上海女生从零接触到大排摩托游南非-我的成长

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强悍的女英雄！
我也特别喜欢KTM，现有KTM 990 SUPER DUKE 一辆。172的我开ADV也够不着地，否则也会上一辆的。上海现在可以买得到小贸进口的KTM 990 ADV了，可以正规上牌，价格较合理，22W，身边一上海车友买了一辆。我一直在寻觅长途拉力车，没有十分中意的，R1200GS动力太软，出弯拖泥带水的。DUCATI MTS偏向于公路行驶。

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可能和坐垫的宽度有关系。990 ADV标准版座高915mm; LOW版本座高860mm;
KLR650座高890mm，当然不低了！两车重量差不多

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国内的大排量机车已经开始可以上牌了，就是售价不菲，哈雷和BMW 相当于国外的2倍左右吧，关税总体达到70%左右。总算是进步一点了

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Originally posted by fangfanny at 2011-3-15 12:43:
我在外面培训，有哪位可以把此两款的官方specs贴上来？

http://www.totalmotorcycle.com  里面特别清楚，各个品牌和年代的车基本都有。

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Originally posted by fangfanny at 2011-3-15 14:55:



分两块：


车价 - 如前辈所说。
牌照价 - 去成都北路上的DUCATTI专卖问过，只要在他们那里买车，说是4-5万帮你搞定沪A照。

目前DUCATI新到的DIAVEL和MTS都卖的不错，因为我2年前入手了哈雷的V-ROD和883，所以只好作罢，否则一定搞辆DIAVEL（俗称大魔鬼），牌照价格涨了，2年前是沪A是31000元，必须是上海户口。

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上身（尤其是肩部和腰部）要放松，两手轻握把手，两膝贴紧油箱两侧，遇到颠簸路面，屁股稍稍离开坐垫。过弯时候，头部仍然保持和地面垂直，反方向推把。弯中最好不要有刹车。。。减速换档前，轻微轰下油门，供参考。

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Originally posted by 0916_涅槃 at 2011-3-16 09:49:


强大的毋庸置疑。

如果有日本的V-MAX，同时让您选择，您要哪个？讨教了！

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Originally posted by 0916_涅槃 at 2011-3-16 09:54:


恕我直言，小弟对摩托车一无所知，抱着一个骑自行车去西藏的梦想，只是个人感觉摩托车是最能体会骑乘快感的，出游的方式不重要，重要的是你能否迈出门。愚见。

是的，身体和时间是最宝贵的，看每个人如何利用。有钱没时间很可悲，没钱有时间也不可取，人生应该是在寻觅最快乐的事情，不一定要开摩托车，每个人的爱好不同。

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那里的风景真的很不错，路况的确适合开这两种多地形车

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那辆KTM 990 ADV在那边什么价格（不算边箱和装备）？在国内，水货都要10W+；
还有就是您是用那种摄象机拍摄的？头戴式的吗？他在前面开，怎么能排到后面的您的视频？困惑中ING

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13W买KTM 990 和香港售价差不多，都比国内便宜很多。生在我国，身不由己啊

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BMW GS根本比不过KTM 990ADV的，欧洲和澳洲的车手都喜欢KTM。号称开不烂的车，但是驾御此车需要良好的心态和技术，比较暴力。