2012款10万+公里CF650TR使用报告-阿里归来

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Originally posted by 反贼VFR800 at 2012-4-28 09:23:
还有一点忘记说了 日本 欧洲的 摩托车厂家的设计人员 还有工人 老板 基本都是摩托车爱好者。

国内呢？ 光是这点差别 就足以让 国产摩托和进口摩托车在设计上 人性化上产生很大差别。

要改变这个 也需要大环 ...

我也正是体会到国产大排来之不易，所以我才苦苦等了一年，只等TR；

所以，我才不顾松脱的螺丝刚刚上好，就直奔3考场上临牌；

所以，我知道上午光盘刚刚做好，我就迫不及待在中午排队上牌去了；


只是，我遇到问题了，难不成还不能实事求是的说说啊？希望反贼兄弟设身处地的考虑下我的感受嘛，哈哈哈哈;(;(;(;(

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Originally posted by TR爱好者 at 2012-4-28 17:31:
建议你不满意可以退车呀，还有可以让工厂召回呀，等等，毕竟是第一批车，估计后面会好很多。

提车以来我每天都出车的，作为使用率这么高的人，为了TR等了一年多了，看到车子的时候，激动成什么样子，你应该可以想象的吧。。。。。。:titter::titter::titter:

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Originally posted by 少年也会老 at 2012-4-28 17:46:
好啊 楼主兄弟，你的车真嗲啊，你说我是直接买650NK 还是直接TR啊？到时候大家做个伴啊

问一下你啊 水温高不高啊？会不会经常开锅啊，或者说经常到顶峰值？谢谢啊  我在优酷上看到有人开锅

了 而且还是650N ...

谢谢车友关注！

NK和TR完全不同的概念，你应该试骑之后感觉下哪个更适合你。

水温满格是8格，目前磨合期只见过4格的高度。目前最高气温在25度，磨合转速在4K上下，持续市区行驶，红灯就停的话，水温停下稍微久一点就是4格，开起来又回到3格，上周有个晚上中雨，途中有过2格的水温。3格的时候，风扇可能就会启动了。

按理说，这车子保养驾驶得当的话，不太会出现开锅的吧，不过热量还是蛮大的，不适合市区代步的，夏天烤蛋是必须的，没养好儿子的请注意了啊。。。。。。:titter::titter::titter::titter::titter:

[ Last edited by shzhp on 2012-4-28 at 18:37 ]

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我还是那句话，过分的宽容，最后受伤的还是车友。

当然，我宁愿相信春风会在最短时间内把种种问题一一解决的。但愿这是真的。。。。。。

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Originally posted by 反贼VFR800 at 2012-4-28 21:30:
我觉得我的宽容度要比你大。

NK 出来的时候 并不比你碰到这类问题少。

比如 后座打开后很难再装上。 邮箱两侧的板子 共振厉害  缸头4个固定螺丝的密封垫被安装的时候压裂 渗油。尾部的2个银色的装饰板 左右 ...

但是 发动机性能和车架 避震 这才是我最注重的。

因为这部分是我无法改变的。


唉，不是每个人都喜欢买了个新东西进来就要一件件去改装的啊，我就希望开个合格的车，这个要求不过分吧。。。。。。


另外，油箱歪歪的，我自己貌似也是无法改变的:titter::titter::laugh::laugh:

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我的要求也不高啊，别让我看着眼晕就行啊，能安全驾驶就行啊。
不开玩笑的，我看我的油箱看完了一周以后，我看所有的精准的油箱都是歪的，哈哈哈哈。类似这样的眼晕失误，我决不能接受的。。。。。。

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汇报今天的磨合内容，早上去买了一个洗车机，打算自己有空就洗洗车。在中春路凯斯提货的，对了经过吴中路的时候还看到老朱坐在个车车上，我呼啸而过了。
然后跑了了趟黄渡、花桥，然后返回。在黄渡洗车之前，发现左侧后轮轴处疑似油迹（图一）
晚上回家看到昨天拍的GPS支架也到了，就简单装了一下，位置不是很理想（图二）。其实有个位置不错的，但是临时贴的电子钟会被遮挡，只能随意装了，看看日后时钟能不能换个更好的位置。。。。
停车时里程显示856公里，明天又要加油了。。。。。;(;(;(

顺便让大家体会一下左右两侧的指示灯，亮度很刺眼的说（图三/图四）

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楼上说的是反贼吗？

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Originally posted by sanyechi at 2012-4-28 22:57:

我跟烧饼学的，呵呵

烧饼的胳膊长好了没？

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Originally posted by 西门6688 at 2012-4-29 00:18:


请问楼主电子钟在什么地方买的，晚上电子钟能发光是钟自带的还是利用车上的？白天再拍个全景图和细节图，如果钟是网购的请链接，谢谢！

淘宝淘的，需要接电瓶的，白天晚上都是亮的，关闭电门锁就暗掉了。

装的不太满意，有机会我会重装的。

http://item.taobao.com/item.htm?id=3856120150

谢谢关注！

补了一张照片

[ Last edited by shzhp on 2012-4-29 at 12:13 ]

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Originally posted by 太哥 at 2012-4-29 07:09:



关于左右两侧指示灯亮度很刺眼的问题，希望可以通过贴膜解决~~~~~~~

应该可以经过贴磨砂膜解决，但是最好贴在仪表面板内测，因为不是全面积贴的，在外面会不太好。

谢谢关注！

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Originally posted by doubleface at 2012-4-29 08:01:
隆鑫做工细节应该好些，价格也贵了，不知道到时候销量如何。国产大排不易啊，有得玩就玩吧，别过两年厂家完全放弃了，销量太少，没利润。 有实力了上大贸吧。
别太纠结，除了摩托还有很多东西可以玩，比如好的自 ...

是啊是啊，原来希望TR会陪我走完我的摩托生涯，不过就目前的情况来看,春风650TR仅仅只是一个过渡产品。。。。。。

厂家有时候也是需要尝试的，记得98年前后，济南轻骑的GSX250推出市场的时候，也是风风火火了一阵子的，人家那个还几乎是原装进口的车，但是市场的接受程度依旧使厂家在不久之后，默默的选择了放弃。。。。。

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今天天气一般，宅在家里。上午正在和方向把说着饭团团的机油灯问题，忽然接到杭州来电，把哥也告诉我，是他的领导正在与我通话。（鸡冻啊。。。。。。;(;(;(）

通话内容大致意思为，厂家已经了解了第一批车辆出现的一些问题，并且已经有了解决的办法，春风的厂家售后服务车辆将在五一假期后的某个周末来上海为我们解决这些问题。另外，我们在网上反映的这些问题，的确给厂家带来的一定的压力。而且，这些反映在网络上的这些问题以及图片，有可能被人利用来用于不利于春风的用途。。。。。。#031##031##031#

不久之后，得知团团也接到了同样的电话。

哦也~~~~~~，我们的问题有望获得解决啦，开心开心！！！:laugh::laugh::laugh:

不过有些不太明白的是，春风既然能够直面用户提出的问题，为什么不能在网页上也同步的主动出来说明呢？

个人认为，用户正面反映问题，厂家正面回应、解决问题，这才是一个正确的处理问题解决问题正确态度和途径。而且这个过程，也是让广大潜在消费群体客观认识品牌和产品的最佳途径。

之前，春风曾经尝试通过经销商侧面提出希望我能够拿下一些“负面”的言论和图片。我反复看了自己所有的帖子，站在我的角度而言，我认为所有内容都是相对客观的。如果春风能够及时的对提出的问题加以正确的对待、及时的答复，其实这种消费者与生产者之间的良性对话不仅不应该被视作负面影响，甚至应该可以成为正面的宣传途径之一。

既然春风目前的态度还是在这里三缄其口，那也无需多说了，看行动也是一个办法。不过我还是会坚持把这个小白鼠的工作继续做下去的，希望以后会有越来越多的“正面”内容可以展现给大家，也希望春风动力会把越来越多的优秀产品带给国内的摩友。。。。。。

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Originally posted by 疯狂笨笨熊 at 2012-4-29 18:02:
不过 CF650TR 还是不错的车。我希望明年可以存钱买一辆650TR去旅行

你的梦想会实现的，加油。。。。

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Originally posted by 我得意的笑 at 2012-4-29 19:17:
前脸预留了喇叭位都没原装喇叭啊，太可惜了。

理论上是要装的，先看看灯光够不够，再看看总电力够不够，打开前脸就是要看看有多少空间可以利用的，谢谢关注！

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晚上没忍住，又出门遛车了，而且，还带了背包。。。。。。由于带人的原因，而且又基本处在低转区，明显感觉到吃重了。起步略微慢了一些，制动到没有明显的感觉，应该是车速还不高的原因吧。又加了一次油，很惊奇的发现，只要7.90元的单价，莫非发改委调价了？还是油站的促销呢？:laugh::laugh::laugh:

接了一台很便宜的GPS测试，夜间屏幕很爽，语音播报也隐约可以听到的，改天试试白天液晶可见度。

估计明天就会过过1000公里的里程了，准备再次换机油了。说到换油，上次注意了一下，机油螺丝用的好像不是磁性螺丝。。。

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今天没空跑路了，但是看看里程已经逼近950公里，还是决定换机油了。

上午登上机车游侠的页面，发现车子居然一夜未进入休眠状态;(，这才联想起前几次冷车发动时的无力表现，估计就是电力不足引起的。

出门前点火的时候，明显觉得电力不足，但是由于昨晚停车时间较短，虽然无力却还是挺过来了，一次点火成功，不过这GPS防盗报警器还是需要检测一下。

开到东洲，很快换掉了机油。然后电话打给机车游侠，同意更换设备。在东洲拿了一个还在测试的3.0设备，安装还是很简单了，回家停车后大约12分钟后显示进入休眠。不过很遗憾的是，原来2.0平台的油耗统计以及换机油的记录，现在都不能使用了;(;(;(

再看几天耗电情况吧。。。。。。

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Originally posted by djair at 2012-4-30 17:05:
我想说，LZ难能可贵。
真的不容易，自己的车，自己当然喜欢，但是保持一个公正客观的态度，就不是人人可以做到了。
上海人俗话叫 瘌痢头儿子自己的好，楼主却能文图兼备地对自己购买的产品，依据自己的感观做出 ...

谢谢兄弟支持！我想，小白鼠就应该是这样的吧。。。。。。:titter::titter::titter:

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Originally posted by 烦恼比亚乔 at 2012-5-1 09:51:
兄弟以后拆螺丝后还是在螺丝还在螺丝母上面滴一滴机油防止以后锈死。图片上已经有一个螺丝开始生锈啦。。;(

[ Last edited by 烦恼比亚乔 on 2012-5-1 at 09:56 ]

谢谢兄弟提醒，下回打开的时候，我会注意防锈了。。。。。。

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Originally posted by 看看云 at 2012-5-1 10:09:
感谢楼主对650TR真实的写照,正因为有楼主这样的写照,才为我们650TR准车主提供一个良好购车环境,前2天去试驾我们这里的650TR.  1分钟就感受到这里车子值得购买.也交了定金.谢谢了.
    好的地方就不说了.有些疑问 ...

感谢兄弟的支持！

你说的几个问题回复如下：
1.前脚蹬与脚支撑地面时候,有点碍事,感觉车子在禁止时,只要有一点往前移动,前脚蹬直接有很大压力往小腿处撵来,nk及别的车子没有这样的感觉.【这个感觉明显有的，如果是坐在车上靠双脚移动车身，的确会与前脚蹬挤压】
2.车子在4-5000转提速中,比想像的要慢.没有黄龙600提速来的直接,但是,操控性比黄龙要好.【个人认为，作为一款万转进红的发动机，磨合期的开法应该没有用到它发力的阶段，你如果要比较黄龙，也必须是磨合的开法，只允许用到4-5000转，估计相差不大的，试驾TR和黄龙时，感觉还是TR的出力来的比较直接；至于操控，车型不同，没法这样比较了:titter:】
3.后视镜这样低看的习惯吗?感觉我必须要在把手上再安装个后视镜.【这个我觉得还是习惯的，尽管也是第一次用这种下置的反光镜，但是由于反光镜距离驾驶员的眼睛较远，致使视角相对狭窄，其实可以尝试使用整面带凸起的凸透镜来适当增加视野】
4.3000转以内行驶中,感觉油箱处有震动,我以为是手机响呢(震动的),有点不明白.....【3000转的转速很低了，容易出震动的吧，尽快提高转速就是了，如果你说的类似手机振铃的感觉这个我没法体会了，也许是风扇的转动？反正风扇启动的时候，还是比较明显可以感受到的】
5.后避震能调整低1cm吗?我个子不太高.要是坐高能到785就完美了.【避震好像不可调，这个要问方向把，我还希望可以调高一些呢。。。。。。:titter::titter:】