:49:
很是感谢楼主    ！！  先赞一个  ！！  给往后的我们提供很实在的进藏参考 ！！

   
         以下几个问题还想咨询

   1）    我是广东的，请问，进藏所需的个人各样的证件具体主要是哪些？？

   2 ...

1：进藏。摩托车是3证+1单=就是身份证。驾驶证。行驶证。和保险单【副本就行。类似驾照副本一样的，卡在行驶证里就行。有的检查站故意作怪。偶尔会检查，因为我们一路最多时是8个车9个人，每个车都路过了墨竹工卡检查站，通过时间不同。但有2个人因为保险单没有。被训了一顿。我们其他的车反而只查了身份证，】
2：生活用品不用说，自己按需安排。带点止泻的。我带的诺氟沙星。感冒药没有带。
道路工具方面。前面有提及。扳手，套筒。打气筒。螺丝刀等。因为要经常检查链条【跨骑】和空滤【踏板3000-5000一换】。建议长途之前，去售后保养一下。叫他们给你看看有没有问题。你可以偷师一下。看怎么换机油。换空滤。如果是踏板。，空滤是更容易脏的。路过几个灰尘大的地方后。住宿的时候。拆下来。用打气筒提供风，吹一下空滤。或则换1个。
高反方面：有很多帖子都有方法介绍。我本来就是玩户外的，很多次登山攀岩经验。。有一些方法也验证过。大致如下：
老手或骑自行车去拉萨后再骑摩托车的，也别大意。骑摩托车。还是很容易高反。

1：准备不同口味的糖果，比如阿尔卑斯，大白兔，薄荷糖，饿了或则困了就含一颗在嘴里，别咬碎了，时不时吞咽口水，耳膜震动。这样可以避免疲劳驾驶也能有效预防高反。
2：雅江相克宗。这个地方是很容易高反的，我上次去，骑自行车。反而没有高反。这次头晕胀痛。根据经验。我喝了2大杯水【温水+自带蜂蜜】。楼上楼下的串了几次，第二天早上就好了。几个队友吃了红景天。反而效果不大，根据自身情况嘛！
3：他们说葡萄糖针剂，口服。很有效果。没有试过。不过。安静。平和的心态+鼻子吸气，口吐气，深呼吸。会有明显的效果，精神一振，高原深呼吸。绵长悠远，有好处！
4：费用方面：5000多元是2个人的费用。但不代表1个人就能2500元跑下来【按照我们一路的消费标准】
具体来说。油费方面省不了多少。。一路上的饭菜价格基本上是。素菜15-20元。荤菜25元-50元。比如吃过48元的水煮肉片，这个在四川成都。也就18元。

另外。建议买份保险。保额多少你自己决定。我买的15天15元的最高10万的保险，对自己对家人多少也有些保障。

[ Last edited by luoxiao234 on 2014-6-15 at 13:23 ]

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Originally posted by 川v336 at 2014-6-15 00:09:
我分享了，太详细的路书哦。谢谢你。

邓师夸奖了。总结前人经验而已：
我6.1号路过了泸定。当天下午16点过带着老婆，上的牛背山。哎。太辛苦了。踏板车动力不够，最后的2公里。还是推上去的。可惜2号早上没有看到日出。幸好1号傍晚看到了美丽的云海和落日！！
代队友铃木锐爽感谢邓师，你调的化油器。让他在川藏线青藏线牛气冲天，速度根本停不下来啊，幸好有他帮我托了1包行李哦。感谢了。#27#