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Originally posted by kuangd at 2014-3-17 18:20:
呵呵，朋友误会了，我在柳州，但用南宁牌的GS125,柳州限摩后，南宁牌只好送回去，在柳州另入了SJ110,现在讲的抽签也是讲柳州的哦，南宁市区今年应该所有市牌摩托都挨报废了……
先拜一下目前发现的离我最近的柳州高人，_m(_ _)m_ #13#
因为也在关注GZ150，所以把车白我对摩托车的需求发上来请教一下，也请各位有时间看过的指点一下，在这先谢过了...
用车需求：纯摩旅，基本不会在市区使用，使用频次估计每月1、2次；摩托车是我第一部自己拥有的机械动力交通工具，预判驾驶风格会比较稳健不会刻意追求速度、找刺激；暂时估算在第1—6个月时段内先磨合好再小小的跑些300KM/日之内的行程；第7—12月对车子轻度改装完毕后尝试往500KM/日发展；争取一年后能够改出一台车子，符合自身条件用于长续航长时间摩旅。
PS.本人没有机械基础，实际维修经验连给自行车补胎都没有过。
在当地的市场了解了一下，理论上最适合长途的太子车型号很少见，也就五羊本田、豪爵型号相对齐全，从购买渠道和自身经济能力出发，在8000左右的裸车价格上主要考虑动力系统、安全系统。
动力方面，只考虑有平衡轴技术的发动机，排量基本锁定在150，这么选的根子首要就是小钱钱匮乏的问题；其次从实用性讲，看往年电视新闻画面里广东返乡的摩托大军主流都是100、125，他们都能从珠三角拉着老婆孩子年货回到贵州四川，按我的用途来说应该能符合；再次水冷、油冷这些暂不考虑，理由同上，而且这些从论坛上看可以今后再自己改装，花费也不巨大（这点还有一个考虑就是风冷要简单可靠，至少在玩摩托的初级阶段能省事省心，有一段时间的摩旅经验和对车子的直接体验后再按需求来研究这个问题）；这样，在动力选择上最后一个纠结的点就是在普通的化油器发动机还是电喷发动机之间的选择了，@_@
安全系统主要考虑刹车，另外还有一些高位脚刹、前保险杠、后货架等配置在通过性、摔车的被动保护等方面也很有必要。还是从预算上讲，出厂就标配ABS的没法考虑，自已改装的ABS实用价值到底如何甚至会不会反过来有害安全？还请各位高手指点~ _m(_ _)m_ 如果没有ABS则刹车是前碟后毂应该也足够使用了；前后联动刹车技术不错，但五羊本田只有踏板车有，银刚貌似也有这个技术不过看论坛上讲没普及，其他的就不了解了；高位脚刹应该对坑洼地段的通过性和防止误触后刹车很有用吧？前保险杠、后货架在摔车时候的保护应该也是很实际的，出厂标配当然最好了。
顺带提下预想今后需要做的实用性、舒适性改装：
1、前风档；2、音响/收音机/无线电；3、电压/时钟显示；4、12V/USB取电接口；5、换大容量蓄电池或者并联扩容；6、前保险杠及附加小储物格；7、后边箱/后尾箱DIY，这个要求多点，A能起摔车保护作用 B至少放一全盔一半盔一套骑行服一雨靴外还有40升以上的空间 C箱子能够快拆 D防水那是必须的。 |
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楼主: kuangd
发表于 北京市 2014-4-21 15:51
