都别吵了，给大家一个最真实的GW和天剑王的各方面对比的 ...

青山隐隐

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-4-27 23:35:




个人感觉 王的坐垫更舒服，长途跑的话  王的姿势更轻松一点。可能和车轻的原因有关。。。

不认同。

[ Last edited by 青山隐隐 on 2013-4-28 at 09:08 ]

青山隐隐

Originally posted by 午夜狂漂 at 2013-4-28 16:07:
另外我的体重差加上车身重量差大概总重量比对方重60公斤吧，，到终点即300米处的时候 大概落后于王接近一个车身的位置。    每次的起步都是GW先领先后被反超，说明只要把转速敢拉，GW也可以很暴躁。当然，瞬间领先 ...

楼主兄说起步GW250比YBR250优先，中途YBR250反超，我觉得你说反了吧？
YBR250起步加油门的冲感，加上车轻，肯定会在起步时超出半个车身到一个车身啊！GW250相反，因为车重，即使一档在三千转以前扭力都不强，起步不可能超过YBR250的
一旦起步，GW可以在一档迅速把转速拉高升二档，这样大约两三秒后就可以反超了。

另外楼主兄说GW一档起步轰到八千转，这也太夸张了吧？实际操作，这样反而会影响起步速度的，就像你说的YBR250起步时转速拉得太高，差点抬前轮了。GW一档轰到八千转，弹一下离合，估计不想抬前轮都不行吧？

我的经验是一档稍微给点油，正常起步，起步后再立即把转速轰高，关键是尽快升到二档，这是GW反超YBR250的关键。

青山隐隐

Originally posted by 乐在途中-四子 at 2013-4-29 13:37:
看完了！心情久久不能平复！住院楼主一生平安，家庭幸福！

我主要是担心得罪朋友，另外也难以在测试中录像和拍照，这要充足的准备，多个人手配合，还要大家都要有时间，找个安全允许的路面。
楼主兄可以借鉴一下洛阳那几个车友的测试方法，也搞一个更详细的测试吧。

另外你提到GW三档断油保护，为什么不升到四档呢？你们测试的路程很短吧？不到一公里？

青山隐隐

Originally posted by 双翼飞马 at 2013-5-9 23:18:
如果王性价比高点，肯定首选王，对摩旅人油耗，耐用性，都超过GW

近两天看了剑王车主自己的帖子，说剑王的里程表和速度表都不准，所以油耗也是假象。