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标题: 种草新大洲NS110R，试骑2公里后彻底拔草 [打印本页]
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-9 11:51
标题: 种草新大洲NS110R，试骑2公里后彻底拔草
本来已经买了豪爵VX125，但骑了几百公里后感觉车身震动和声音超出预期，总之不太满意，在车行给VX125换LED大灯的时候，无意中听老板说有两辆新大洲NS110R要处理，原价12000多，现赔钱处理，1万块。由于那车停在后面一大堆摩托车中间，推到外面比较麻烦，我没有提出试驾的要求。回到家后，开始在网上找新大洲NS110R试驾视频以及文章，综合大家的感受就是声音小，震动小，平顺、动力行，做工差、异响严重、省油、高科技配置好用等。
后来，我给老板打电话得知，这车是2019出厂的，出厂超过两年的车，上户时间只能从2019年算起，意思是现在买这车，上户后到2031年就得报废了，原来是这原因要处理，不过我还是心心念念想试一下，看看被大家吹上天的ESP+PGM发动机比豪爵ESS高级多少？
因上次VX125的LED灯没有安装好，今天中午我又过来调整，乘着调整的机会，老板让我试驾了一下NS110R，虽然只骑了不到2公里，但不试不知道，一试吓一跳，真是有点小马过河的感觉，和网上大家说的大相径庭。
一是怠速声音：脉冲点火无声启动，很有高级感，但声音真没有网上说的那么小，在空旷的室外发动着后，声音至少比目前我骑的VX125要大，如果VX125的声音是40分贝，那NS110R可能要达到50分贝。
二是怠速震动：和VX125不相上下，可能还要大点。
三是动力还行：油门不像VX少拧一点车就走了，110R要拧一大截，可能要拧三分之一（因为是试驾，咱不敢全油门拧，路况也不应允）车才开始动起来。
四是行驶中震动比较小:行驶过程比较顺滑，但声音依然不小。并且伴有笤帚扫铁片的声音，呛呛呛的，这是很影响骑行感受的。
五是重心低，感觉过那种铁块状的减速带可能要触底。
六是喇叭确实响，看了无痕的测评，他说这车喇叭响，因此我当时已经有心理准备，但按下喇叭时还是吓了我一小跳。
七是边撑熄火，这个确实灵敏，但我想到一个场景，那就是冬季早上热车的时候，要不打大撑，要不得坐在车上两腿支撑着地。因为它打边撑会熄火。
八是三秒启停没有试出来，听说这个功能只有在机油温度达到60度以来，才会触发，只骑了不到2公里，机油肯定不会达到60度。
九是做工还行，车头部件按压和摇晃时没有明显松动迹象，车身板件按压也没有任何异响。
十是CBS联动刹车，捏左手刹车时，能感觉右手的刹车也有动静。我也没有骑多快多远，刹车无感。
等我往回骑的时候，心里的那颗草已经拔掉了，但心里还是犯嘀咕，这车这么贵，应该是耐久性要比其它车好吧？
作者: dprv88 时间: 2023-3-9 15:26
你确定你可以听清楚 40-50分贝的声音？？
作者: 皋城10 时间: 2023-3-9 15:34
估计楼主有过类似音响工作经历，才用专业术语“分贝”来描述噪音值的吧？
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-10 00:34
抱歉，这只是打个比方，不是准确的分贝值
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-10 00:36
不是，不是，这是想打个比方，没有想到合适的比喻，就说成了分贝。有点混淆了大家的理解
作者: 二两干溜 时间: 2023-3-10 02:02
喜欢看楼主的帖子，总是写的比较详细。
作者: 梁同 时间: 2023-3-10 04:20
同感！
作者: 梁同 时间: 2023-3-10 04:22
结果呢？换车没有？
作者: qiangxits 时间: 2023-3-10 04:28
···特么 不见4年使用期啊··你还买··韭菜 五米高？奸商 特么 日狗 呢··
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-10 05:31
没换
作者: 开封悟空 时间: 2023-3-12 08:46
四年的车最多值6000元。
作者: 夜猫子PS 时间: 2023-3-12 13:49
我也觉得是都4年了，半价处理差不多，
豪爵USR125，上来坑人，卖10000多，后来老板说有辆库存2年的USR要卖给我，前鼓刹，所以没买，需要到邻县去上线检测后，才能上牌，内蒙古地方太多，邻县要100多公里，来回要200多公里，
我晚上加班2小时，混时间都能多挣200多，平时工资还有400，我干嘛省这个钱，买个两年前的车，还是前鼓刹的，7000元要买，没买，不值，
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-13 00:32
平均工资400多，就不要看125的小踏板了，眼光可以再高点
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-13 00:34
6000多确实可以
作者: 摩托电动 时间: 2023-3-13 02:42
我买车之前对比了几个牌子的，最后在雅马哈赛鹰，迅鹰，UY和甲鱼中选择NS110R，最大的特点就是安静，顺滑，省油，启停。
作者: 昔日重来xhb 时间: 2023-3-13 06:37
只要自己喜欢就好
作者: 大脑袋图图 时间: 2023-3-13 07:38
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作者: 冰山雪蝴蝶儿 时间: 2023-3-13 08:22
买个稍微好点的，省的到时候折腾
作者: 枫桥夜泊324 时间: 2024-1-23 00:55
我和你一样，现在骑的也是VX125，看到网上对ns110r评论不一，也想收辆二手的开开，NS坐姿和VX比怎样？
动力呢？
另外你对VX的评论和我对它的骑行感受相当，声音和震动没有必然联系，震动不大，但感觉声音似乎有点大。我骑过本田优客，佳御国三，UU，比亚乔zip100,虎鲨VX。
作者: fjfhidtidt 时间: 2024-1-23 01:52
哈哈哈，本田的踏板排气就是咚咚咚的，无解。。。
但2公里那个自动启停都没有启动的话，这个试驾意义不大。。。
本田的踏板就这鸟样，平平无奇，但也就是省心，啥都不用折腾。。。
换成YAMAHA的踏板就是两个想换，这也想换，那也想换。。。
本田就基本够用，不换也行。。。
三大日系就铃木的没长时间开过，本田的和YAMAHA的一直在通勤，都很不错。
本田是老大爷，YAHAMA是小年青。。。照这么推估计铃木是中年人吧，哈哈哈哈。
作者: 神经过的国度 时间: 2024-1-23 12:54
跟买小四轮一样
尽量优先考虑全球车型
其次考虑同步出口车型
这是针对合资车来说的
自主品牌、自主车型的合资车
大家明明懂
小四轮也是一样的
捷达就是比一汽大众便宜
非要说都一样那也没办法
只是两轮车的话，自主车型往往不便宜
甚至可能更贵
~(@^_^@)~
作者: sqjzn 时间: 2024-1-26 23:48
耐久性必然可以的
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