浅谈一下JASO的MA MA1 MA2 MB标准——大家都来参与讨论

江湖情

这个贴容易看懂些，帮助很大。

江湖情

看过LZ的2个机油扫盲帖后有了粗浅的认识（还是一知半解），但对机油的选择还是有些困难。车子是川崎（西藏人）250，风冷的。有时玩玩越野，跑跑林道，玩翘头爬陡坡也是有的，机油温度会升高的比较快，离合器在低档高转瞬间结合不打滑或极少打滑是基本的要求吧。初步认为对机油的要求是达到MA2标准较好，同时在机油温度快速升高时动力输出不衰减并保持良好的高温润滑保护。
目前使用的是半合成摩特5100 10W-40的机油，感觉还勉强吧，最近发现气温过30度发动机响声变大，想换SL以上级全合成汽油机油，又担心急加油时离合器打滑损失动力。SL级以上机油润滑效果好了是否在粘度上达不到要求造成离合器打滑呢？比较矛盾。人懒，英文也看不懂（虽然看到有不少机油达到MA2标准，但不知是那种机油#024#）。既然LZ不推荐机油那还是问一下大家基本认可的SM金吉星和水美CJ-4这两种机油能否用到我的车上？:handshake

江湖情

Originally posted by meakicn at 2011-5-11 15:57:

可以用到你的车上。对于你这种情况，当然在润滑保护与摩擦之间舍一取一，即要润滑好，又要摩擦大，没有这样的情况，也没有这样的机油。

机油越好，其润滑效果、降温效果、以及减振、噪音控制等各方面都要较低 ...

感谢感谢！(y)那就先搞2瓶试试效果，1.5升的机油量，呵呵。

江湖情

Originally posted by 江湖情 at 2011-5-11 16:05:

感谢感谢！(y)那就先搞2瓶试试效果，1.5升的机油量，呵呵。

加了妹夫CJ-4,感觉不错啊，声音好听多了，尤其是高速。还没有离合打滑的现象，多点里程再来报告。

江湖情

换上CJ-4有段时间了，这几天气温升高了，发动机的温度也高，不是一般的高，十几公里下来手就不能碰了，有点担心了。。。

江湖情

Originally posted by meakicn at 2011-6-27 08:19:

发动机温度高是非常正常的，先不说别的，你跑几公里和跑几十公里，你用红外测一下发动机温度，差不多。这说明机油在润滑的同事，带走发动机内部大量的多余热量，这些热量传给散热片，来给发动机降温。几公里发动 ...

CJ-4这款机油散热还是可以的，跑了近400公里的长途机温没怎么再升高了，似乎在高档位同等转速下散热更好。但是还是发现一个问题，回来时上高速公路油门到底极速时不如以前的快了，是不是夏天要加粘度高些的机油呢。

江湖情

Originally posted by meakicn at 2011-7-4 08:28:

你这种情况，可初步判定为车子在极速时，离合有轻微“打滑”现象。

这个“打滑”为什么打引号呢？就是因为这种打滑并不是JASO所说的真正的打滑。

这种情况非常正常，凡是高于SJ级别的机油，在油门到底，极 ...

离合器是否打滑感觉不到，可以清楚的是加了CJ4机油量少的快，跑了次长途后确定这个机油不适合。换回摩特5100 10W-40的，感觉回来了。估摸着还是汽机油粘度不够，活塞间隙密不住，窜了。看来MA标准不是虚谈。