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我把加弹簧改装后的YMH-F8-110弯梁（102排量）骑到两个地方的五本店去给店员试骑，两店的店员都说比锋影125弯梁力量好。
我们车队有几辆铃木GD110（112排量），改装后力量明显。
我的F8现在跑80码很轻松，85码也不吃力，油门旋10%就有60码表速，旋20%就有72码，旋30%就有80码，且带人不变，爬坡特别有力，比以前高近一个挡，提速也比以前强得多。
泡沫管里加装的小弹簧直径1.9mm，14圈，丝径0.2mm不锈钢丝，丝距1.2mm左右，是在泡沫管底固定的（上部扩成喇叭口），化油器到发动机的连接管里的锥簧丝目前用的是0.8mm的不锈钢丝，5圈。
我把威领150弹簧改装车的空滤盖拆掉，爬坡度9.4%的坡路速度增加10%。原车47码，弹簧车49码，弹簧车空滤盖拆掉54码。
[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-9-7 at 14:29 ] |
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楼主: 小臧
发表于 重庆市 2013-2-8 14:57
